BMW 323i スパークプラグ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は平成19年式 E90型BMW 323i、エンジン不調でのご入庫になります。
失火の症状が出ておりエンジンチェックランプも点灯しているので診断機を繋いでみたところ、1番シリンダーがミスファイアしていたため、スパークプラグの交換となります。

こちらのお車は通常のFR車と比べてエンジンがバルクヘッド寄りに搭載される所謂フロントミッドシップになりますが、その関係もありエンジンの後ろ半分近くが隠れてしまっており、エアコンフィルターやその他幾つかのカバーを取り外さなければスパークプラグにアクセスできない造りになっております。

奥のカバーをすべて外し、ヘッドカバーを覆う化粧カバーを外すと、イグニッションコイルが見えてきました。
コイルはそれなりに硬く刺さっているので、引き抜く際に壊さないように注意しましょう。

コイルが抜ければあとはプラグを取り替えるだけ。
締め込む際はトルクに注意するのは勿論のことですが、工具を真っ直ぐ掛けるよう注意しましょう。碍子にクラックが入る原因となります。

こちらが交換前と交換後のプラグです。今回は不具合の出ている1番シリンダーのみでなく、6本全数のプラグを交換いたしました。

お車の不調でお困りの方、国分寺のオレンジモータースに是非ともお越し下さい！！