ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(91～120件目/9004件)｜グーネットピット

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今回作業させていただくのは マツダ CX-5 LDA平成25年のお車になります。早速作業していきます。点検した結果、オイルポンプ不良が見られるため交換していきます。「オイルポンプ」とは? 続きを見る

アウディ TT Sトロニックオイルの交換でご入庫いただきました。ちまたでは、キッチリメンテナンスしないと壊れるなど騒がれているため、オーナー様は、やはり気になります。ありがとうございました。 続きを見る

こちらのお客様は走行中に少し異音がしてたらしいですがあまり気にならなかった為、放置をしていたら異音が大きくなったため入庫されました。 続きを見る

こちらの車両はCVTの変速時に異音とか違和感があるとのことで入庫致しました。作業を進めて最後、CVTオイルの油量もチェックして試運転して異常がないことを確認して納めさせて頂きました。 続きを見る

こちらの車両は走行中に変速ショックと異音がするとのことで入庫しました。CVTも載せ替えして油種類も規定とうりにして試運転して問題なかったので納めさせて頂きました。 続きを見る

本日もありがたいことに作業がありましたので、紹介をしていこうと思います!本日の作業は、クロスロードのATF交換、ATFフィルター交換をさせて頂きました!こちらが今回交換していくフィルターになります! 続きを見る

クラッチ操作時に異音が発生し入庫したスズキ キャリイトラックです。点検の結果、クラッチレリーズベアリングからの異音と判断し、同時にクラッチディスクも交換する事となりました。整備前のミッションです。 続きを見る

GF8 インプレッサWRX クラッチ交換 ・クラッチオーバーホールインプレッサ整備工場 大阪府 四条畷市 カーショップGRES(グレス)!インプレッサWRX クラッチ交換お任せ下さい! 続きを見る

トヨタMR2入庫しました。購入時から付いていた強化クラッチが滑りかけているのと重たいので純正クラッチへの交換と、おそらく一度も交換していないタイミングベルトの交換のご依頼です。車両へ戻します。 続きを見る

トヨタ 86のクラッチが滑るとの事でご入庫頂きました事前に部品は、入手済みです作業前に確認して分解です特別異常は無さそうなので、作業開始ですミッションオイルを抜いて、付属品を外してミッション降りました 続きを見る

三菱の小型トラック、キャンターガッツ。お客様の用命事項はクラッチペダルを踏んだら戻って来ない時がしょっちゅうある...という内容。マスターシリンダーとレリーズシリンダーの交換をする事になりました。 続きを見る

今回はエスティマから異音がするとの事で診断すると、マフラーに穴が空いたように低い異音が発生。こんな負荷の掛かるところにプラスチックとは思いもよらなかったんですが、交換して乗る事になりました。 続きを見る

ハイゼットダンプのクラッチ交換ですダンプなので上からの作業が楽でしたオイル抜いてミッション下して クラッチ交換ですPTOを外したので ガスケットの交換します元に戻せば 終了です走行17万kmなので ク 続きを見る

本日はBMW 2シリーズ グランツアラーのお持ち込みでトランスミッションの警告メッセージが出ていた為、整備をさせて頂きました。警告灯が出た際には乗り続けてしまうと症状が悪化してしまう場合があります。 続きを見る

スズキ「アルトワークス」(HA36S)のクラッチ交換のご依頼を頂きました。お客様はわざわざ「京都」からお越しくださいました 。フライホイールを取り外してクランクリアオイルシールを交換。 続きを見る

最近、ベンツのW246のBクラスやW176のAクラスのメカトロユニットのトラブルが増えてきました。現象が出ると車両の移動が出来なかったり分解してしまうと動かくこともできないので工場の外での作業。 続きを見る

アウディQ5 Sトロニックオイルとフィルター交換でご入庫いただきました。このモデル、実はエンジンメンバーやテンションロッドまで分解しないとオイルパンは脱着できません。こちらは純正しか適合はありません。 続きを見る

アルトのドライブシャフトブーツが破れてしまっているので、修理していきます。 続きを見る

当店取扱の中古車はこちら→ (ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください!スズキ アルトワークス クラッチディスク、カバー交換まずはミッションを降ろします。ついでに交換します。 続きを見る

オイルクーラーからのオイル漏れです 続きを見る

ここ最近非常に多く問い合わせを頂いているフィアットデュカトのクラッチ交換です。最近多いロボタイズドトランスミッションの走行不能ではなく、クラッチ滑りによる走行性能の低下のための交換になります。 続きを見る

本日は、スバル レヴォーグのCVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。不具合はなく、メンテナンスのため交換します。次回のメンテナンス時にはオイルパンも洗浄させて頂く予定とお話しさせて頂きました。 続きを見る

本日は、日産 エクストレイルのCVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。ドレンボルトを外し、フルードを排出させます。オイルパンガスケット、ストレーナー、フィルターを新品に交換します。 続きを見る

スズキ/エブリイ/DA64Vのクラッチがおかしいとのことで、ご入庫です。【がりがり音】クラッチの摩耗なので交換をしていきます。クラッチカバー・ディスク・フォークを交換していきます。交換終了です。 続きを見る

今回ご入庫いただきましたお車はNV100クリッパー(DR17V)です!試運転後、ミッション警告灯の消灯と走行状態の確認新品部品を使用することで、耐久性や信頼性の高い仕上がりとなりました。 続きを見る

ミラジーノのステアリングラックブーツ交換いたしました。ステアリングラックブーツが破れて痛んでしまうとハンドルのガタや故障の原因となりますので交換いたします。右が交換前のステアリングラックブーツです。 続きを見る

これはただ事じゃありません。フロントデフミッドベアリングが完全に壊れてます。ここまでになる前に異音出てたと思います。O/Hでベアリング交換も考えましたが、内部の損傷を激しそうなので中古を手配しました。 続きを見る

本日は、スズキ スイフトスポーツのATF交換作業の様子をご紹介いたします。ドレンを外し、フルード抜きます。こちらのお車はオイルパンが横にある構造のため、脱着はせず圧送交換のみ行います。 続きを見る

ミッションオイルとパワステオイルの交換にてご依頼いただきましたが、走行中にミッション警告灯点灯をしたとのことでした。入庫時警告灯不点灯。点検していくと、ミッションのヒューズが飛んでいました。 続きを見る