整備・修理・塗装・板金の作業実績一覧(1～30件目/207850件)

3年半前にご購入頂いたT様のZ33ですが自宅近くの薬局で買物後にエンジンがかからなくなってしまったという事で引き取りに行ってきました。いろいろ考えてみましたが症状がまったく出ない事には分からないです。 続きを見る

スバル レガシィ BR9 タイミングベルト交換でご入庫です。タイミングベルト・ウォーターポンプ・ベアリング関係の交換をしました。交換後の写真です。タイミングベルトは10万キロ毎の定期交換部品です。 続きを見る

トヨタ プリウスのオーナー様より始動時に振動が酷いとのご相談を頂きました。バルブの作動不良が原因でしたので交換を進めていきます。EGRクーラーも目詰まりしていました。始動時の振動も無くなりました。 続きを見る

アイズエージェントです!今回はプジョー 208のタイヤ交換、ブレーキローター交換です。今回取り付けたタイヤはサマータイヤです!もちろん今回の様にエアバルブ交換の有無を相談・確認しながら選択できます! 続きを見る

トヨタ「ハイエース」(200系)の冷却水漏れ修理のご依頼を頂きました!そのプラスチック製のウォーターバイパスパイプを交換していくのですが、インマニASSYが邪魔で交換できないので取り外します。 続きを見る

FIT シャトル ハイブリッドのDCTミッション交換です偶数段のフルードが入っていませんでしたフルードを足しでキャリブレーション学習すればとりあえず走るかもしれないですが中古ミッションにて交換作業とな 続きを見る

アウディA5のバックカメラが映らないとのことで点検のご依頼です。たしかにバックギアに入れてもバックカメラに切り替わりません。診断機を接続するかソナーのボタンの表示でも判断することができます。 続きを見る

簡単に交換できるかと思いきや、どうもブリーザーはT字型になっており、エンジンの後部までパイプが伸びている様子。ということでインマニ、オイルセパレータ等を脱着しての交換となりました。 続きを見る

BMW3シリーズのヘッドライト修理でご入庫です。定番の雨漏りから、ヘッドライトコントロールユニットの故障の症状です。ヘッドライトの防水作業と、コントロールユニットの交換が必要となります。 続きを見る

アウディA6にお乗りのお客様から警告灯が点灯したとのことでご入庫です。本来この警告が出た場合は、ルームミラー裏のフロントカメラを交換する必要があるのですが、その費用はとても高額です。ご注意ください。 続きを見る

コペンパーツ色変え塗装になります。当店ではカスタムや部分塗装などイメチェンしませんか?当店では車検や鈑金塗装はもちろん各種コーティング等すべて自社工場にて対応しております。◆正社員募集中。 続きを見る

フロントバンパーキズ修理になります。今回はバンパーをお車から外し修理しております。車両についてる状態でも修理可能ですが塗膜剥がれのリスクもある為脱着しての修理になります。◆正社員募集中。 続きを見る

本日入庫のトヨタハイエースです。リアゲートが落ちてくると問い合わせが有り リアゲートダンパーを取り寄せ交換になりました。リアゲートはダンパーの油圧が抜けかなり重く開けるのは大変です。 続きを見る

リムラボです!ベンツ Gクラスの油膜除去、ウィンドウコーティングのご依頼を頂きました! 雨や雪の日にはこの油膜が原因で運転がしずらいと感じている方も多いのではないでしょうか? 続きを見る

アストンマーティン ラピード リヤブレーキパット交換でご入庫いただきました。このような車の場合、パーキングブレーキ用のキャリパーが別にいてるため、パット交換は非常に楽ちんに行えます。 続きを見る

こちらのお車の場合はエンジンルーム上側からの施工ですので比較的やりやすい作業です。今回使用するのはLIQUIMOLY社のDPFクリーニングを施工します。しっかり浸透させて強制燃焼へと移ります。 続きを見る

BMWX1のお客様よりLEDデイライトの片側球切れでの修理のご相談です。このように本来内側と外側が同じように点灯するはずが片側が球切れ状態となっています。ヘッドライト外れました。修理完了です。 続きを見る

本日のお車はH23年式 三菱「アウトランダー」となります。チェーンカバーガスケット交換作業時間約7時間となります。交換後オイル漏れがないかの確認の為1泊2日程お車をお預け頂きました。 続きを見る

今までは2年保証のコースを施工されていらっいましたがお客様自身のお手入れがとてもよいので、今回は5年保証のコースをおすすめさせていただきました。当店は、磨きに携わり20年以上! 続きを見る

トヨタ「ハイエース」(200系)の足廻りの異音修理のご依頼を頂きました!まずは異音がする左フロントのアッパーアームを取り外す作業から。アッパーアームは錆びていて酷使されておりました。 続きを見る

タイヤを外して点検後にアクスルビームの交換が必要でした。まずはタイヤ、ブレーキキャリパー、ローター、ハブベアリング、ABSセンサーのハーネス、パーキングブレーキケーブルを切り離します。 続きを見る

今回はキューブのエンジン不調の入庫です。アイドリングがボソボソしており、吹き上がりも悪いです。この年代の日産のエンジンはスパークプラグにアクセスするために、吸気周りのダクトを外す必要があります。 続きを見る

今回はこちらのレンジローバー イヴォーグです。こちら、ヒーターホースの戻り部から水漏れを起こしているため、そちらを交換修理していきます。こちらに交換し、クーラントの補充、エア抜きを行います。 続きを見る

暖房が弱くて寒いとご入庫いただいたこちらのお車、冷却水は入っているのでサーモスタットかヒーターコアかな...と点検を進めていきます。お客様と相談の上、一旦洗浄剤入れて内部洗浄を行うこととしました。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000km毎に交換をお勧めしております。 続きを見る

いつもありがとうごいますスズキ スペーシア MK94S フロントガラスがわれてしまったので入庫頂きました。その上 カメラのエーミングも必要ですので修理代は高額になります。またお願いします。 続きを見る

電動ウォーターポンプ交換をやっていきます。冷却水を抜いてからエンジン側面にあるウォーターポンプ本体を取りはずします。今回は警告灯点灯でポンプの作動不良のため社外品の部品に交換しました。 続きを見る

エアコンリフレッシュ施工をやっていきます。車両内のエアコンガスを一度回収して再生洗浄してから規定量のエアコンガスを充填します。配管内の水分や汚れを除去できるので故障の危険性が低減します。 続きを見る

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交換は全自動交換機にて行います。ミッション上部のキャップをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000km毎に交換をお勧めしております。 続きを見る