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冷却水の警告灯点灯で入庫しました。
早速点検してみると、クーラントラインのパイプに亀裂があり、サーモスタットハウジングからももれがありました。

クーラントラインのパイプとサーモスタットハウジング、各ウォーターホースなどを交換します。
パイプの交換にはかなりの部品を外さないと交換できません。
サーモスタットハウジングを外すと内部でサーモスタットが分解寸前状態です。

作業の途中でエキスパンションタンクからのベントホースも交換が必要でした。
６～７年くらいたつとこのホースの交換が多いですね。

新しいクーラントを圧送で充てんします。
この作業をするとエアー抜きが短時間に行えます。
エンジンをかける前に圧力テストを行い２０分ほど放置、漏れを確認して問題がなければエンジンを始動し再度確認します。

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