千葉県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(61～90件目/449件)｜グーネットピット

今回の作業実績報告は、スバルサンバーのクラッチワイヤー交換です!このような症状はおおよそクラッチワイヤーが原因なので、車両をリフトで上げて下回りを確認していきます。 続きを見る

JB23Wのジムニーのオイル漏れ点検のお車ご入庫時されました!ミッションのフロント側からの滲み&滴下が見られたので状況をお客様と確認しお預かりして点検する事となりました! 続きを見る

違うメーカーで売っているかもしれません 続きを見る

ポルシェパナメーラ走行不能で動きませんメーター内は騒がしくギアボックスが壊れている的な内容表示ですミッション関係が壊れて動かなくなるのは国産車では珍しいと思いますが本体が壊れているのではなく内部構成部 続きを見る

今回ご入庫のお車は日産クリッパーバンです。新しいミッションを取り付けたら、適切なオイルやオートマフルードを注入します。エンジンをかけてギアを変速させ、異音や異常挙動がないか確認します。 続きを見る

今回はクラッチが滑るので交換して欲しいとのことでご入庫いただきました実際に動かすとかなりクラッチが滑っており、走れるギリギリに近いところかなと言った感じでした新車から20万キロを超えた車両でしたがクラ 続きを見る

停車中のギアを入れる時に1速が特に入らない症状ですシフトレバーを3とか4とか違うギアに入れてからだと入りが良くなったり一度入ってしまえばそのタイミングでは調子が良かったり走行中のシフト操作は違和感なく 続きを見る

今回ご入庫の車はいすゞエルフトラックです。クラッチが滑ってしまい、走行できないとのご連絡があり、レッカー搬送でのご入庫となりました。走行できなくなってしまい工場に入れるのも手押しでの作業となりました。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、スズキのエブリイワゴンです。走行中にスピードが出なくなってしまい、止まってしまったとお客様からご連絡があり、レッカーにて搬送入庫いたしました。外観も真新しくきれいな印象です。 続きを見る

回すとシャーシャー異音が出ていますので同様に劣化してますね!ベルハウジングはクラッチのカスを綺麗に清掃します!R56系は普通の車では考えられませんがレリーズフォークが折れてクラッチが切れなくなる。 続きを見る

タイヤの劣化でも起こるし、バランスや足回り系の劣化であったり。によってどこが悪いのかも見て取れます。数々のジャダー現象を修理してきたウィライズであるものの、これだけは言わせて欲しい。どこが原因なのか? 続きを見る

こちらの車輪のハブボルトが折損してしまい、折れたボルトがドラム内で暴れてブレーキ系統の他の部品を破壊してしまいました。しっかり部品も交換し、新しいボルトへ付け替えていきます。リヤの反対側も交換です! 続きを見る

今回は、足廻りから異音がするという事で、トヨタプリウスが入庫しました。スタビライザーリンクのぶーつが破損しており、さらにガタつきもありましたので、交換しました。 続きを見る

シフトがガタガタになってしまったスバルインプレッサWRXSTIの6速ですミッションに直接ささっているシフトノブの場合は余りクタクタになる事は少ないのですがワイヤーやリンクでシフトを動かしているとジョイ 続きを見る

不動・・・、そうしてレッカーで運ばれてきたシエラ君。そんなJB74Wのクラッチ交換作業を行いました。JB23Wはシフトブーツを外せばシフトレバーは外せたが、ひとまずフロアのカーペットをめくり上げます。 続きを見る

トヨタアルファード&ヴェルファイア30系のCVTフルード交換です現在の走行距離は少ないですのでドレーンアウトX2回で作業しますオイルパン取り外して圧送かけるのは未だ先で良いと思いますCVTフルードを一 続きを見る

なのでそっくり交換ですグリースが飛び散っているので綺麗に清掃してから組付けに入りますドライブシャフトを取り付けて、外したパーツをもとに戻してセンターのナットを規定値でトルク締めして完了です。 続きを見る

今回は、クラッチのオーバーホールでスズキスイフトが入庫しました。クラッチ板がかなり減っていました。あと、クラッチカバー、パイロットベアリング、レリーズベアリングも交換しました。あとは組付けて完了です。 続きを見る

パワステのポンプからリザーブタンクまでいっているホースを交換していきます!根っこからオイルがにじんでいます! 続きを見る

ホンダFITGE系のCVTフルード交換です今回はドレーンアウトにて排出時に鉄粉状況も確認します使用するフルードはホンダ純正HMMFですGD系の年代の発進クラッチ付きはHMMFが絶対でしたが発進クラッチ 続きを見る

以前シーケンシャル絡みを修理した車両の再入庫です。長時間連続走行するとS-MTランプが点灯する時があり(シフト不能等、走行に不具合は感じない)、急に振動異音がする様になったとのことです。 続きを見る

MR-S-S-MT車両の入庫です。車検取得直後、車検工場出庫時に走行不能になり近隣工場等、方々手を尽くした末、当店の履歴から遠方より相談の上、陸送入庫されてきました。との事でした。 続きを見る

今回入庫の車はダイハツのハイゼットトラックです。クラッチはエンジンの動力をタイヤに伝える。今回はクラッチと同時にベアリング、クラッチカバーの3点セットを同時交換です。 続きを見る

リフトで持ち上げた後、ミッションを分解していきます。クラッチとベアリング、カバーを交換して、作業は完了です。組み上げた後に試運転をし、症状が改善されたことを確認してお客様にご連絡納車になりました。 続きを見る

公式X】公式X】水曜定休 続きを見る

今回購入してから4回目の車検になるため、クラッチの状態が気になるとご相談いただきました今後永く乗るためのメンテナンスという事で、具体的な不具合は出ていませんが交換を行う事に!早速作業に取り掛かります! 続きを見る

スズキスイフトがクラッチペダルを踏むと凄い異音がするとのご依頼でご入庫しました確かにクラッチをふんでみると「ギャー」とすごい音です過去最高レベルで大きな異音です・・・!公式X】公式X】水曜定休 続きを見る

レクサスLSLS460の続きですサスペンションまわりの交換でスタビリンクのブーツも切れていましたレクサスは部品高いかなと思いきや安くてビックリ(純正使用です)この作業を左右するので、、、時間とリフトの 続きを見る

下から見ると漏れ箇所を発見です!公式X】公式X】水曜定休 続きを見る

ご用命のオイル交換前後のデフにトランスファーオイルフロントデフのドレーンが難所でした。 続きを見る