ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(1951～1980件目/9014件)｜グーネットピット

この度、BMW320Iの修理のご依頼がありましたので作業していきたいと思います!リヤハブベアリング・フロントブレーキパッド交換リヤハブベアリング・フロントブレーキパッド交換して作業完了です! 続きを見る

F56BMWミニクーパーDが車両動き出し注意の警告表示で御入庫です。F型定番トラブルですね。新しい部品に交換して動作確認して完了です。 続きを見る

今回は、デフシールからのオイル漏れでした。オイル交換時の作業の方が、手間もコストも省けますので漏れがちょっと気になって来たなぁ。と言う方はエンジンオイル交換時でのタイミングがオススメですよ。 続きを見る

新車から今まで全く整備が出来ていなかったみたいです。お次はベルト。手で触るとブーツが劣化しすぎてパラパラになって無くなりました。こちらも手で触るとブーツが劣化しすぎてパラパラになって無くなりました。 続きを見る

メルセデスベンツAMG　C43シフトチェンジできないためレッカーにて入庫しました。 続きを見る

ギアの入りが悪いのと距離もかなり走っておりクラッチの交換をしてほしいと依頼を頂きました。クラッチカバーとレリーズベアリングの摩耗がありましたので合わせて交換していきます。上が新品になります。 続きを見る

出雲市の藤原商店です。今回は日産クリッパーのクラッチオーバーホール作業のご依頼です!走っていてギアの調子がおかしかったり、クラッチが滑る感じがしたら大きなトラブルになる前にお気軽にご相談ください。 続きを見る

レガシーオーナー様からクラッチが切れないとご相談頂き修理ご依頼頂きました。まず症状を確認します。ミッションを下しての作業となりますのでお客様とご相談しどうせなのでクラッチ一式交換するお話になりました。 続きを見る

コンビニ帰りに急にエンジンがかからなくなり、レッカーでの搬送入庫のお客様。S2000の場合、クラッチペダルを外さないと交換できない構造になっています。 続きを見る

お気に入りの車だし、エスティマがなくなってしまったのでまだまだ乗る為に弊社にご相談いただきました。ワイパーも取り外さないといけませんので1時間車検とかクイック車検とかでは絶対に掃除してません。 続きを見る

スズキ　ジムニー　クラッチとベアリングとリアクランクシールとミッションオイルとクラッチワイヤーとエンジンマウント交換作業しました。　 続きを見る

ポルシェカイエン(955/957)、ゴンッゴンッと床下からの異音。センターベアリングのぶっち切れはもう定番ですね。トゥアレグも。アッセンブリ交換(20万超え)は必要ないです。 続きを見る

ブッシュのゴムも無くなってる。脱着工賃+部品代でおおよそ4万ちょっとでした。TOYOTA同型の物はすべて同じ症状になるかもしれません。紛らわしくてごめんなさい。 続きを見る

本日は、ホンダエリシオンATF交換作業の様子をご紹介致します。ホンダ車のこのタイプはオイルパンがない形状のため、圧送交換のみの作業になります。新油にかなり近づけることが出来たのではないのでしょうか! 続きを見る

今回は縦オイルパンのため脱着は行わず、圧送交換のみの作業となります。ALPHASATFΑ(洗浄用)、ペトロナスATF-700(仕上げ用)のフルードを使用します。これにて圧送交換終了です。 続きを見る

乾式６速ＤＳＧオイル交換のご依頼です。モチュールマルチＤＣＴＦ 続きを見る

オートマのシフトがスカスカで手ごたえがない、ドライブに入らないとご相談を頂いたL175Sムーヴです。レッカー搬送されて入庫いたしました。グロメット交換後、シフトレバーの作動確認を行い終了です。 続きを見る

今回は、レガシィアウトバックのハブベアリング交換をさせていただきましたのでそちらをご紹介します。こちらが今回作業させていただきましたアウトバックになります。ホイールから外していきます。 続きを見る

今回は、少し前のレガシィツーリングワゴンにお乗りのお客様からパワステポンプの交換とブレーキキャリパーOHの依頼がありましたのでそちらをご紹介します。今回は、こちらを交換していきます。 続きを見る

今回はフォレスターのCVTフルード交換と前後デフオイル交換のご依頼をいただきました!走行距離も10万KMです。抜いたオイルはかなり茶色かかっていました。4度目の交換でかなり緑色に戻ってきました。 続きを見る

MINIF55COOPERSのトランスミッション警告車両動き出し警告でご入庫頂きました。SBモーターでは原因の部品を社外品にて単体でご準備ができます。この場合、修理費はおおよそ35000円程度です。 続きを見る

のラクーン堅田店です。今回はダイハツの人気軽自動車【タント】のエンジンがおかしい!.今回はCVT異常で、載せ替え作業です!.程度の良い中古のトランスミッションが見つかりましたので交換していきます。 続きを見る

メカニックの高橋です。通常クラッチを踏むとシフトを入れることが出来ますが、クラッチを踏んでもスカスカで全くギアが入りませんでした。クラッチディスクの摩耗によるものか確認のためミッションを下ろします。 続きを見る

S14シルビア用のLSD&「4.9」ファイナルの組み付けのご依頼を頂きました!遠い所からありがとうございます。Mバラバラになった状態でお持ち込みされたので組み付けていきます。 続きを見る

みなさん、スズキのキャリイやエブリイのリコールはもうお済でしょうか?当社はスズキの販売代理店です新車・中古車の販売はもとより、修理等もお受けできますのでぜひご利用くださいませ 続きを見る

オートマ・ミッションオイル(ATフルード)交換とミッション・ストレーナーを交換致します。ミッションのオイルパンを取り外すため。ミッションのオイルパンのパッキンを取り外し、清掃します。 続きを見る

最後にエンジンオイル&エレメント交換無事に全ての作業が完了しましたご入庫ありがとうございました 続きを見る

車検で入庫いただきましたポルテ。トランスミッションのオイル交換の時期に差し掛かっていたため提案したところ交換することとなりました。交換の際はその穴を利用して接続ホースを挿しこみます。汚れていますね。 続きを見る

湿式６速ＤＳＧオイル交換のご依頼です。モチュールマルチＤＣＴＦ 続きを見る

クラッチ滑りでご入庫いただきました。診断したところ、クラッチ系統の摩耗や劣化によるものでしたので、ディスクやレリーズベアリングなど関係部品を交換にて症状解消&予防整備させていただきました。 続きを見る