フィアットの整備作業ブログ一覧｜愛知県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回警告灯点灯したという事で来店されました。 続きを見る

診断させていただいたところ、オルタネーターの故障によるものでしたので、交換にて修理させていただきました。また、今回は純正品ではなく社外の新品での交換をさせていただきました。お気軽にご来店ください! 続きを見る

常連のフィアット500オーナー様から変速がおかしくなってきたとご相談を。変速がおかしい為デュアロジックオイルを交換します!なお当社で扱っている添加剤はATF、CVTFにも使用可能ですのでお気軽に。 続きを見る

チェックランプ点灯。診断します。 続きを見る

この車はデュアロジックという変速機で自動でクラッチを切ったりつないだりしています。クラッチとデュアロジックシステムを交換して、診断機をつないでキャリブレーションを施工し完成です。 続きを見る

お客様からは『何か漏れている』とのことでご入庫頂きました。今回はサーモスタッド&サーモケースASSYとヒーターホースとアッパーホースも状態が良くなったので交換させて頂きました。 続きを見る

安城市にお住まいの男性さんからフィアット500の修理の件でご相談いただきました。損傷個所はフロントバンパー右端です。右折時に障害物に接触し、バンパーにガリきずができてしまいました。まずは板金修理。 続きを見る

フロント側のアブソーバをはずしてスプリングコンプレッサーを使ってスプリングをはずします。新しいアブソーバを組み替えます。リヤ側はホーシングをジャッキで支えながら上下のロックボルトをはずして交換します。 続きを見る

ブレーキから、キーキーと、音がするとの事で、入庫です!タイヤ外して、確認して、フロントの、ブレーキパッドの残量が有りませんでした!まずは、ブレーキダスト飛ばして、へックス使用して、キャリパー外します! 続きを見る

エアコンフィルター交換をやっていきます。運転席側の足元のカバーをボルト3本はずして取りはずします。エアコンフィルター交換口のボルト2本をはずしてふたをはずすとエアコンフィルターがはずせます。 続きを見る

テンショナーやウォーターポンプを交換するにはタイミングベルトを取り外す必要があるので、特に不具合がなくてもタイミングベルトを交換する際にはセットで交換する事が多いです。 続きを見る

フィアット500デュアロジックフルード交換、タンク洗浄、ミッションオイル交換のご依頼を頂きました。 続きを見る

段差やワダチを通過すると 前の方から コトコト コトコトと音が 気になりはじめると もうダメですね ってことで アッパーマウントの交換です 続きを見る

フィアット500デュアロジックオイル交換です。オイル交換と同時にタンク洗浄です。減圧後にオイルレベルを測定したところ規定量よりやや少なく、オイルは黒ずんでいてリザーブタンクには汚れが蓄積していました。 続きを見る

フィアット169パンダデュアロジックオイルタンク洗浄、デュアロジックオイル交換、マニュアルトランスミッションオイル交換で入庫しました。作業後にはスチーム洗浄をして、試運転にて動作確認を行いました。 続きを見る

フィアット、500。ブレーキパッド、ローター交換依頼。ディクセル、PタイプとPDの取り付け。ご利用頂きありがとうございます。エクシードライングーピット専用ダイヤル50012固定電話 続きを見る

フィアット500　水温計点灯修理　サーモハウジングから水漏れしていました。ハウジングやホース一式交換して点検異常もなく完成しました。同時にブローバイのホースも亀裂があり交換しました。 続きを見る

フィアット500ツインエアデュアロジックオイル交換です。デュアロジックオイルは作動油の圧力を減圧してオイルタンクに作動油を戻してオイルタンクを取り外して中を洗浄しました。 続きを見る

走行距離やトラブル状況から先様にはディアロジックアクチュエーターASSY交換、ギヤオイル交換などを申し合わせ、ご了解を頂き、作業を進めさせて頂きます。 続きを見る

今回ご紹介する作業は、当店でも入庫台数の増えているお車FIAT500です。ワイパーの動きが悪いという事でご入庫。作業は国産車と変わらない手順だったので、作業時間も当初予定していたものより早く終了。 続きを見る

フィアットパンダタイヤ交換です。ABA-16914フィアットパンダ100HPのタイヤ交換をしました。交換したタイヤはミシュランタイヤのパイロットスポーツ3です。 続きを見る

今回ご紹介する作業は、当店でも入庫台数の増えているお車FIAT500です。左側のパワーウインドウが動かなくなったという事でご入庫。点検の結果レギュレーターが動作していませんでした。 続きを見る

フィアットパンダオイル漏れ修理です。エンジンオイル漏れはシリンダーヘッドのカバーのパッキンとイグニッションコイルの付くブラケットのOリングの交換で修理しました。 続きを見る

8万キロ超えということで、エンジン関係の整備のご依頼です。タイミングベルト、サーモスタット、プラグ、デュアロジックオイル、ミッションオイルなどの交換させていただきました。 続きを見る

本日はフィアット500の冷却水の水漏れ修理を行いました。水漏れの原因はサーモスタットケースの枝先のパイプが折れてしまったことから冷却水が漏れてしまいました。ご入庫お待ちしております。 続きを見る

今回はFIAT500チンクエチェントのご紹介です。調査の結果、サスペンションとボディの間にある振動を吸収するゴム、アッパーマウントが劣化しており、ガタが生じておりました。 続きを見る

愛しの愛しの愛車チンクエチェントシー定番のリアスポイラーの塗装ハゲ幌に固定されてるリアスポイラー&ハイマウントストップランプこれを取り外して持ち込み頂きつや消し仕上げてにて塗装です新車の頃のような肌触 続きを見る

バッテリー交換でご来店いただきましたが　プラスの端子が　半分以上溶けてしまっていたので　バッテリーとプラス端子の交換です。 続きを見る

シートレバーが効かないとの事でご来店頂きありがとうございます。見てみると中のワイヤーが外れていましたので、シートからカバーを外し指定の所にワイヤーを戻す作業です。 続きを見る

フィアットのドライブベルトのオートテンショナーの交換前回ベルト交換してもばだベルト鳴きするとの事でオートテンショナーの力不足、張り不足のため交換エンジンを半分降ろしての作業 続きを見る