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"整備保証"の検索結果【作業実績】は2,167件 2011 - 2040件

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車検 H27 フィアット 500 車検(タイヤ、マフラー排気漏れ)

車種 フィアット 500 費用総額
今回のお車はH27 フィアット 500 です。当社では5,000km、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

車検 H24 BMW X3 車検(ベルト交換、タイロッドエンド交換)

車種 BMW X3 費用総額
こんにちは、今回のお車はH24BMWX3です。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

車検 H23 ダイハツ ムーヴ 車検(ダイアグノーシス点検)

車種 ダイハツ ムーヴ 費用総額
こんにちは、今回のお車はH23ダイハツムーヴです。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

車検 H30 メルセデスベンツAクラス 車検(フロントディスクロータ交換)

車種 メルセデス・ベンツ Aクラス 費用総額
車検でご入庫頂きました。フロント、リヤディスクローターは厚みが基準値以下でしたので交換しました。そのため摩耗すると異音が出たりジャダー(ブレーキを踏んだ時にゴトゴトする感じ)が発生する原因となります。 続きを見る

車検 H30 トヨタ サクシード 車検(オイル交換、バッテリー交換)

車種 トヨタ サクシード 費用総額
こんにちは、今回のお車はH30トヨタサクシードです。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H28ジャガーXE 一般整備(エンジン関連修理・整備)

車種 ジャガー XE 費用総額
こんにちは、今回のお車はH28ジャガーXEです。オーバーヒート、ブレーキ鳴きでご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断では故障コード[ファン1コントロールサーキット]と出ました。 続きを見る

車検 H27 メルセデスベンツ Cクラス 車検(スパークプラグ、バッテリー、クリーンフィル…

車種 メルセデス・ベンツ Cクラス 費用総額
今回のお車はH27メルセデスベンツCクラスです。車検でご入庫いただきました。スパークプラグは摩耗していましたので交換しました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

その他パーツ持込み取付 トヨタ プリウス ZVW30 持ち込み ブレーキパッド交換(整備モード) 呉市の第一…

車種 トヨタ プリウス 費用総額 22,550円
【症状】ブレーキパッド磨耗消耗のため、ブレーキパッド(持ち込み)交換となりました。 続きを見る

吸排気系修理・整備 H16 スズキ Kei エアコン修理(ガス漏れ)

車種 スズキ Kei 費用総額
カー・エアコンのエバポレータ入口に取り付けられ、コンプレッサで圧縮された高温高圧の液冷媒をエキスパンション・バルブの小穴から噴射させ、膨張気化させることにより冷却します。コンプレッサーを交換しました。 続きを見る

車検 H23 メルセデスベンツ A180 車検(ディスクローター、バッテリー、エアークリー…

車種 メルセデス・ベンツ Aクラス 費用総額
車検でご入庫いただきました。フロントディスクローターは磨耗していましたので交換しました。そのため摩耗すると異音が出たりジャダー(ブレーキを踏んだ時にゴトゴトする感じ)が発生する原因となります。 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 H22 スズキ ワゴンR ブレーキが効かない、異音あり(ノッキング音)

車種 スズキ ワゴンR 費用総額
今回のお車はH22スズキワゴンRです。異音についてはスパークプラグは交換済みですが、シリンダー内にカーボン蓄積している可能性があるためフューエルワンとワコーズレックスを注入しました。 続きを見る

ミッション・駆動系修理・整備 H16 ジャガー XJ6 オイル漏れ修理(ミッションオイルパン、フロントケースのチェ…

車種 ジャガー XJ 費用総額
まず、チェーンカバーを取外すためにシリンダーヘッドカバー、オイルパンを取外し作業します。シリンダーヘッドカバー取外し作業シリンダーヘッドカバー洗浄し、パッキンを交換しました。水漏れしていました。 続きを見る

車検 H10 バンデンプラス 車検(リヤホイールシリンダー、タイロッドエンドブーツ、マフラ…

車種 ベルギーその他 他 ベルギー 費用総額
今回のお車はH10バンデンプラスです。リヤホイールシリンダーは左右ともに固着していましたので交換しました。●エンジンオイル●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。 続きを見る

吸排気系修理・整備 H19 メルセデスベンツ S350 空気が漏れるような音がする

車種 メルセデス・ベンツ Sクラス 費用総額
今回のお車はH19メルセデスベンツS350です。空気が漏れるような音がするとのことでご入庫いただきました。故障コードは<エアサスペンションストラットの充填時のコントロール時間が長すぎます>と出ました。 続きを見る

車検 H27 プジョー5008 車検(オイル漏れ)

車種 プジョー 5008 費用総額
今回のお車はH27プジョー5008です。オイルエレメントケースガスケットよりオイル漏れしていました。オイルエレメントケースガスケットを交換しました。クリーンフィルターは汚れていましたので交換しました。 続きを見る

車検 H21 プジョー 308 車検(クリーンフィルター、エアークリーナエレメント)

車種 プジョー 308 費用総額
今回のお車はH21プジョー308です。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

安心点検 H27 ルノー ルーテシア 安心点検(ファンベルト、スパークプラグ)

車種 ルノー ルーテシア 費用総額
今回のお車はH27ルノールーテシアです。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。ファンベルトは摩耗のため交換しました。 続きを見る

車検 H14 ルノー ルーテシア 車検(ブレーキパッド、スタビライザブッシュ)

車種 ルノー ルーテシア 費用総額
今回のお車はH14ルノールーテシアです。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

車検 H27 フィアット アバルト595 車検(スパークプラグ、クリーンフィルター)

車種 フィアット 他 フィアット 費用総額
今回のお車はH27フィアットアバルト595です。車検でご入庫いただきました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 H23 ルノー ウインド フロントブレーキパッド、タイヤ、オイル交換

車種 ルノー ウインド 費用総額
今回のお車はH23ルノーウインドです。フロントブレーキパッド、タイヤ、オイル交換でご入庫いただきました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

車検 H23 ポルシェ カイエン 車検(スパークプラグ、エアークリーナエレメント)

車種 ポルシェ カイエン 費用総額
今回のお車はH23ポルシェカイエンです。●スパークプラグ●スパークプラグは、エンジン内部の燃料と空気の混合気に火をつけ爆発燃焼させるための部品です。混合器を爆発させるために強い火花が要求されます。 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 H27 メルセデスベンツ Sクラス ブレーキ警告灯点灯

車種 メルセデス・ベンツ Sクラス 費用総額
今回のお車はH27メルセデスベンツSクラスです。フロントブレーキパッド1.8MM、リヤブレーキパッド2.5MMしかありませんでした。フロント、リヤブレーキパッド、パッドセンサー交換しました。 続きを見る

車検 H27 メルセデスベンツ Aクラス 車検(ディスクローター、タイヤ、ファンベルト)

車種 メルセデス・ベンツ Aクラス 費用総額
車検でご入庫いただきました。リヤディスクローターは厚みの限界値が7.3MMのところ実測値6.9MMでした。厚みが基準値以下でしたので交換しました。リヤブレーキパッドは3.5MMでしたので交換しました。 続きを見る

車検 H28 メルセデスベンツ Eクラス 車検(スパークプラグ、ブレーキパッド)

車種 メルセデス・ベンツ Eクラス 費用総額
今回のお車はH28メルセデスベンツEクラスです。スパークプラグは摩耗していましたので交換しました。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。 続きを見る

法定点検 H6 クライスラー ジープ・チェロキー 1年点検(スパークプラグ、ブローバイホース、…

車種 クライスラー・ジープ ジープ・チェロキー 費用総額
今回のお車はH6クライスラージープ・チェロキーです。1年点検でご入庫いただきました。そのため、現在ではブリーザーホースをエアクリーナーボックスにつなぎ、再びエンジンで燃やすような仕組みになっています。 続きを見る
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