東京都内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(931～960件目/1107件)｜グーネットピット

アルファロメオ　１５６　ドライブベルト交換で入庫です。 続きを見る

こんにちわ！あきる野市のマルダイオートです。今回は往年の名車！日産グロリアバンVY30の車検、エンストトラブル修理のご紹介です。 続きを見る

こんにちわ！あきる野市のマルダイオートです。今回はスバルインプレッサエンジン載せ替え作業ののご紹介です。 続きを見る

エンジンを掛け、すぐ発進し、暫くするとエンストしたらしいです。エンジンが冷えている時に出るようなのですが、全く症状が再現しません・・。調子悪い感じはしないので、センサーを交換してみる事に・・。 続きを見る

まずはコンピューター診断を実施。エンジンの燃焼状態を把握する為のセンサー、A/Fセンサーは温まった状態でないと機能しない為、ヒーター回路が設けられているのですが、その系統に不具合が生じている様です。 続きを見る

クランキングはするけど、エンジンが全く掛からないという事で、レッカーされてきました。燃料ポンプを点検すると、電源供給がされているものの、ポンプが動かない状態。ポンプ単体不良という事が分かりました。 続きを見る

サンバーエンジンオイル漏れ修理と　リアｹﾞｰﾄ　ダンパー取替依頼です。カムカバーパッキンとウォータポンプから水漏れがあり取替ました。 続きを見る

エンジンを始動するためには外力によってクランクシャフトを回し「吸気、圧縮、燃焼、排気」という各工程をエンジン内部で成立させなければなりませんが、その外力となるのがスターターモーターです。 続きを見る

今回の作業は、3RDレンジローバーのVCCソレノイドシール交換です。この車両もおそらく新車から一度も交換してこなかったためオイル洩れが確認でき、交換となりました。 続きを見る

タイミングベルト交換をご用命頂きました!今回はベルトと併せて、クランクフロントオイルシール、オイルポンプのOリング、カムシール、ウォーターポンプも併せて交換させて頂きました。 続きを見る

エンジンの熱で高温になったクーラント(冷却水)はラジエーターで冷却され再びエンジンや各機関に循環しますが、この時クーラントの循環役を担うのがウォーターポンプです。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのクーラントホース交換です。劣化したクーラントホースが抜けてしまい走行不能になるなど、冷却水漏れは突発的に起こるケースもあるので予防整備をお勧めします。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのフューエルフィルター交換です。フューエルフィルターは燃料(ガソリン)内に含まれる汚れや異物を取り除くため、取り付けられている部品です。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプはエンジンを始めとした各機関へクーラント(冷却水)を循環する役割を果たしています。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのイグニッションコイル交換です。イグニッションコイルは燃焼室内の混合気を燃焼させるためにスパークプラグへ電気を供給する装置です。 続きを見る

ＢＭＷ５２５i　オーバーヒート警告灯点灯修理です、ウォーターポンプ、サーモスタッド、ラジエーターサブタンク、純正クーラント、取替ＣＰＵリセットして完了です 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのエンジン腰上オーバーホール(以下、OH)です。このエンジン内部の汚れは走行性能や燃費の低下に繋がります。 続きを見る

減速した後、加速しようとしたら、アクセルを踏み込んでも全く反応せず、そのままエンストしてしまうそうです。一応コンピューターの自己診断が出来るので、点検をしますが、エラーコードは出ない状態。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのオルタネーター交換です。オルタネーターはエンジンの始動とともにエンジンの駆動力を用いて発電を行い、各機関へ送電しています。 続きを見る

今回の作業は、2NDレンジローバーのオイルクーラーホース(リターン側)交換です。エンジンやトランスミッションなどの性能を十分に発揮させるためには、エンジンオイルを含めた油温の安定が重要となります。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのATフィルタ、フルード交換です。エンジンオイルと違って認知度の低い部分ですが、その役割は重要です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエターサブタンク交換です。サブタンクはエンジンが始動中、常に高い内圧が掛かっているため、長期間交換をしないとサブタンクからクーラント漏れを引き起こします。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのヒーターコアマトリックス交換です。2NDレンジローバーの代表的なトラブルの一つがヒーターコアマトリックスからのクーラント漏れ(冷却水)です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエターロアホース交換です。2002年2005年に製造された3RDレンジローバーの弱点の一つがクーラントホースを含めた冷却機関です。 続きを見る

今回の作業は、3RDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプはエンジンを始めとした各機関へクーラント(冷却水)を循環する役割を果たしています。 続きを見る

たまにエンストしてしまうという事でお預かり致しました!症状は再現しないのですが、一先ずコンピュータ診断、故障履歴が無いか確認します・・。するとO2センサーの履歴が残っていました。1番上の欄です。 続きを見る

ディスカバリー3のラジエター交換です。ラジエターはエンジンなどで高温になった冷却水を冷やす役割をしています。日頃から冷却水ホースに膨らみはないか?変色していないか? 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプはエンジンを始めとした各機関へクーラント(冷却水)を循環する役割を果たしています。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエターサブタンク交換です。サブタンクはエンジンが始動中、常に高い内圧が掛かっているため、長期間交換をしないとサブタンクからクーラント漏れを引き起こします。 続きを見る

本日の作業はディスカバリー3のクーラントホース交換です。そのまま乗り続けると劣化したクーラントホースが抜けてしまい走行不能になるなど、冷却水漏れは突発的に起こるケースもあるので予防整備をお勧めします。 続きを見る