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"車高を下げる"の検索結果【作業実績】は132件 121 - 132件

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メンテナンス・日常点検 K様ZVW30プリウス、カヤバさんのEXTAGEショック&スプリングセット交換。

春くらいに車検をご依頼頂いたK様の30プリウスですがその時に足回りを交換したいと言っていました。車高を下げる事が理由ではなくとにかく高速の利用率が高く年間の走行距離が多いです。贅沢ですね・・・。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 LA650S RSRダウンサス組み替え 持ち込みパーツによる作業 持ち込み部品歓迎 …

車種 ダイハツ タント 費用総額
お風呂にする?部品はお客様が持ち込むパターンや当社で取り寄せをするなど様々なご準備が可能となっており、皆様のご希望に添えるように日々業務に努めています。実際のビフォーアフターから見て頂きましょう! 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 AE111 スプリンタートレノ タイヤ・ブレーキパッド交換 ダウンサス取付   豊中…

車種 トヨタ スプリンタートレノ 費用総額
AE111トレノBZ-Rが入庫しました!ご依頼内容はタイヤ4本と前後ブレーキパッドの交換、ダウンサスの取り付けです!まずはタイヤ交換から。エアバルブ交換とバランス調整も行い、タイヤ交換は完了です! 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 KDH200V ハイエース ローダウンキット取付 トヨタ 香川県観音寺市 持込取付

車種 トヨタ ハイエースバン 費用総額 58,300円
本日は、ハイエースにローダウンキットを取付させていただきました。ダウン量は1.5インチなので、約38MMのダウンです。リア側はブロックを割り込ませて、フロントはトーションバーで調整します。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 トヨタ カローラツーリング サスペンション・足回りパーツ取り付け 車高調取り付け 4…

車種 トヨタ カローラツーリング 費用総額 38,500円
岐阜県岐阜市のK様より、トヨタ カローラツーリングの持ち込み車高調取り付けをご依頼いただきましたのでご紹介させていただきます。岐阜のフロンティアで~す!今回装着する車高調はラルグスになります。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 ドレスアップのお手伝い お客様のパーツ持ち込み歓迎いたします プリウス ローダウンス…

車種 トヨタ プリウス 費用総額
私も数年前までは自分の車をコツコツとカスタマイズしたものですが。今回お客様がご用意されたのはローダウンスプリングです。取り外すにあたり、カウルトップルーバー(ワイパー付近の黒い部品)を取り外します。 続きを見る

パーツ情報 50プリウス 足回り交換 ダウンサス交換 車高調交換 持ち込み 1G締め直し RS-…

車種 トヨタ プリウス 費用総額 22,000円
岐阜県岐阜市のY様より、トヨタ50プリウスの足回り交換をさせて頂きましたのでご紹介させていただきます。左側だけの足回り交換ならアッパーカウルを外さず、サービスホールから交換可能です。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 トヨタ ハイエースバン サスペンション・足回りパーツ取付 守口 門真 寝屋川 高槻 …

車種 トヨタ ハイエースバン 費用総額
株式会社オートスピリット守口です!今回はハイエース・純正部品戻しをご紹介させていただきます。車高を下げる際にブロックが挟んでいたのでそちらのブロックも取り外しさせていただきました。 続きを見る

3Dアライメント測定&調整 トヨタ86 持ち込みタイヤ交換・車高調・アライメント調整作業

車種 トヨタ 86 費用総額 28,000円
ピットブルです!今回は持ち込みのタイヤ組み換え作業と車高調作業をご依頼いただきましたのでご紹介させていただきます。最近86の入庫が増えてきました。入庫時はノーマルのサスペンションで車高は少し高いです。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 クロスビー アップサス組み替え 門真市よりご来店でした! 持ち込みパーツ 持ち込み部…

車種 スズキ クロスビー 費用総額 19,800円
と言う概念から最近では車高を上げる!以前GOOピットの記事に投稿させていただいたクロスビーのアップサス交換による車高上げの記事をご覧くださったお客様よりサスペンションの交換作業ご依頼をいただきました。 続きを見る

サスペンション・足回りパーツ取付 スズキ アルトワークス R2年式 HA36S R06A ダウンサス ハイトセンサー …

車種 スズキ アルトワークス 費用総額
今回はT様のご依頼により・ダウンサス(SWK製)・ヘッドライトハイトセンサーステー交換・フロントキャンバーボルト取付・サイドデカールはがし・ホイールスペーサー(3MM)取付を実施致しました! 続きを見る
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