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こんにちは。シーカーズのヒロセです。

年末年始は皆さんどうお過ごしだったでしょうか？
私は昨年から少しずつ落ちていた体重も順調に戻りましたｗ

休業中にも過走行のＡＴＦ交換のお問合せが来ていましたので、年末に作業した車のブログをアップしていきます。
10万キロオーバーのターボのスペーシアです。
変速のフィーリングがおかしいとの事でした。
しばらく試運転すると、確かに少しぎこちない感じがする時も有ります。
ＣＶＴのストレーナー交換・オイルパン洗浄・フィルター交換・トルコン太郎で圧送交換し、仕上げはワコーズのプレミアムスペックで交換していきます。

まずはコンタミチェック・臭い等チェックしていきます。
交換可能そうです。
オイルを抜き、オイルパンを外します。
まずまずのスラッジが溜まっております。

このCVTはスズキから販売されていませんが、CVTFのフィルターが別にあります。
別ルートから入手し交換します。
フィルター汚れてますね。

ストレーナーも交換していきます。

交換途中の写真を撮り忘れました。
でも抜いたオイルとの違いは一目瞭然です。
洗浄にアイシンのCVTFを15L近く使い、仕上げにワコーズのプレミアムスペックを使い完成です。

お客さんには喜んで頂けました。

お客様のご予算やご希望に合わせて、オイルもモチュール・ワコーズ・アイシンと扱っております。
お気軽にお問い合わせください。
圧送交換の量も予算に合わせて変更できます。

S様ご用命有難うございました。

作業時は代車も準備致しますので遠慮なくご相談ください。
ストレーナー交換の場合は事前に車検証情報を頂き、部品取り寄せを行ってからになります。

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