ミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(91～120件目/9195件)

今回はお客様からご購入頂いたトヨタクラウンの車販整備を行いました!エンジンオイル、ATフルードを確認したところ汚れがあったので交換します。エンジンオイル、エレメントの交換を行い補充を行いました。 続きを見る

Volvo V60 T4 SE の 湿式DCT(Powershift)オイル交換 でご入庫いただきました。走行にともない、変速ショック や 燃費の低下 が気になってきたとのことでした。 続きを見る

アルファードミッション内部よりうなり音。走行中にかなりのモーター音がなっておりミッションオイルを補充したが治りませんでした。ミッション載せ替えが必要と判断。交換後は音もなく直りました。 続きを見る

おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。アンダーカバーを外しミッションドレンコックを緩めトランスミッションオイル(DCTF)を抜き取ります。 続きを見る

教習車アクセラの異音修理です。症状はハンドルを切って曲がると音がします。点検の結果、ドライブシャフトから音が出てました。新品のドライブシャフトを取り付け、異音が消えました。 続きを見る

DPFクリーニング・EGR洗浄・インテーク洗浄とあわせて、今回は ATF交換(トルコン太郎による圧送交換) もメンテナンスとして実施しました。■ 詳しい内容はこちら 続きを見る

スズキ「エブリィ」(DA17)の持ち込みドライブシャフトブーツ交換のご依頼を頂きました!お客様がドライブシャフトブーツをお持ち込みされました。ドライブシャフトブーツの交換は是非当店にお任せください! 続きを見る

トヨタ「ダイナ」(2tトラック)のクラッチ交換のご依頼を頂きました!かなり使い込まれてました。クラッチのセンター出しをしてクラッチカバーを規定トルクでキッチリ締め付け。そしてミッションを搭載。 続きを見る

日産 フーガ フロントスタビライザーブッシュ持ち込み交換ご覧いただきありがとうございます。フーガのフロントスタビライザーブッシュの交換作業させていただきました。作業完了です。 続きを見る

ランサーエボリューション10のオートマミッションの修理になります。中古ミッションに載せ替えて行きますが、載せ替え前に中古ミッションを分解して出来る限り洗浄と点検、壊れやすい箇所の対策をして行きます。 続きを見る

走行中の異音後から発生していてハブベアリング異音ですリフトアップして空転させても異音は確認できました左右ともハブベアリングユニット ASSY交換になります圧入のハブベアリングではないのでプレスなども工 続きを見る

この度は、メルセデス・ベンツのAクラスセダンについてミッション・駆動系修理・整備に関する作業をご紹介します。お客様から「輸入車修理の相談」というご依頼を頂き、車両をお預かりしました。 続きを見る

テスターで確認するとオートマミッション内のソレノイドバルブの異常と診断し、新品のコントローラーASSYのお見積をし、ご了解の上交換作業をしました。その顎、初期化の上、点検し納車させていただきました。 続きを見る

BMW F11 が エンジンオイル漏れの修理 で入庫しました。エンジン後端とミッションの接続部付近からオイルが落ちており、リヤクランクシールからの漏れ を確認しました。 続きを見る

Ferrari フェラーリ 360モデナ F1 中古車納車整備・F1マチック クラッチ交換&エンジンオイルパン・MOTULエンジンオイル交換。【作業工賃・部品代金】 費用明細も細かく掲載しています。 続きを見る

ホンダ「オデッセィ」(RB3)のドライブシャフト交換のご依頼を頂きました!当店でリビルトのドライブシャフトをご用意させて頂きました。リビルトのドライブシャフトに交換して異音は直りました! 続きを見る

BMW1シリーズにお乗りのお客様からトランスミッションオイルの点検の警告灯が出たとのことでご入庫いただきました。このシリーズのガソリンモデルはAISINN製のATではなく、DCTが搭載されています。 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフ4がトランスミッションやや滑りの症状でご入庫です。定期的に入庫するゴルフ4、走行距離が370,000キロになりました。 弊社フォルクスワーゲン対応テスター常設店です。 続きを見る

三菱「コルト バージョンR」(Z27A)のLSDのオーバーホール&クラッチ交換のご依頼を頂きました!まずはメンバーを取り外してミッションを降ろす作業から。レリーズベアリングやシフターも新品交換。 続きを見る

今や多くの車種に搭載されているハルデックスシステム。ワーゲン純正品です。消費期限、上に製造年月が記載されてます。樹脂ボトルなので酸化、劣化も。ハルデックスシステム壊れるとお金がかかります。 続きを見る

メルセデスベンツ B180のスピードセンサ交換作業です。警告表示が出てリバースへの変速ができない症状でした。エラー消去すると通常通りリバースに入ります。フロント左右のスピードセンサの交換を行いました。 続きを見る

ヴァンガードのマウント交換作業続きです。 続きを見る

レクサス LS400(10系)のATフルード関連の交換作業です。オイルパンを外すと中には鉄粉がいっぱい付着していました。きれいに清掃し、ストレーナも新品に交換です。 続きを見る

作業は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを接続してスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000km毎位で交換をおすすめしています。 続きを見る

ドライブシャフトブーツ切れ左右共に内側のインナーブーツが切れてしまっていました車高を低くするとシャフトに角度つきますのでインナー側の負担は大きいと思いますノーマル車高ならインナー側が切れる事は非常に稀 続きを見る

HFC26 セレナ CVTの不調でご入庫されました。さて、一般的にディーラーでは ATやCVTの不調は、本体をまるっと交換になるケースが多いようです。と見切発進で作業を開始します。 続きを見る

今回のおクルマはトヨタ タウンエースバン GLです。アースのボルトが緩んでオートマ変速不良になったため入庫されたお車の紹介です。作業といたしましては、点検、バルトの締め直しをさせていただきました。 続きを見る

こんにちはクールマン松原です。お客様も整備ができる方でハブベアリングなど交換しても変らないとの事での入庫です。お客様との相談の結果、リビルト品などは使わず中古品に交換で作業をすることになりました。 続きを見る

お客様より走行不能となったとご連絡があり、入庫となりました。クラッチを踏んでもペタペタなのでクラッチのレリーズベアリングの破損と断定をしてお客様にお伝えをして作業開始となります。 続きを見る

リアより加速時に音がするとのことで入庫されました。リアデフのあたりよりゴッンと、音がしてましたので、駆動系の部位を調べます。交換後、今までの音も無く、振動も無くなりました、交換後良好です。 続きを見る