- メンテナンス・日常点検
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2025年09月12日 17:00Ｋ様ＫＤＨ２０１ハイエース、バッテリー上がりによりエンジン始動不可へ。
車検やオイル交換など
すべての作業を任せてもらっている
Ｋ様のハイエースですが
自宅でエンジンが
かからなくなってしまったとの事でした。
現地へ確認に行くと
バッテリー上がりですね。
バッテリーが弱くなって
メーターは作動するけど
セルモーターが作動するほどの
電気が無いって感じです。
請求書にも書いておきましたが
今年３月の車検時に
バッテリーが３年経過しているので
交換がおすすめですって
お伝えしてありましたが
その時は交換を見送っていたんですね。
前回はディーラーさんで
バッテリー交換しており
ＡＣデルコの物でしたが
今回はパナソニックのカオスへ
変更します。
もう１５年経過、
距離も２０万ｋｍオーバーなので
バッテリーの端子、
アースハーネスを
一緒に交換しておきます。
交換したら
故障コードの確認をして
特に問題がない事を確認したら
作業完了となります。
バッテリーは
製品にもよりますが
３～４年くらいでの交換、
アイドリングストップ車であれば
交換サイクルは
もうちょいシビアに考えた方が
いいかと思います。
今回は自宅でのトラブルだったので
まだ問題ないですが
出先でバッテリートラブルだと
夏場はかなり危険になります。
昔のように
エンジン始動時に
セルモーターの回転が弱くなってきたから
そろそろ交換かなってのが
通用しなくなってきています。
昨日まで元気よく始動していたのが
今日はキーレスすらも反応しないって事も
多々あります。
ある程度は年数での交換も
必要になります。
交換する際には
電源供給したまま交換するのか、
スロットル学習の事も考慮して
対策して交換するのか、
選択肢もその車の状況によって
変わってきますので
ちゃんと車に見合った交換をしてあげると
いいかなって思います。
Ｋ様、今回も作業のご依頼
ありがとうございました。
カオスであれば
バッテリー容量も大きく上がり
安心して使ってもらえると思います。
それでも仕事で使っている車なので
ある程度は定期交換がおすすめになります。
そのあたりはご注意下さい。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | トヨタ | 車種 | ハイエースバン |
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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