伊豆市（静岡県）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

こんにちは、今回のお車はH21フォルクスワーゲンです。水漏れ、ABSランプ点灯でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断の結果、リヤ左右のスピードセンサーの故障コードがありました。 続きを見る

ダイアグノーシス診断の結果故障コード検出しました。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH27年プジョー5008です。エンジン廻り異音、水漏れでご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。故障コード多数ありました。電圧不足が原因です。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH29スバルレガシィです。一年点検(ブレーキメンテナンス交換、エンジンオイル交換)でご入庫頂きました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

ダイアグノーシス診断の結果、故障コードありました。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH28アウディA3です。チェックランプ点灯でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断の結果、左リヤスピードセンサー不良、データモニターで確認しても左が動いていない状態でした。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH14年ダイハツコペンです。走行不能でレッカーでご入庫いただきました。バッテリーは問題ありませんでした。充電量を点検しましたところ、電圧が低い状態でした。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH14年スズキキャリーTです。エンジンチェックランプ点灯のためご入庫頂きました。ダイアグノーシス診断でノックセンサー系統異常の故障コードが出ました。 続きを見る

シフトチェンジ時、ショック大、アイドリング時少し振動があるとのことでご入庫いただきました。エンジンマウントはエンジンの固定だけの為のパーツだけではなく振動を吸収する目的もあります。 続きを見る

エンジンチックランプ点灯にてご入庫頂きました。エンジンチェックランプ点灯の為、点検修理をさせていただきました。ダイアグ診断では、微粒子フィルターシステムとEGRエア量の故障コードがでました。 続きを見る

エンジンマウント及びリヤショックカバー異音につきご入庫頂きました。エンジンマウントの3か所にガタがあり、特に運転席側は完全に切れていました(異音、大)。運転席は完全に切れていました。 続きを見る

バッテリー、ファンベルト、オイルネーター整備でご入庫いただきました。使用、年数と共に性能が低下し、3年ごとの交換をお勧めしています。●オルタネーター交換●オルタネーターとは充電(発電)装置のことです。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断の結果、シリンダNO4失火、複数シリンダー失火と出ました。プラグ端子部分は摩耗していました。焼けにより高電圧リークがありました。 続きを見る

今回のお車はH27マツダアテンザです。バッテリーマーク点灯でご入庫いただきました。ベルトが破損しオートテンショナーのガタがありました。ベルトを取り外し、オートテンショナーを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH13スバルサンバーディアスWです。水漏れ、エンジンオイル漏れでご入庫いただきました。クーラント抜き取り、ウォーターホースを交換しました。ラジエーターサブタンクを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH21ホンダフィットです。エンジン不調、アイドリング時ぼそつく、走行中ノッキング状態のなるとのことでご入庫いただきました。スパークプラグ、イグニッションコイルを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH20BMW120Iです。水漏れでご入庫いただきました。シリンダーヘッド右前側のウォーターホースが破損していました。ウォーターホースを交換しました。クーラント注入しました。 続きを見る

今回のお車はH18スバルフォレスターです。プーリー、タイミングベルトカバー破損でご入庫いただきました。ベルト脱落し、タイミングベルトカバー破損していました。アンダーカバー、エンジン下回り洗浄しました。 続きを見る

お車確認しましたが、水漏れ、オイル漏れはありませんでした。エンジンオイル未交換による内部消費が原因と考えられます。オイル量は約05リットル不足していました。エンジンオイルを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH26フォルクスワーゲンVWゴルフです。水漏れ修理でご入庫いただきました。サーモハウジングから水漏れしていました。ウォーターポンプサーモハウジングを取り外し交換しました。 続きを見る

今回のお車はH19トヨタヴォクシーです。エンジン廻り異音でご入庫いただきました。オルタネータが内部破損しておりシャフトにガタがありました。約3万KM位を目安にお取替えをお勧めしています。 続きを見る

今回のお車はH26メルセデスベンツCLA180です。ダイアグノーシス診断をしましたが故障コードはありませんでした。ラジエータ、ラジエータホース不良で交換しました。ラジエータホースを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH17スズキラパンです。オイル漏れでご入庫いただきました。オイル漏れ状態です。シリンダーヘッドカバー取り外し、シリンダーヘッドカバーガスケットを交換しました。PCVバルブを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH22ボルボV50です。エンジン回転数が高い、エンジンルームよりエアー音とのことでご入庫いただきました。スモークテスターで点検しました。インテークマニホールドの下部から漏れを確認しました。 続きを見る

今回のお車はH16トヨタシエンタです。アイドリング不調でご入庫いただきました。スロットルボディを脱着しスロットルボディガスケットを交換しました。EGRバルブを取り外しました。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯、ウインカー不灯でご入庫いただきました。故障コードは【NO2シリンダー点火不良】です。プラグコード、ディストリビューターロータ、ディストリビューターキャップを交換しました。 続きを見る

ターボ息継ぎ、力がないとのことでご入庫いただきました。ターボは摩耗し、エアバイパスバルブ、PCVバルブは詰まりがありました。インタークーラーは汚れていましたので交換しました。 続きを見る

今回のお車はH26メルセデスベンツCLA180です。冷却水異常でご入庫いただきました。ウォーターポンプが不良でした。ウォーターポンプ、水温センサーの交換をさせて頂きました。水温センサーを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH25フォルクスワーゲンVWゴルフです。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

今回のお車はH24BMWX1です。エンジンチェックランプ点灯でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。一つが失火すると他もすぐに失火しやすいです。イグニッションコイルを交換しました。 続きを見る