ミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(91～120件目/9434件)

～アバルト595 ギア不良 修理～ 「シフトのボタンを押してもギアが変わらない」と御連絡をいただいたアバルト595の御入庫です。 テスターで車両を診断するとクラッチサブシステムのエラーあり。 続きを見る

F55 BMWミニ クーパーSがトランスミッション点検必要が表示された!警告が出るタイミングだと、ソコソコ距離も走ってると思いますので、確実に交換して綺麗なDCTFで動作させてあげましょう。 続きを見る

三菱「GTO」(Z16A)のプロペラシャフトセンターベアリング交換のご依頼を頂きました!新品のセンターベアリングを取り付けたプロペラシャフトを車両に装着して作業完了です! 続きを見る

～アルファロメオ156 2.0JTS 5MT オイル漏れ修理～ オイル漏れが酷いので確認の為に御入庫されたアルファロメオ156 2.0JTS 5MT。再度点検してオイル漏れが無いことを確認。 続きを見る

～ジュリエッタ クアドリフォリオ ミッション警告灯点灯 修理～ 走行中に 5000回転を超えるとミッション警告灯が点灯。コチラの車両は、年式は2015年式 走行距離は43,000Kmの車両です。 続きを見る

～アルファロメオ147 1.6TS 5MT シフト不良 修理～ シフト不良で御入庫されたアルファロメオ147 1.6TS 5MT。年式は2005年式 走行距離は49,000Kmの車両です。 続きを見る

走行不能での入庫。クラッチ不良のためでしたのでクラッチ交換です。 続きを見る

ミッションをベルハウジングから下ろしていきます。リフトと上げた荷台の関係で若干フレームと干渉しており少し大変でした。切り離すとハウジング内にダストが蓄積していたので、こちらも清掃しました。 続きを見る

ホンダ フィットのCVTフルード交換作業です。CVTのギクシャク感が大きいということで入庫。20万キロ超えの過走行車でしたが、お客様に状況等を伝えての作業となりました。 続きを見る

まずはミッション周辺のケーブル類を取り外します。働く車なので各部に砂等が入り込んでおりカプラーも固いので慎重に外します。ミッション周辺をクリアに出来たら、プロペラシャフト等を外していきます。 続きを見る

～アルファロメオ147GTA 3.2V6 6MT クラッチ交換～ クラッチオーバーホール希望で御入庫されたアルファロメオ147GTA 6MT年式は2003年式 走行距離は108,000Km。 続きを見る

～アルファロメオ159 2.2JTSセレ クラッチ交換～ クラッチ交換で御入庫されたアルファロメオ159 2.2JTSセレ。年式は2008年式 走行距離が140,000kmの車両です。 続きを見る

トランスミッションオイルの交換時期を迎えていたため、ご提案したところ交換作業となりました。オイルレベルゲージがありませんので、サービスホールを利用して交換をしていきます。作業完了です。 続きを見る

車両は2006年式 走行距離は73,000Kmの車両です。 車両を確認すると、クラッチが原因と判明。クラッチ交換の御見積を提案。御入庫は完全予約制になっておりますのでお電話にてお問い合わせください。 続きを見る

～フィアット500S ツインエア 5MT クラッチ交換～ クラッチ交換で御入庫されたフィアット500S ツインエア 5MT。 クラッチ交換の御見積を、お客様に確認いただき作業を開始。 続きを見る

今回はシルビアのクラッチ交換です作業開始です!フライホイールを外したところですがパイロットブッシュがスカスカになっていた為交換していきます!フライホイール、クラッチカバーなど規定トルクで締め付けます! 続きを見る

いすゞ エルフ クラッチ交換です。積載時や上り坂で発進しない症状にてご入庫頂きました。入庫時からクラッチの焼けた臭いがしており、診断を行い滑りが発生しており交換となりました。 続きを見る

交換箇所によっては費用を抑えるために中古部品を探させてもらう事も出来ます次回車検で乗り換えを考えてるもうそんなに乗らないのであまり修理に費用を掛けたくないなど当社にお気軽にご相談下さい! 続きを見る

F55 BMWミニ クーパーSがDCTF交換にて御入庫です。( ̄▽ ̄)ゞ今回は警告灯が出たわけではありませんが、変えといた方が良いのよね!という事で交換のご依頼をいただきました。 続きを見る

ローバーミニAT車がエンジンミッションオーバーホールにて御入庫です。業務内容は、乗って楽しい車を更に楽しくお乗りしていただく為のモデファイ・車輛メンテナンスです。香川県高松市鹿角町423-8Tel 続きを見る

スズキ ワゴンRのCVTフルード交換ですスズキ車全般同じミッション搭載している事が多いですのでMRワゴンだったりモコだったりほぼほぼ一緒です アイドリングストップの有無確認は必要になりますオイルパンを 続きを見る

ATオイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000km毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

CVTオイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000km毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回は三菱アイのお客様からのご依頼シフトレバーをPレンジに入れているにDレンジに変わらない為 エンジン不始動でお困りとの事早々に出張 現場で応急処理工場へ入庫 確認したところ コントロールケーブル破損 続きを見る

本日の作業です! 弊社フィアット対応テスター常設店です。 全モデル、ディーラー車、並行車問わず、販売、買取、修理、板金お伺いいたします。弊社でも良質なOEM部品を1年保証で販売しております。 続きを見る

新規のお客様問い合わせ後ご来店!オートマの変速がおかしく時折バックにも入らないとのご相談、早速テスターにて診断!EWMシフトモジュールの不良です。アームが斜めに走ってる為負担が多く異音がします。 続きを見る

今回もキャンピングカーベースのフィアットデュカトのデュアロジックタイプのトランスミッション車両の走行不能。症状的には弊社で何度も整備している「クラッチオーバーホール」に該当する不具合です。 続きを見る

フィアットデュカトベースのキャンピングカーで、1→2速へのシフトアップ時に異音がでて変速ができないという内容の車両がはるばる四国から運ばれてきました。トランスミッション本体以外は総移設して車両へ搭載。 続きを見る

今回はATF交換専用機「トルコン太郎」を使用した圧送交換での作業になります。交換前のATFの状態を確認しながら、専用機で段階的に圧送交換を行い、フルードをきれいな状態へリフレッシュ。 続きを見る

F55 BMWミニ クーパーがトランスミッションオイル警告にて御入庫です。そろそろ交換してねの意味で表示されるようになってます。ささっと交換して、テスターでリセットして完了です。 続きを見る