カノガワ自工有限会社

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  • ミッション・駆動系修理・整備
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ

2022年10月14日 09:51H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

こんにちは!
今回のお車はH19 ダイハツ ハイゼットカーゴ です。
タイミングベルト、クラッチオーバーホールでご入庫いただきました。

まず、クラッチオーバーホールを行いました。
ミッションオイル抜き取り、ミッション取外します。

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

ベアリング交換しました。

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

オイルシールを交換しました。

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

クラッチカバー、クラッチディスクを交換しました。

●クラッチカバー● 回転するクラッチ機構を支えている金属カバーです。フライホイールに固定されクラッチディスクを介して動力を伝達、遮断します。
●クラッチディスク● フライホイールに圧着(クラッチカバーによって)したり、離れることでエンジンからの動力を伝達したり遮断します。

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

ミッション取りつけ、ミッションオイルを注入しました。

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

タイミングベルトを交換するために取り外しました。

●タイミングベルト● タイミングベルトは、エンジン内部にどのタイミングで空気を取り入れ、どのタイミングで燃焼後の排気をするかなどを行うための大切な部品です。このベルトが切れたり位置がずれたりすると、走行中エンジンが停止したり掛からなくなったりします。自動車メーカーでは10万㎞でのお取替えを推奨しておりますが、使用環境の状態などにより10万㎞未満でも切れたりずれたりすることがあります。ですので私どもは8万㎞を超えたお客様には早めのお取替えをお勧めしております。

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

ウォーターポンプを交換しました。

●ウォーターポンプ● ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

タイミングベルト取りつけました。

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

LLC(クーラント)を注入しました。

●LLC● 冷却液(ロング・ライフ・クーラント:LLC)は、名前の通り、エンジン内部を冷やすものとして必要不可欠なものです。冷却液が不足すると正常に冷却されなくなり、エンジンが異常高温になってしまいます

H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ タイミングベルト、クラッチオーバーホール

対象車両情報

初年度登録年月平成19年メーカー・ブランドダイハツ
車種ハイゼットカーゴ

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カノガワ自工有限会社
指定工場:中指第6208号

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