秋田県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(151～180件目/409件)｜グーネットピット

モォ--ーとも聴こえ異音がでています。カップリングは。プロペラシャフトの取り外し(上)リビルト品ロータリブレードカップリング(下)取り外したロータリブレードカップリング部品を付け替えしていきます。 続きを見る

マツダMPVにて「ABSチェックランプが点く」とのことでご入庫です。コンピュータ故障診断機(スキャンツール)の出番です!故障コードが出ました!この結果をもとにまずはスピードセンサーを確認していきます。 続きを見る

ボルボV70ハブベアリング交換です。ホイールと車体が接続されている部分にある部品でこの部品に不具合が生じると、最悪の場合ベアリングが焼きつき、走行不能になることもあるので注意です! 続きを見る

ロアアーム(ロアー・サスペンション・アーム)の交換です。前後方向に剛性を持たせる為、このようなL字の形状になっています。車検の概算お見積りで足廻りの点検を行った時にガタガタ異音がでていました。 続きを見る

ダイハツコペンのフロント足廻りから音がするということで、ご入庫いただき、確認したところ、フロントのハブベアリングが音鳴りしておりました。ABSセンサーも同時に左右交換いたしました。 続きを見る

「走行時に異音発生・車体が震える」との症状で入庫のニッサンエルグランドです。リアブレーキキャリパーのオーバーホール、シール等の交換作業が必要です。ブレーキパッドと固着しているキャリパーを取り外します。 続きを見る

BMW218I1の続きです。下回り錆止め施工使用したのは≪ウルトUBSエクストラ錆止め剤≫です。既に錆が発生していても、ウルトに含まれているラストインヒビターには錆の進行を抑える効果があります。 続きを見る

BMW218I入庫です。残量がほとんどなく、パットセンサーにあたっています。汚れていましたので交換しました。ジャッキアップポイント取付左側のジャッキアップポイントがなくなっていましたので取付しました。 続きを見る

プジョー　207GTｉ　タイヤ組替です。夏タイヤがひび割れしていたため交換しました。≪作業内容≫・タイヤ組替４本・バランス調整４本・廃タイヤ処分（１７インチ） 続きを見る

ナビゲーター入庫です。走行中、右後ろからゴロゴロ音がするとのことでした。 続きを見る

コトコト音が出ているのを試運転で確認しました。リフトに上げて足廻り点検の結果、ここ、ショックアブソーバからオイルが漏れていました。漏れてオイルが少なくなった状態で動くので異音が出てきたようです。 続きを見る

足廻りの点検です。ロアアームを触手点検で上下に動かした時、ガタガタします。このまま乗り続けていると最悪ボールジョイントが外れてしまい走行不能となります。異音は小さい段階で可能な限り早めの点検を! 続きを見る

法定12ヵ月点検のブレーキ分解点検でキャリパのピストンブーツに亀裂が見つかりました。この亀裂から水やブレーキダスト等が入り込んでキャリパ内部も錆ついています。 続きを見る

お次にO2センサーの交換です。反応したのはフロント側でしたが、同時に前後交換することにいたしました。フロントのウインカーレンズが結露して水が入っておりましたので、そちらも交換しております。 続きを見る

お客様は「発進する時、ブレーキがねっぱった感じになる。」と不具合を表現されておりました。(良好の場合はクルクル回ります)ブレーキキャリパーの中が錆てピストンが固着し動きが悪くなっていました。 続きを見る

ドライブ・シャフトブーツが裂けてグリス(潤滑剤)が漏れ出しています。ホイールを駆動させるための軸がドライブ・シャフトでブーツは、ハンドルをきるたびに伸縮を繰り返している部品です。 続きを見る

フロントキャリパはピストンブーツが破けており、ピストンが固着ておりました。同時にディスクロータ、ブレーキパッド、スライドピンも交換しております。現在作業途中となります。完成まで今しばらくお待ち下さい。 続きを見る

車検入庫のアクティです。走行時、「コトコト」音や、足回りのガタつきがありました。原因は、アッパーマウントの劣化・へたりによるものなので、交換させていただきました。取り外したストラットASSYです。 続きを見る

車検入庫していただいたタントです。車検時にリヤライニングとプラグ交換もさせていただきました。新品のものと比べてみると、かなり減っていたのが分かります。プラグプラグも摩耗していましたので、交換しました。 続きを見る

スバル、XVハイブリッドご入庫頂きました。リヤハブベアリングからの異音での交換です。前後ロータ、フロントパッド、ベルトも交換してほしいとのことでしたの併せて交換しております。 続きを見る

ハンドルを切ったときに、「ゴロゴロ」という音がします。今回は、リビルト品に交換です。まずはプロペラシャフトを脱着。また、リヤデフミットシールからオイル漏れがありましたので、ミットシールも交換しました。 続きを見る

ブレーキに違和感踏み込みが深い!ブレーキオイルを入れていきます。ブレーキパイプのエア抜きブレーキオイルの交換が終わりました。ブレーキパイプの繋ぎ目が漏れがないか確認漏れがないのを確認しました。 続きを見る

ブレーキペダルが深く奥に入り込みブレーキの効きが悪いです。後ろ左のブレーキパイプが腐食で穴が開いてブレーキオイルが漏れていました。ブレーキパイプ取替になります。 続きを見る

ディスクブレーキパッドが1.5ｍｍまで減っていたのでパットモニターがブレーキディスクにこすれて鳴っていました交換いたします。 続きを見る

ブレーキ分解点検の結果、アクスルシャフトのオイルシールからオイルが漏れていてブレーキシューにもオイルが付着していました。アクスルシャフトオイルシール交換とブレーキシューの交換になります。 続きを見る

段差でガタガタ異音がします。ショックの上にガタがありました。原因は、サポートが減った為、隙間ができてしまいガタガタゴトゴトなっていました。 続きを見る

ミラジーノ　車検のため入庫です。ブレーキに違和感があり、ブレーキペダルを踏み込んで行くと、効き始めが遅く感じました。原因は、フロントのキャリパーピストンが錆ついて固着していました。 続きを見る

ソリオのプロペラシャフト交換です。走行中「ゴォー」という音と、走行時車体がぶれるとのことです。プロペラシャフトとは、4WD車やFR車に用いられている車体中央を前後に走る回転軸のことです。 続きを見る

タイヤの上下に手をかけて動かす。タイヤの左右に手をかけて動かす。車両点検で必ず行う動作です。タイロッドエンド、ロアアームボールジョイント、ハブベアリング等のガタ、振れがこの触手点検でわかります。 続きを見る

ハンドルをきるとゴトゴト、ガタガタ音がします。ロアアームとは?交換前錆びつきていて、外すのも大変な状態でした。これ以上劣化すると、折れて走行不能にも繋がりますので、しっかり定期点検を行いましょう! 続きを見る