ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(1471～1500件目/9003件)｜グーネットピット

本日はグーピット問合せから、アウディTTSDTCオイル交換です。早速進めていきます。オイル量調整出来たらドレンガスケット交換して、ドレンボルトを規定トルクにて締め付けて清掃して完了です。 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。ミッション上部のメクラキャップをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。新しいオイルとの比較です。 続きを見る

マツダロードスターのオーナー様よりクラッチが抜けた感じでギヤの入りが悪いとのご相談を頂きました。フェイスブック、インスタグラムありますので是非チェックしてみてください。 続きを見る

交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。適量ならば完成です。 続きを見る

本日は当社ユーザー様BMW320I走行時異音です。リフトアップしてタイヤを回しても無音。プロペラシャフトの上にあるサイドブレーキワイヤのクランプが割れてプロペラシャフトに干渉してこすれていたようです。 続きを見る

作業のご依頼、ご予約はお電話にてどうぞ!エンジンとトランスミッションと呼ばれる変速機の間にある、ディスク型のパーツで、エンジンの動力をタイヤに伝えたり、遮断したりする役割を担っています。 続きを見る

ふじい自動車です。今回は、クラッチディスクの消耗による、滑りの症状が出たので交換させて頂きました。旧部品交換部品当社では普通車はもちろん、輸入車、トラック、キッチンカーの整備・車検もお任せください! 続きを見る

ホンダNBOXの走行時異音の修理依頼をいただきました。この型のNBOXはCVTからの異音、走行不可能になる車両が多く、修理のご依頼も数多くいただいております。 続きを見る

歯車マークのATチェックランプが点灯し、Rレンジが点灯したりしなかったりする不具合で入庫したセルボの修理です。チェックランプは点灯し、シフトインジゲーターのランプが付かないけど、不具合なく走行可能。 続きを見る

自営業でお使いの軽トラックのクラッチが滑って全然走れないと言うことで引取させていただきました。使用限度を超えています・・・クラッチカバーとディスクを取り外したエンジン側についているフライホイールです。 続きを見る

業者様から、アルファロメオスパイダーのトランスミッションオイル漏れの修理依頼を頂きました。今回の作業ではトランスミッションを外すのでこの際クラッチ関係も一緒に交換という流れになります。 続きを見る

終わった後の現象確認も出なかったので納車させていただきました 続きを見る

バックする時エンジンが空回りしたりスムーズに動かないことがしばしば起きるようになったとのことで入庫しました。まずエンジンルーム周りのと足回りの部品を取り外し、配管配線類を切り離しエンジンを降ろします。 続きを見る

今回は120I所有のお客様よりクーラント漏れで修理のご依頼いただきましたラジエターの両サイドよりクーラントが漏れてますので交換しますラジエターアッパーホースロアホース交換続きましてオートマのオイル抜き 続きを見る

今回はエブリィのATの交換です。スピードが出なくなったのことでした。ストールテストをするとやけに低くエンジン回転が安定しませんでした、変速もおかしい為ミッションのリビルト交換しました。 続きを見る

ポルシェマカンMACANPDKミッション不調で修理入庫です。ミッション不良でT/M故障とエラー表示が出ています。同時にエンジンチェックランプも点灯しています。診断機を繋けてエラーコードを確認します。 続きを見る

雪道走行時に前輪がスリップする事が多く、4WDが作動していない疑いで入庫したニッサンデイズルークスです。症状を点検してみると、後輪に駆動力が発生していない事が確認できました。取り外したトランスファー。 続きを見る

グーピットよりご相談ん頂きアコードのクラッチ交換作業をさせて頂きました。クラッチカバーのダイヤフラムも削れています。サスペンションメンバーも脱着しているのでアライメントは必須です! 続きを見る

MR-S-S-MT車両の入庫です。車検取得直後、車検工場出庫時に走行不能になり近隣工場等、方々手を尽くした末、当店の履歴から遠方より相談の上、陸送入庫されてきました。との事でした。 続きを見る

当社デモカーのスバルZD8BRZの作業を行いました。デフマウントカラーの取付けです。セミリジット化する事で無駄な動きを抑制してトラクション性能の向上を目的とした部品です。 続きを見る

作業のご依頼、ご依頼は無料電話または、WEB予約窓口からお気軽にどうぞ!頭から忘れられがちなミッションオイル交換。定期的に交換することで、車は元気よく長生きします!詳細は当店のHPもご覧ください! 続きを見る

作業のご依頼、ご依頼は無料電話または、WEB予約窓口からお気軽にどうぞ! 続きを見る

作業のご依頼、ご依頼は無料電話または、右下のカンタンあんしん予約からお気軽にどうぞ!アクティのクラッチ交換の作業をさせていただきました。毎日の農作業で使われていて消耗具合がかなり早い感じです。 続きを見る

今回はマツダ・ビアンテのリヤブレーキパットの交換を行いました。最後まで見て頂きありがとうございます。 続きを見る

みなさんこんにちは!本日の入庫車はレクサスIS250です!ATオイル交換・デフオイル交換作業でお預かりです。作業の様子を写真と一緒に載せていくので最後まで見ていただけると嬉しいです。 続きを見る

本日はスバルXVのCVTF交換の作業の様子をご紹介致します。走行時にモーター音のような異音がするということでご入庫いただきました。清掃後がこちらストレーナーは新品へ交換させていただきました。 続きを見る

クラッチが滑るとの事で入庫です。通常、クラッチ交換は当社ではクラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリング・パイロットベアリングの4点の部品を交換しますが、今回はクラッチディスクのみの交換です。 続きを見る

今回入庫の車はダイハツのハイゼットトラックです。クラッチはエンジンの動力をタイヤに伝える。今回はクラッチと同時にベアリング、クラッチカバーの3点セットを同時交換です。 続きを見る

リフトで持ち上げた後、ミッションを分解していきます。クラッチとベアリング、カバーを交換して、作業は完了です。組み上げた後に試運転をし、症状が改善されたことを確認してお客様にご連絡納車になりました。 続きを見る

今回は、ダイハツハイゼット駆動系オイル交換です。マニュアルミッション4WDの車両ですので前後のデファレンシャルオイルとトランスミッションオイル(トランスファーオイル共有)交換を実施しました。 続きを見る