ダイハツの整備作業ブログ一覧(1171～1200件目/5010件)｜愛知県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

地域ど密着、町のくるま屋さん創業53年ハートフル・ピットの仙田です。長く愛車を乗るコツは、半年ごとのオイル交換と1年に一度の12ヵ月点検、2年に一回の車検を車検専門工場ですることです。 続きを見る

ダイハツミラL275Vアイドリング不調で御入庫です。一緒にオイル交換もして頂きました。プラグやコイル等不具合が見つからなかったためISCVを外してみる事に。清掃して動きを滑らかにします。 続きを見る

今回は、ダイハツ・ムーヴキャンバス（2019）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

当社の作業実績をご覧いただき誠にありがとうございます。今回ご入庫頂いたお車はダイハツミライースです。運転席側のフェンダーの交換をいたしました。凹んでいた部分のフェンダーの交換をいたしました。 続きを見る

平成12年式ダイハツネイキッド謎のエンジンハンチングで入庫です。エンジンチェックランプの点灯はなく、故障頻度もそんなに多くなくで、他整備工場でも入庫されたそうですが、原因不明のまま弊社に入庫しました。 続きを見る

業者様のご依頼でミラココアのエンジン載せ替え作業をさせて頂きました!エンジンオイルを消費してしまう不具合が有りエンジンを載せ替えます!次に足廻りとドライブシャフトを切り離します! 続きを見る

ダイハツミラステアリングラックブーツの交換です。車検見積で御入庫された時に発見して車検のご入庫に合わせて作業となりました。新しいブーツを取り付けてトーイン・アウトを調整確認して完成です。 続きを見る

今回は、タントのウォーターポンプ交換のご案内です。こんな感じの部品です。エンジン始動とともに回り続けるので異音がでたりするケースもあります。2枚目の写真、本体付け根付近のシールが破損してます。 続きを見る

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アイドリング時に振動したり加速時にいまいち元気がないとの事で御入庫です。点検してみたところスパークプラグの端子が丸く減っていたので交換しました。アイドリングも安定して加速時もスムーズになりました。 続きを見る

今回は、ダイハツ・ムーヴキャンバス（2016）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、ダイハツ・ミライース（2017）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

左後方を擦ってしまい入庫いたしました。左リヤドア補修塗装と左リヤ・クウォーター補修塗装をしていきます。メタリック塗装などは、ぼかすのに大きく塗らないといけなかったりして補修できない場合もあります。 続きを見る

左フロント部を擦ってしまい入庫いたしました。フロントバンパーの左側を塗装していきます。塗装もバンパー全部ではなく、傷とその周りを塗装して目立たなくする補修塗装をしていきます。 続きを見る

ダイハツハイゼット外装修理にて入庫いたしました。右給油口付近傷、凹み修理、天井クリアハゲ修理になります。このような状態でしたがピカピカに修理させていただきました。お気軽にお問い合わせください。 続きを見る

キャンピングカーの足回り交換でご入庫いただきました。純正のものを取り外し、新しいものを取り付けます。大型トラック整備出身のメカニックが作業にあたりましたので、とてもスムーズです。 続きを見る

エアコンクリーニングのご提案をしたところ、作業することとなりましたので、早速行っていきたいと思います。いつものように、ホースを接続してクリーニングの準備が整ったら、まずは温度測定を実施します。 続きを見る

点検の結果、フロントブレーキパッドの残量が少なくなっていましたので、交換作業を行っていきたいと思います。キャリパーのボルトを外して、フロントパッドを取り外します。残量を確認すると摩耗が進んでいました。 続きを見る

今回は、ダイハツ・タント（2020）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

エンジンオイルが漏れているから修理して欲しいとの事で部品持込みで入庫。外してみるとゴムのパッキンはカチカチになっていました。交換取付後はエンジンの各部に着いたオイル汚れをキレイに洗い流して完成。 続きを見る

今回は、ダイハツ・ムーヴコンテ（2014）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「その他」の詳細内容は・EFI ECU通信不良(返信無し)となりました。 続きを見る

今日も一日良い日になりますように。板金完了～～～～～綺麗に修復できました!本日納車させていただきました。これで年末年始綺麗のお乗りいただけます。ご依頼有難うございました。 続きを見る

今回は、ダイハツ・ミラココア(2012)の故障診断(OBD診断)を実施しました。要確認「ABS」の詳細内容は・電源電圧低下/上昇要確認「その他」の詳細内容は・LIN通信不良となりました。 続きを見る

今回は、ダイハツ・タント（2014）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「その他」の詳細内容は・始動時電源電圧低下異常となりました。 続きを見る

弊社では販売車をメインに研磨、コーティングもさせて頂いております!コーティングのプランを3つ用意しておりますので、予算に合わせてお選びいただけます!お持ちのお車でも研磨、コーティングはお受けできます! 続きを見る

こんにちはウィップスです!今回はタントのベルト交換とバッテリー交換をさせて頂きました!ベルトのキュルキュル音がするとのことで、交換になりました!ベルトのキュルキュル音は交換の合図です! 続きを見る

今回はタントのブーツ交換です!交換したのは、ステアリングラックブーツです!タイロッドはハンドルの操作をタイヤへ伝えるためのパーツで、走行中の衝撃・振動を吸収して操作の安全性を保つ役目もあります。 続きを見る

車検整備で御入庫、基本コースをご依頼ありがとうございます。マフラーが一部腐食していましたので、溶接させていただきました。マフラーも消音機の前などに腐食による穴あきが発生すると、爆音になります。 続きを見る

エンジンの載せ変えをしました。付属品の付け替えを行って載せ替えをしました。原因は様々な要因がありますがオイル交換を怠っていた可能性があります。オイル交換をしないとエンジン内に様々な不具合が起こります。 続きを見る

今回ご入庫頂いたお車はダイハツミライースです。スタビライザーリンクという部品のゴム部品が破れていました。片方が破れてしまうと同じように劣化しているので次は反対側が破れてしまうことが多くあります。 続きを見る