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距離少なめの日産マーチの車検です
走行15000㏎位で７年経過３回目の車検となります

年間2000KM位の低走行な部類の車両です

ですがベルトはひび割れ切れ発生し始めています
走行少ないから大丈夫っていう訳にもいきませんので交換します
ベルトを背面で反しているタイプはこのようなひび割れがおこりやすいです

ハブキャップやハブロックナットは再使用不可となっています

キャップを再使用してしまうと湿気が入ってベアリングに錆が発生したりしますので
二次被害防止の観点もあります

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