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1〜11台
ホンダ
インテグラ
ＸＳｉ 当店お客様直接買取 同色全塗装 Ｂ１６ＡＶＴＥＣ ラジエター交換済 保証書 取扱説明書 純正１５インチＡＷ ゼロファイター車高調 サンルーフ リヤスポイラー ＥＴＣ カロッツェリアオーディオ
支払総額 (税込)
313.7万円
車両本体価格 (税込)
298万円
諸費用 (税込)
15.7万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラートリノレッドパール
ミッションMT5速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ＺＸ サンルーフ 社外１５インチアルミ 車高調 修復歴無
203.1万円
179.8万円
23.3万円
月々 35,100円
保証無
カラーホワイト
ボディタイプハードトップ
ＸＳｉ ５ＭＴ ＶＴＥＣ ブラックレーシングＰＲＯＮ１１５ＡＷ 車高調 フジツボマフラー レカロセミバケ 外オーディオ ＣＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ タワーバー 外品ハンドル 外品Ｓノブ 車検令和９年８月
179万円
166万円
13万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーブラック
ＸＳｉ
218万円
198万円
20万円
ミッションAT4速
ＸＳｉ ＤＡ６ Ｂ１６Ａ ＶＴＥＣ フルエアロ
226万円
199万円
27万円
カラーフリントブラック
ＺＸ オートマ フル装備 純正アルミホイール タイロッドエンドブーツ交換済 パワステベルト交換済 ホンダ純正オーディオ リビルドコンプレッサー交換実施 前後バンパーモール・左右ドアモール補修済
152万円
125.8万円
26.2万円
ＺＸｉ 走行１８０００Ｋｍ・２オーナー・フルノーマル・純正５速ＭＴ・禁煙・保証書・取説・記録簿・新車ビニール
279.8万円
259.8万円
ＸＳｉ Ｂ１６Ａ ＶＴＥＣエンジン 純正５速ＭＴ フルノーマル 純正１４ＡＷ
235万円
17万円
法定整備：整備無
カラーグレー
ＺＸ
159万円
149万円
10万円
カラーＤブラウンＩＩ
ＺＸエクストラ ダウンサス
100万円
90万円
カラーグリーンＭ
ＺＸ １オーナー ５ＭＴ 走行３２０００ｋｍ 純正オーディオ ４スピーカー エアコン スポーティタイプ・フルホイールキャップ
332万円
318万円
14万円
ホンダ インテグラ(ＤＡ、ＤＢ系)
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インテグラのモデル一覧はこちら
ホンダインテグラ（INTEGRA）は、スポーティーでスタイリッシュな1725mmワイドなFFクーペ。ボディ剛性を大幅に高めると同時に、「タイプS」と「タイプR」のそれぞれに専用のサスペンションセッティングを実施した。エクステリアは、新デザインのフロントヘッドライトやリアコンビランプ、ワイド＆ロースタイルを強調する新デザインのバンパー、サイドシルガーニッシュなどを変更した。搭載されるエンジンはVTEC（可変バルブタイミングリフト機構）とVTC（連続可変バルブタイミングコントロール機構）を組みあわせた、2L 直列4気筒DOHCのi-VTECエンジン（K20A型）。圧縮比が異なり、タイプRは220馬力/21.0kgm（プレミアムガソリン仕様）、タイプSは160馬力/19.5kgm（レギュラーガソリン仕様）のパワーとトルクを発生する。タイプRには高回転・高トルク域を有効に活かすクロスレシオ6速MT、タイプSには軽快で操作性に優れたシフトフィーリングを実現する5速MTと、Mモードを備えたSマチック付き5速ATのトランスミッションを用意。タイプRは、タイプS標準のローウイングタイプリアスポイラー＆カラードサイドシルガーニッシュ（キックアップタイプ）を新たに設定、ハイウイングタイプとどちらかの選択式。専用デザインの大径4連ホワイトメーターやヘアライン調の新デザイン加飾パネル、チタン色のアルミシフトノブ、アルミサイドブレーキノブ、アルミペダルを採用する。タイプRには、「Cパッケージ」として電動格納式リモコンカラードドアミラー＋リアワイパー、プライバシーガラスのセットオプションを用意。排出ガス中の有害物質、NMHC（非メタン炭化水素）、NOx（窒素酸化物）、CO（一酸化炭素）をそれぞれ低減し、平成17年排出ガス規制にも適合した。
グーネットに掲載されている「ホンダ インテグラ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではホンダ インテグラの中古車情報を156台掲載しています。車両価格は48.9万円~643.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで45台となっています。ホンダ インテグラ ＤＡ、ＤＢ系のみの車両価格は90万円~318万円で総合評価は3.9レビュー件数は100になります。（最終更新日：2026年04月21日）
車種の特徴
「インテグラ」は、ホンダから1985年に「クイントインテグラ」の車名でリリースされた自動車で、ハードトップ型、セダン型、クーペ型のボディタイプがラインナップされていました。2代目となる1989年に実施されたフルモデルチェンジにおいては、「スポーツを体感させる、圧倒的なパワーの創造」「スポーツ・マインドにあふれた先進のデザイン」という2つのテーマのもと「全域爽快な走り」の実現を目指して開発され、この代から「インテグラ」の車名に変更されました。この車両は「走る・曲がる・止まる」の優れた基本性能を備えていることに加え、スタイリッシュなボディデザインも高い評価を受けています。なお、この車は、2006年に北米仕様の「RSX」とともに、生産・販売が終了しました。2004年9月発売モデルのグレードについては、3ドアクーペの「タイプS」と「タイプR」がラインナップしています。このモデルでは、「タイプR」に「タイプS」では標準仕様となるローウイングタイプリアスポイラー＆カラードサイドシルガーニッシュが特徴の「キックアップタイプ」が新規に設定され、「ハイウイングタイプ」のどちらかとの選択が可能です。ボディカラーについては、「タイプS」に茶系の「ブレイズオレンジメタリック」を含め全8色、「タイプR」に白系の「チャンピオンシップホワイト」を含む全5色が用意されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
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インテグラ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
