エンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(211～240件目/30850件)｜グーネットピット

スバルR1RJ1タイミングベルトウォーターポンプロッカーカバーパッキン交換です。走行距離10万KM超えました。タイミングベルト等交換します。カムシールも交換しますのでカムプーリーも取り外します。 続きを見る

三菱ミニキャブU61Tダイナモ交換です。チャージランプがうっすらと点灯します。ダイナモは以前リビルト品に交換していますが交換から10万KM以上経過。電圧等確認してまたリビルトのダイナモに交換です。 続きを見る

こちらはベルト交換前!タイミングベルト交換時に同時交換でオートテンショナーアイドラーが4つウチ1つがギアありのアイドラー交換となります!ラジエーターのアッパーホースロアホースも交換! 続きを見る

エンジンチェックランプがたまにつくとのことでご来店いたはだきました。イグニッションコイル交換になりましたが取り付けカプラーがタイラップで縛られていたのでカプラも交換します。 続きを見る

BMW525Iツーリング。エンジンオイル漏れ修理です。ロッカーカバーパッキン。カウルカバーエンジンカバー。ロッカーカバーはアルミのボルトで取り付けられていますが。古いパッキンはきれいに取り除き。 続きを見る

オペルアストラAH04Z18ラジエターサブタンク交換です。レッカー入庫です。安堂寺モータースではメーカー純正部品以外で安めの社外部品やリサイクル部品リビルト部品を使用して格安で修理、車検ができます。 続きを見る

スバルレガシィB4BL5タイミングベルトウォーターポンプスパークプラグIGコイル交換です。走行距離10万KMを超えましたので定期交換部品の交換作業です。(要予約)各種カードペイペイ支払いOK! 続きを見る

今回はY51フーガのプラグを交換します。今回はいつもと逆の手順で、組み付けていく画像で説明していきます。右バンクのコイルを外してプラグを交換していきます。左バンクも右と同じ要領でプラグを交換します。 続きを見る

ディーゼルエンジンには良くある症状ですね。こうなってしまうとインジェクター交換しか方法がなくなってしまします。環境車検では、車検時にディーゼルプロを施工することで予防整備を実施しております。 続きを見る

過去の症例から再始動時にプラグの不良で、点火できず復帰しないという事がありました。走行距離も116万キロと多くなっていることから、スパークプラグの交換、ワコーズの燃料添加剤を追加いたしました。 続きを見る

配管とマグネットクラッチにつながっている配線を外せば、後はボルト3本でとまっているだけです。エアコンの機能が正常に作動している事を確認して、フロントバンパーを組み付ければ完成です。 続きを見る

ドライブベルトの交換作業を行いました。代車無料、お見積り無料、県外のお客様も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。 続きを見る

今回はスバルGDBインプレッサのエアコン修理を行いましたので紹介させていただきます。しっかりと診させて頂き、今回はコンプレッサと周辺のOリングを交換させていただきました!皆様のお車は大丈夫ですか? 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。本日は「テンショナープーリー交換」の作業となります! 続きを見る

今日はオーバーヒートで入庫したお車です!エンジンを始動すると電動ファンが全開で回ってしまう状態でした。テスターで診断したところ、ウォーターポンプとサーモスタットの信号が入っていました。 続きを見る

今回は車から異臭がするという事でピットインとなります。点検させて頂きましたところラジエターのサブタンクからの水漏れを発見致しましたのでこちらを交換させて頂き作業完了です。 続きを見る

以上のご理解いただけると幸いです。また、電話以外にも会社のホームページからFUJIWARABODYWORKS(藤原鈑金塗装)の公式LINEを追加して、依頼していただくことも可能です。 続きを見る

エンジン始動不可でレッカーされてきました。点検後、リビルトセルモーターを注文、交換実施。 続きを見る

ご自身で点火プラグを交換されたお客様プラグホール内にオイルが混入していたのでシリンダヘッドカバーパッキン交換して欲しいとのご依頼でした写真ではわかりにくいかと思いますが2番シリンダのプラグホール内にオ 続きを見る

O様ありがとうございました!オルタネーターエンジンオイル補充交換、修理させて頂きました。お車の異変は少しの事でも後々大事になることもございます。矢野自動車工業#オイル交換#タイヤ交換 続きを見る

マツダCX-5が走行中に走行困難マフラーから白煙を吐きながらエンジン停止したとの事ですレッカーで当社に運ばれてきました。あきらめてエアフロ新品に交換して完治してます。ありがとうございました。 続きを見る

インテークカムシャフトと連結していて、この連結を解除する作業が一苦労でした。イグニッションコイルの順番が狂わないよう、番号で管理をしてヘッドカバーを開けていきます。 続きを見る

ただ、たしか左リヤ側シリンダだったかはトルクレンチ入れるスペースが無くて違うラチェットにて感覚で締めたと思います。消耗品交換から数年後エアコン効かないとの事で点検ガスが完全に抜けています。 続きを見る

メルセデスベンツのEクラスでW212が、エンジンマウントとミッションマウントの持ち込み交換で入庫しました!新しい部品を組付けして元に戻していきます。最後に各部の点検と試運転をして作業完了です! 続きを見る

BMWの整備のご依頼をいただきました。エアコンパイプのホルダーが割れていたのでマウント交換時に一緒に交換いたしました。今回、他社でお見積りをされ高額だった為、弊社にご相談いただきました。 続きを見る

今回は、カローラフィールダー(NKE165G)のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をします。では早速作業開始です。エンジンオイルを抜きながらオイルフィルターを緩めていきます。 続きを見る

今回は、日産バネットトラック(SK82VN)のファンベルト交換とエアコンベルト交換をします。では早速作業開始です。交換後、エンジンを始動して異音がないか確認してOKであれば作業終了です。 続きを見る

今回は、日産バネットトラック(SK82VN)のウオーターポンプ交換をしていきます。では早速作業開始です。ウオーターポンプ交換するには、タイミングベルトを外さないと交換」できないため外していきます。 続きを見る

今回は、日産バネットトラック(SK82VN)のタイミングベルト交換をします。タイミングベルト交換をするには、運転席側シートを外して、更にカバーを外すとエンジンがむき出しになります。 続きを見る

今回は、日産バネットトラック(SK82VN)のスパークプラグ交換をします。では早速作業開始です。スパークプラグ交換をするには、インテークホースをはずして作業をします。交換が終わりましたら作業終了です。 続きを見る