愛知県内でのメンテナンス・日常点検の作業実績一覧(151～180件目/3138件)

リーガマスター16インチの装着が絶対条件だったO様のマツダ2ですがサイズ選定をする為にまずは車高を決定していきます。 ただそのサイズだとフロントはちょうどいいけどリアは中へ入ってしまいます。 続きを見る

今回が初めての作業ご依頼となるO様のマツダ2ですが初来店時にはBLITZ車高調にリーガマスター16インチの8.0J装着状態でした。 なかなか無茶なスタートですね・・・。 続きを見る

トヨタ ハイエースバン 4輪アライメント調整をさせていただきました。当店では、コンピューターによる数値測定に基づき調整を行いながら実際に試乗もして人の感覚でも調整を行なっています。 続きを見る

車検やオイル交換などすべての作業を任せてもらっているK様のハイエースですが自宅でエンジンがかからなくなってしまったとの事でした。 現地へ確認に行くとバッテリー上がりですね。 続きを見る

ただこのメーターも新品装着から7年が経過しているのでこのタイミングでセンサー・センサーハーネス、メーターハーネス・コントロールユニットは新品へ交換しておきます。 油温センサーはオイルパンへ。 続きを見る

黒い前期型S2000から後期のS2000に乗り換えてからもう1年半くらいになりますが基本的な仕様は気に入っており一部好みと違う部分を手直ししていっています。 そんな訳でメーターパネルも新品へ交換です。 続きを見る

最近、新規でトラブルを抱えた方が来る事も増えてきました。 そういった方々の話を聞いたり車を見させてもらうと店側の言われるがままに社外パーツを装着している車がちょいと多すぎるのかなって思います。 続きを見る

愛知県小牧市 41号線沿いにある[フリード サービスファクトリー]の宮本です。という声がたくさん聞こえてきますね!安心点検とは、車検や12ヶ月点検以外の時に行う点検です!ウォッシャー出ない! 続きを見る

車検でお預かりのM様アリストですがクーラント交換してエア抜き、エア抜きが完了したらラジエターキャップ取り付けしてエンジン始動していたらタービン水ラインからクーラント漏れが発生しました。 続きを見る

ダッジ ダッジ・ラム 4輪アライメント調整をさせていただきました。作業としては、サスペンションでアライメント調整を行ないます。その違いに驚くかもしれません。ぜひ、当店にご用命ください。 続きを見る

トヨタ ハイエースバン アライメント調整をさせていただきました。今回、デフ部分のパーツも交換してローダウンしたことに伴いアライメント調整のご依頼です。その違いに驚くかもしれません。 続きを見る

車検でお預かり中のM様アリストですが富士スピードウェイを走るのにレカロのセミバケを装着したいとの事でした。 シートの交換時にはいろいろ確認が必要になります。 続きを見る

アリストご購入からもうすぐ20年経過になるM様のアリストですが車検の時期が来たという事でご依頼頂きました。エアクリは汚れもそうですが定期的に交換させてもらっています。 続きを見る

カーボンパーツが割れてしまった場合、補修は無理なので交換になりますって言われる事が多いと思います。 カーボンパーツの割れ＝交換ってなりやすいですが新品同様を求めないのであれば補修も可能です。 続きを見る

去年RAYSさんから発売された1/4スケールのミニチュアホイールですが2月に注文してあったのが7月にようやく届いていました。 取り付けベースの製作が出来たのであとは採寸してアクリルケースも製作します。 続きを見る

今回、初めてのお付き合いとなるH様のスイフトスポーツですが持ち込みでシフトマウントカラーの取り付けをご依頼頂きました。 メイン作業はシフトカラーの取り付けなので特にコレといった内容でもないです。 続きを見る

今回のブレーキフルード交換は持ち込みのこちらになります。 続きを見る

TEIN車高調の導入を決めてもらったS様のコペンですが純正と違って所詮は社外品なのでいろいろ気を付けながら組み付けします。ABSハーネスが車高調に当たってるので、 当たらないようにしておきます。 続きを見る

シボレーアストロ アライメント調整をさせていただきました。作業としては、サスペンションでアライメント調整を行ないます。その違いに驚くかもしれません。ぜひ、当店にご用命ください。 続きを見る

いつもいろいろな作業のご依頼を頂いているS様のコペンですが今回、車高調の導入となりました。 実際にコレって決めた後にやっぱりこっちってなってました。といってもすべて増し締めしますが。 続きを見る

ドライブシャフト交換したI様のブレイドですがリアブレーキパッドが残り少なくなっていたので交換しておきます。 ブレーキパッドは単に交換するだけじゃなく周辺のメンテナンスもしっかりとやっておきます。 続きを見る

メインカーのDC5インテグラタイプRにお乗りのI様ですが通勤用のブレイドがドライブシャフトブーツ破れが発生したって事で修理のご依頼です。 オイルシールもこのタイミングで新品に交換しておきます。 続きを見る

キルスイッチの取付をする為にちょいと遠回りをしてきたK様のLS500ですがようやくメインのキルスイッチ取付です。 そんでもって故障コードも念の為、確認しておきます。 続きを見る

バッテリーキルスイッチの取付をご依頼頂いたK様のLS500ですが3.5リッター+ツインターボです。 スロットルはふたつ、エンジンカバーを外してもスロットルは見えないですね。素敵な納車整備ですね。 続きを見る

今回、初めてのお付き合いとなるK様のLS500ですが車に乗る事があまりなく前に乗っていた車も良くバッテリー上がりをしていたようです。 メイン作業としてはキルスイッチの取付です。 続きを見る

スズキ アルトラパン アライメント調整をさせていただきました。縁石に乗り上げて足回りに不安があるため調整のご依頼です。作業としては、サスペンションでアライメント調整を行ないます。 続きを見る

ドライブシャフトの交換が完了したM様のEK9シビックタイプRですが距離が20万kmオーバーなので2度目のタイミングベルト交換です。 ヘッドカバーがちょいと切ないですがすでに廃盤なので仕方ないですね。 続きを見る

もう20万kmオーバーになったM様のEK9シビックタイプRですがタイミングベルトの交換と左ドライブシャフトがブーツ破れたって事で交換をご依頼頂きました。 それはもうパックリです。 続きを見る

車検でお預かりのI様シエンタですがエアコンフィルターは汚れていたので、 交換しておきます。 エアクリも同様ですね。 点検中に気付いたのがフロントフェンダーとサイドステップのズレ。 なんかズレてますね。 続きを見る

ご主人さんのMAZDA3、奥様のシエンタ、それぞれ各作業をご依頼頂いているI様ですがシエンタの車検が来たとの事でご依頼頂きました。 いつも通りホイールは裏側も綺麗に洗っておきます。 続きを見る