千葉県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(61～90件目/456件)｜グーネットピット

トヨタ20系アルファードヴェルファイアのCVTフルード交換です距離はかなり凄いですが問題無いと判断しましたのでオイルパン取り外してストレーナーまで交換しますフルードの汚れは相応、鉄粉は結構多量、ストレ 続きを見る

今回はトヨタ・トヨエースがクラッチ交換でご入庫です!クラッチの繋がりが悪くてたまにエンストしてしまうとの事でご来店頂きました。・・・確かに繋がる位置が高くなっているのに加え、踏みごたえがない感じが。 続きを見る

新規のお客様でロアボールジョイント抜けて走行不能になりレッカーのご依頼をいただきました!現場に到着するとボールジョイントが落ちドライブシャフトも抜けてましたので、応急で処置しレッカー搬送いたしました! 続きを見る

ミッション交換クラッチ盤交換クラッチカバー交換レリーズベアリング交換インプットシャフトベアリング交換こちらオートギアシフトの車になるのですがこのタイプはほぼ確でミッションが悲鳴をあげるのを目の当たりに 続きを見る

20プリウスのハイブリッドバッテリーの交換です。ハイブリッドバッテリーが不具合を起こすと、メーターに黄色い三角のビックリマークが点灯し、スピードが出なくなります。まだまだ大事に乗ってくださいね。 続きを見る

トヨタノアエンジン警告灯点灯、変速ショック大等の修理のご相談を頂き入庫いたしました!エンジン警告灯の原因はIGコイル、スパークプラグの不良だった為交換し、ダイアグ消去を行いました。1回目のプレ洗浄。 続きを見る

トヨタアクアオイル漏れにてご入庫ですオーナー様によると数年前に中古でご購入された車両だそうですアクアでオイル漏れ?SITE】ATF圧送交換「極」】トルコン太郎を使ったATF圧送交換はコチラから! 続きを見る

今回の作業実績報告は、スバルサンバーのクラッチワイヤー交換です!このような症状はおおよそクラッチワイヤーが原因なので、車両をリフトで上げて下回りを確認していきます。 続きを見る

JB23Wのジムニーのオイル漏れ点検のお車ご入庫時されました!ミッションのフロント側からの滲み&滴下が見られたので状況をお客様と確認しお預かりして点検する事となりました! 続きを見る

違うメーカーで売っているかもしれません 続きを見る

ポルシェパナメーラ走行不能で動きませんメーター内は騒がしくギアボックスが壊れている的な内容表示ですミッション関係が壊れて動かなくなるのは国産車では珍しいと思いますが本体が壊れているのではなく内部構成部 続きを見る

今回ご入庫のお車は日産クリッパーバンです。新しいミッションを取り付けたら、適切なオイルやオートマフルードを注入します。エンジンをかけてギアを変速させ、異音や異常挙動がないか確認します。 続きを見る

今回はクラッチが滑るので交換して欲しいとのことでご入庫いただきました実際に動かすとかなりクラッチが滑っており、走れるギリギリに近いところかなと言った感じでした新車から20万キロを超えた車両でしたがクラ 続きを見る

停車中のギアを入れる時に1速が特に入らない症状ですシフトレバーを3とか4とか違うギアに入れてからだと入りが良くなったり一度入ってしまえばそのタイミングでは調子が良かったり走行中のシフト操作は違和感なく 続きを見る

今回ご入庫の車はいすゞエルフトラックです。クラッチが滑ってしまい、走行できないとのご連絡があり、レッカー搬送でのご入庫となりました。走行できなくなってしまい工場に入れるのも手押しでの作業となりました。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、スズキのエブリイワゴンです。走行中にスピードが出なくなってしまい、止まってしまったとお客様からご連絡があり、レッカーにて搬送入庫いたしました。外観も真新しくきれいな印象です。 続きを見る

回すとシャーシャー異音が出ていますので同様に劣化してますね!ベルハウジングはクラッチのカスを綺麗に清掃します!R56系は普通の車では考えられませんがレリーズフォークが折れてクラッチが切れなくなる。 続きを見る

タイヤの劣化でも起こるし、バランスや足回り系の劣化であったり。によってどこが悪いのかも見て取れます。数々のジャダー現象を修理してきたウィライズであるものの、これだけは言わせて欲しい。どこが原因なのか? 続きを見る

こちらの車輪のハブボルトが折損してしまい、折れたボルトがドラム内で暴れてブレーキ系統の他の部品を破壊してしまいました。しっかり部品も交換し、新しいボルトへ付け替えていきます。リヤの反対側も交換です! 続きを見る

今回は、足廻りから異音がするという事で、トヨタプリウスが入庫しました。スタビライザーリンクのぶーつが破損しており、さらにガタつきもありましたので、交換しました。 続きを見る

シフトがガタガタになってしまったスバルインプレッサWRXSTIの6速ですミッションに直接ささっているシフトノブの場合は余りクタクタになる事は少ないのですがワイヤーやリンクでシフトを動かしているとジョイ 続きを見る

不動・・・、そうしてレッカーで運ばれてきたシエラ君。そんなJB74Wのクラッチ交換作業を行いました。JB23Wはシフトブーツを外せばシフトレバーは外せたが、ひとまずフロアのカーペットをめくり上げます。 続きを見る

トヨタアルファード&ヴェルファイア30系のCVTフルード交換です現在の走行距離は少ないですのでドレーンアウトX2回で作業しますオイルパン取り外して圧送かけるのは未だ先で良いと思いますCVTフルードを一 続きを見る

なのでそっくり交換ですグリースが飛び散っているので綺麗に清掃してから組付けに入りますドライブシャフトを取り付けて、外したパーツをもとに戻してセンターのナットを規定値でトルク締めして完了です。 続きを見る

今回は、クラッチのオーバーホールでスズキスイフトが入庫しました。クラッチ板がかなり減っていました。あと、クラッチカバー、パイロットベアリング、レリーズベアリングも交換しました。あとは組付けて完了です。 続きを見る

パワステのポンプからリザーブタンクまでいっているホースを交換していきます!根っこからオイルがにじんでいます! 続きを見る

ホンダFITGE系のCVTフルード交換です今回はドレーンアウトにて排出時に鉄粉状況も確認します使用するフルードはホンダ純正HMMFですGD系の年代の発進クラッチ付きはHMMFが絶対でしたが発進クラッチ 続きを見る

以前シーケンシャル絡みを修理した車両の再入庫です。長時間連続走行するとS-MTランプが点灯する時があり(シフト不能等、走行に不具合は感じない)、急に振動異音がする様になったとのことです。 続きを見る

MR-S-S-MT車両の入庫です。車検取得直後、車検工場出庫時に走行不能になり近隣工場等、方々手を尽くした末、当店の履歴から遠方より相談の上、陸送入庫されてきました。との事でした。 続きを見る

今回入庫の車はダイハツのハイゼットトラックです。クラッチはエンジンの動力をタイヤに伝える。今回はクラッチと同時にベアリング、クラッチカバーの3点セットを同時交換です。 続きを見る