東京都内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(91～120件目/494件)｜グーネットピット

油圧システムを電動のポンプで動かすというハイブリッドなんですが、機械式と電気式両方の故障が同時に出ると倍のトラブル。ヘッドカバーパッキンからも大量に漏れていて、ファンベルトを侵していました。 続きを見る

EPB(エレクトロメカニカルパーキング)と呼ばれる、いわゆる電子制御パーキングブレーキが採用されています。普通に交換する事が出来ないので、テスターを使って交換移行モードにしてからの作業になります。 続きを見る

セカンドレンジのエアサストラブル。巷では50万60万と都市伝説が流布してるみたいですけどそんなことはありません。エアスプリングは定期交換部品なのでしっかり点検すればちゃんと乗れます。価格は税別です。 続きを見る

年式は昭和63年、つまりもう28年前の車。よく考えるとすごいですよね。大事に大事に乗られてここまで来てるわけですが、車検での入庫点検でステアリング系統に難あり。仮にリビルト出来ても3万近い。 続きを見る

走行中、後輪から「ゴーゴー」音がするという事でご来店頂きました。他店でリヤハブベアリングから異音と判定されたとの事。お見積りをご提示し、部品が入荷後、再度お預かりする事に。装着品と新品です。 続きを見る

前回の12か月点検時、ドライブシャフトブーツとロアアームブッシュに亀裂があった為、今回交換を推奨しておりました。ひび割れが進行していた為、左右共交換させて頂きました。鉄板の腐食が進行した事が原因です。 続きを見る

足元から異音がするということで、その修理を行いました。異音の位置は分かりやすく、左フロントホイールの辺りからだったので、左フロントハブベアリングから異音が発生しているということが突き止められました。 続きを見る

H12NEWビートル(9CAQY)のタイロッド交換しました原自動車では基本的にご指示がない限り輸入車の部品は社外新品を使っています。今回は、高速でブルブルとハンドルに振動が来るという事で点検。 続きを見る

ブレーキパッド、ローターなどは既にかなり摩耗していたためでしょう。このセンサというのは、ブレーキパッドに埋め込まれた形で存在し、ブレーキパッドが摩耗限界にあることを警告灯を点灯させることで知らせます。 続きを見る

マツダRX-8のタイロッドエンドブーツ交換作業を行いました。下回りの点検でタイロッドエンドブーツの破れを見つけており、今回部品を用意して交換作業を行いました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

タイトルのとおりですが、今回は997C4Sのフロントブレーキディスクを交換。スポーツ走行に合わせての交換になりました。 続きを見る

今日は基盤のお客様からの依頼を紹介したいと思います。車両はアウディのA6セダン。30のクアトロ。お客様の「なんとなく」がひっかかっていました。別に悪くは無いけど、マンホールや路面の状況が悪い場面で。 続きを見る

というのは冗談ですW。S63年式＝24年の歳月を経ながらも、走行距離は6万キロ程度。距離を稼いでないとないえ、見た目の程度以外にも重要なのは、エンジンやミッション、エアコンなどの。 続きを見る

ショックアブソーバー4本やブレーキパッド8枚はお持ち込みいただきました(持ち込み取り付けももちろん承っております。取り付けられると確認できたものでないと交換できませんので、ご注意ください)。 続きを見る

低いとかっこいい!でも余り低すぎるのも却って乗り難い場合もありますよね。トヨタの標準工賃時間は6時間くらいで、たぶんディーラーだと8万コース。当社では慣れたスタッフがなんと〇時間! 続きを見る

車高調整式サスペンションを使用していたそうですが、壊れて交換の必要が生じました。お客様がお好みの車高調を持ち込んでいただき、それを取り付け、調整しました。ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

走行テストをしても異音は確認出来ませんでしたが、リフトアップし、点検をすると前輪左右共ロアアーム前側ブッシュが抜けておりました!ブッシュ交換後はガタも無くなり、異音もしない状態となりました! 続きを見る

ハンドルを回すとゴロゴロ、ギギという異音がするということで、サスペンションなどに問題があるようでした。お客様ご依頼していただきありがとうございました。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

特段不具合は無いけど、走行距離が距離なので、リフレッシュしたいとの事でした。ハブに残ったカラーを取り外し、ハブに異常が無い事を確認。テスト走行し、異常が無い事を確認し、お返しさせて頂きました。 続きを見る

今回は、トヨタイプサムのブレーキの修理です。現車確認してみると、キャリパーの動きが悪いみたいでローターに一部しか当って無い様で、ドーナッツ型に周りが錆びだらけでした。良く検査ライン通りましたね。 続きを見る

ブレーキパッド交換の際に、ダストが出にくい低ダスト仕様のブレーキパッドを取り付けて欲しいというお客様のご要望をいただきました。まずは車をリフトで持ち上げて、ホイールを外し、ブレーキパッドを外しました。 続きを見る

ギヤオイル、ブレーキフルード、左前輪のハブベアリングを取替して欲しいという事でお預かり致しました!タイロッドエンドやロアアーム等、他にガタは無い事を確認し、ナックルを車両から取り外します。 続きを見る

走行中、「キーキー」音がするという事でお預かり致しました!車両が動き出した途端、前輪左側から音を確認!パット交換、ローター研磨後は症状が改善され、異常無い事を確認し、お返しさせて頂きました! 続きを見る

お車ベンツB180(246)ABS警告灯点灯点検にてご入庫いただきました。ABS警告灯の他、電動パーキングブレーキエラーやタイヤ空気圧警告システムエラーのメッセージも出ております。 続きを見る

メルセデスベンツビアノ(W639)のスタビライザーリンク交換作業を行ないました。足回りの異音があり、点検をしたところスタビライザーリンクのブーツに破れがあり、ガタがボールジョイント出ていました。 続きを見る

タントのブレーキ鳴き修理、エンジンオイル、エレメント交換 続きを見る

スタビライザーは車体の傾き(ロール)を抑えて走行を安定させるための車のパーツで、スタビライザー本体、スタビライザーリンク、スタビライザーブッシュで構成されます。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

ドラッグリンクブーツはギヤボックス側とナックルアーム側の合計2つ使用されています。今回はナックルアーム側に破れがあり、ガタはまだなかったためブーツの交換作業を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

日産キャラバンのロアボールジョイントブーツの交換作業を行いました。今回は社外品のブーツを用意して左右のボールジョイントブーツを交換しました。パーツ取付板金塗装などお車の事なら何でも弊社にご相談下さい! 続きを見る

当店で以前に右側のリアサス1本を交換しており、点検の結果前回交換しなかった反対側のリアエアサスの劣化と判断しました。リアのエアサスを交換するためにトランクルームの内張りを分解しました。 続きを見る