ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(1501～1530件目/8945件)｜グーネットピット

いつもご利用ありがとうございます!今回はマツダデミオのCVTフルード交換のご依頼です内容はストレーナー清掃オイルパン脱着、清掃使用オイルアイシンCFW目的のオイルパンは右側になります! 続きを見る

今回は、機械を使って圧送させていくのでオイルパンを外していきますATF(オートマチックフルード)はAT(ドライバーに代わってクラッチ操作やギヤチェンジの動作を行う自動変速機)の動作を行うための油です。 続きを見る

ゴルフ4で変速ショックがあるとのことでご入庫いただきました。分解しソレノイドバルブを交換しました。レンタカー、積載車を保有していますので、保険対応、故障事故対応致しますのでご連絡ください。 続きを見る

警告灯点灯にてご入庫いただきました。変速ショックギヤ飛びバックしない停止後ショックなどあり、修理複雑です。レンタカー、積載車を保有していますので、保険対応、故障事故対応致しますのでご連絡ください。 続きを見る

入庫が多く作業に遅れが生じています。全国からフォルクスワーゲンアウディでの故障相談、ご入庫いただいております。積載車での引き取り、ロードサービスでの入庫受付いたしますので、お電話でご相談ください。 続きを見る

スバル「インプレッサWRX」(GDA)のミッション交換とクラッチ交換のご依頼を頂きました!付いてたクラッチは摩耗してました。ドライブシャフトオイルシールも経年劣化してましたので新品に交換しました。 続きを見る

日頃からご愛顧をいただいているお客様から、【マークIIGX70G】車検整備のご依頼を受け作業させていただきました。いつものように車検整備を進めているとリアアクスルからのオイル漏れを発見しました。 続きを見る

今回は、アクア(NHP10)のタイヤ交換をします。正直国産のタイヤにしてもダメになる時は3年でダメになる時があるため、コスパと3年持てばいいという考えの人にはハンコック製をお勧めいたします。 続きを見る

っと思いながらお買い物に行き、帰ろうとしたらギヤが入らなくなったというエンジンを切ってしばらくして再始動するものの症状は変わらずで、そのままレッカー搬送されてきました。 続きを見る

中古車でご購入いただいたお車の整備です。 続きを見る

トランスミッションオイルの取替のご用命をいただきましたステップワゴン。交換作業を進めていきたいと思います。したがって、下のドレーンボルトからオイルを抜いて、ゲージ穴からオイルを注入していきます。 続きを見る

今回は、スズキエブリィのクラッチ交換をご依頼頂きましたので、作業していきます。まだ、滑っては無かったのですが、遊びの調整がいっぱいまで来てましたので、交換する事になりました。バラしたパーツです。 続きを見る

トヨタFT86ブレーキ・ミッション・デフオイルの交換とタイヤの交換作業の入庫です。ADVANA052からPOTENZARE-12Dへ交換タイムアタックに適したタイヤでさらなるタイムアップを期待します。 続きを見る

加速時にハンチングが出て乗りにくいし、冷や冷やしながら乗るのも怖いので・・・とご相談を受けました。車検を行って頂いたお店では対応不可。ディーラーでASSY交換でウン十万。と判断しました。 続きを見る

エンジンはかかるが前にも後ろにも走行できないとご相談を頂いたアクティトラックHA4です。部品を手配して作業させていただきました。オーバーホール完了後、取付の確認、試運転を行い終了です。 続きを見る

お客様より、クラッチが滑るとご相談頂いたので、お車をお預かりし点検走行を行います。ミッションを降ろしてからクラッチディスクの交換を行うので、外す時に邪魔になる配線やセルモーターを外していきます。 続きを見る

エブリィワゴンのミッション異常修理しました。60KM以上スピードが出ないのとガラガラ音がするということで入庫しました。リビルトのミッションと新品クラッチセット。以上交換して完成です。 続きを見る

こんにちは、お車の事なら何でもまるっとお任せ!さて今回はダイハツハイゼット車検異音修理をさせて頂きました!車検でお預かりしたハイゼットですがミッションからガラガラと音がしておりました。 続きを見る

ATミッション交換をやっていきます。ミッション周りのマフラーやドライブシャフトをはずしていきます。ミッションを固定しているロックボルトをはずしてエンジンから切り離したらミッション本体をおろします。 続きを見る

ATミッション交換をやっていきます。ミッション周りのマフラーや配線などの付属品をはずしていきます。ミッション本体のロックボルトをはずしてエンジンから切り離しておろします。 続きを見る

今回はミニクーパーの動き出し注意の修理です。では早速修理していきます。まずはこの硬いシフトノブを引き抜きます。センターコンソールとエアコンダクトを取り外してシフトメカニズムを取り外します。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。ATオイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。だいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回の作業はミッションのリアシールからオイル漏れとデフのミッドシールからのオイル漏れ修理です早速バラして行きます次はプロペラシャフトを外します無事にシールの交換ができたので復元して行きますあとは試走を 続きを見る

早速ですがクラッチオーバーホール・ダイハツコペンのご紹介になります。クラッチオーバーホールをするのにエンジンを脱着して交換作業にかかりました。ミッション脱着クラッチオーバーホール完了しました。 続きを見る

今回ご入庫のランチアイプシロン(クライスラーイプシロン)の変速不良の修理です。同時にミッションオイルも交換し、デュアロジックオイルを充填してキャリブレーションをして完成です。 続きを見る

リアデフオイル漏れ修理の作業を行いました。代車無料、お見積り無料、県外のお客様も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。 続きを見る

岐阜市のI様のフィアットプント・エヴォの入庫です。拾っているフォルトは油圧低すぎということはデュアロジックオイルの量が少ないか、ポンプが作動していないか。 続きを見る

今回はCVTフルード交換にあたりストレーナー&フィルターも交換します必要部品は事前に調達しておいてから作業していきますガスケットなども不足なく注文フィルターは部品設定がありますがストレーナーは日産では 続きを見る

スズキエブリィクラッチ交換修理の作業をさせて頂きました。ユーザー様から運転席下から変な音や、エンジンは回っているのにパワーが出ないとのご相談で入庫頂きました。 続きを見る

Y37スカイラインのお客様より、ATF圧送交換のご依頼を頂きました。この車、外見は日産スカイラインなのですが、中身はメルセデスベンツ。ミッションも全くベンツと瓜二つ!というか、メルセデスそのものです。 続きを見る