野田市（千葉県）の車検の整備作業ブログ一覧(91～120件目/544件)｜グーネットピット

最近多くなっているストレッチタイプのエアコンベルト調整する部品がありません10年位前から出始めたと思います当初はどうやって交換するの? 続きを見る

今回初入庫です今まではデイーラー様にて作業していたようです年間走行距離は約5000KMを考慮して車検しながら見積もり作ったりしていきますベルトが、、、、悲惨な状態です推測ですが2年前でも結構ひび割れし 続きを見る

車検でご入庫のADバンVY12です特にご用命が無かったので通常におこなっていきます(お任せの為)不具合感は全く感じられませんでしたらアルアルかもしれませんインテーク側の蛇腹ホースが切れていました部品が 続きを見る

お客様ご購入車両で作業はご用命事項となります車両は東北、北陸地方の車両だったと思います(抹消のナンバーから推測)ブレーキローターは錆が酷かった為前後共に純正に交換比較的外側よりも内側の錆が酷い事が多い 続きを見る

スズキワゴンRの車検整備ですタイロッドエンドブーツが切れています車検通りませんので交換しますタイロッドのボールジョイントがクタクタの場合はエンド交換が良いです錆が発生している場合も交換必要です切れて間 続きを見る

車検ご入庫のELFですトラック&商業車のご入庫はかなりすくないです定期交換する部品は事前に注文しておき入庫時にはサクサク交換出来る状態にしておきます燃料フィルターは50000KM毎でメーター内に交換し 続きを見る

車検時ブーツ切れは車検不適合となります圧入式のブーツ交換です車体から簡単に外せるタイプは外してしまったほうが早い場合があります今回はアーム外しておこないました本日手抜きUPとなります 続きを見る

初度登録から25年経過のクラウン車検ですそのまま不具合無くOKという年式でもありませんので見積作ってご連絡は結構な時間を要します見積もり通りにいかない年式ですので多々作業や現状のご説明を致します手抜き 続きを見る

これからどれ位の年数車両を使用するかによって中古と新品の振り分けが必要です車検代のかなりの割合をマフラーがしめそうです 続きを見る

と思う事もあります取り付けは特に問題有りません個人的に純正品と社外品の違いはブーツ、内部のグリス充填量など結構あると思いますこのあたりの部品は個人的には純正一択だと思っています 続きを見る

フィルターは部品の汚れを防ぐ為に付いていますですので定期的な掃除、清掃は必要です先ずはハイブリッド用HV用の冷却ファンモーター用のフィルターです後部席足元に付いていますので結構埃を吸い込むと思います軽 続きを見る

と言った見積もりになります車検と整備は別ですの一例になりました 続きを見る

ベルト交換です最近のベルトはベルトの取り回しやテンショナーの仕様で状態は違いますがひび割れをおこす前にゴムの摩耗で溝が深くなる傾向が多いと思います純正や製造メーカーのOEM品や日産ピットワーク、トヨタ 続きを見る

2年前に購入されてご入庫は初となります車検証入れを拝見しましたら点検記録簿が余りありません特に直近数年の車検記録が無いです(少なくとも5年間は見当たらず)整備振興会の点検ステッカーも無し御見積もりにあ 続きを見る

車検時にヘッドライト黄ばみや白濁があって、見た目が少々がっかりしたりこれじゃ明るく無いなと言った場合は簡易的な溶剤を使用して綺麗にしますガッツリ削ってコート剤、、、といった商品では無く手軽にクイックで 続きを見る

軽トラックの車検続きですミッションマウントはこのようにパックリ切れています初回ご入庫車両で距離がかなり多い為作業前に軽く試運転した時に一定の条件でやたら共振してバタバタするなと思ったのはここですラック 続きを見る

やった事はありますが、ギャップ調整一発で決まるかは微妙ですね 続きを見る

初入庫の車両ですが、譲って頂いたとかとの事でした走行が20万キロオーバー記録簿が見当たらないので、そうは順調にいかないであろうと思っていましたがベルトは凄いですこの状態でもまだまだ切れないんですねタイ 続きを見る

車検整備ですW202　毎年点検で御入庫頂いていますので前回、前々回の作業を確認しながらの点検となります画像多めで省略します 続きを見る

車検入庫時の作業ですエンジンかけた瞬間「キュキュ」と音がしていました走行距離が約30万キロで一度も交換歴が無しベルトを外したら手回しでずった音がしていましたので間違いは無かったです良く30万キロ持ちま 続きを見る

車検時はほぼ交換していますエアコンフィルターです使用や保管場所の状況で汚れ方が結構違います煙草を吸う人はフィルターがヤニで変色しています一般道が多い車両は黒っぽくなります逆に畑や田んぼ付近だと茶色に車 続きを見る

と思います洗うの一苦労しそうですピット内ではタイヤを再度取り付けて外で一度処理しないと泥だらけになります作業よりも、、、、、大変そうです 続きを見る

マツダボンゴの車検整備ですボンゴのシングルタイヤの後ろブレーキは少々。 続きを見る

暑いです。。熱いです。。日中は結構まいりました。。熱い中でのプラグ交換 続きを見る

初回のご入庫で結構多いパターン1ですボルトやナットを外したのにホイールが外れません。手で揺すった位ではビクともしない事が多々あります点検はしているし1年でここまで酷くなるの? 続きを見る

距離少なめの日産マーチの車検です走行15000KM位で7年経過3回目の車検となります年間2000KM位の低走行な部類の車両ですですがベルトはひび割れ切れ発生し始めています走行少ないから大丈夫っていう訳 続きを見る

車検整備のトヨタBb　ｂBです年間走行距離約20000㏎　車検毎で40000㏎走行ですブレーキパッドは紙一重　即交換状態の残量でした各清掃してグリスアップして組んでいきます 続きを見る

クイック車検は外さないと思います良くある45分車検でブレーキ分解していたら時間オーバーどころの話じゃなくなる位時間がかかりますので 続きを見る

車検時に多くおこなう作業の一つになってきましたロアアームやタイロッドエンドのブーツ交換ですスズキのロアアームブーツは針金みたいなおさえる金属を入れる専用工具がありますこれを使用すると非常に簡単にブーツ 続きを見る

トヨタソアラ30系の車検整備です初度登録から20年は経過しています(25年弱になります)ゴムや樹脂部品はどうしても年月を経過して劣化していきます部品がまだ供給されていましたので(在庫有り千葉県の拠点在 続きを見る