吸排気系修理・整備の作業実績一覧(31～60件目/4346件)

今回の作業では、主にEGRバルブを交換しました。それに合わせて、EGRバルブガスケット、プレッシャーホース、インマニ(インテークマニホールド)ガスケット、スロットルガスケットも交換しました。 続きを見る

トヨタ「ハイエース」(100系)のマフラー修理のご依頼を頂きました!新品マフラーはもう廃盤なので現物にて溶接修理していきます。錆があり溶接が大変でしたがキッチリ溶接してマフラー修理完了です! 続きを見る

トヨタ・86(ZN6)のマフラー交換ですガスケットの取り付け面を清掃します「初めてのお客様でも気軽に頼める車屋さん」をモットーに!国産車から輸入車まで整備していますのでお気軽にお問い合わせください。 続きを見る

メルセデス・ベンツ Vクラス(W447)DPF警告ランプ点灯でご入庫いただきました。ディーラーではDPF交換前提のご案内だったため、「できれば交換ではなく洗浄で直したい」とご相談いただきました。 続きを見る

下側のナットが見えないので外すのに凄い時間をかかりました4番シリンダーガスケット抜けていました。 続きを見る

車検でお預かりしたアルテッツァSXE10。今までも社外のマフラーが付いていましたが、回転を上げるとかなりの音量になっていました。お客様のご要望によりフジツボさんのレガリスRに交換。 続きを見る

トヨタ アルテッツァ GXE10のエンジンチェックランプ点灯です。診断するとリア側のO2センサーヒーターの異常でした。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で入庫点検の結果触媒劣化のため、保障で触媒交換させていただきました。アクセスしにくいのでエンジン脱着して交換しました。チェックランプ点灯も消えて無事に納車いたしました。 続きを見る

エンジンアイドリング不調で入庫で点火プラグ、ISCバルブの清掃しました。 車のエンジンは、ガソリンと空気を混ぜた混合気が爆発することで動き出しますが、混合気はそれ自体で発火できません。 続きを見る

車検のコバック和歌山湊店池尻です!エアエレメントとはエンジンに取り込む空気のホコリやチリを取り除くフィルターの事です!交換することでエンジンの性能が向上し燃費が改善される可能性がございます! 続きを見る

ポルシェ 981 ケイマン マフラー交換でご入庫いただきました。パワークラフト製可変バルブ付きマフラーへの交換です。サーモバンテージも巻き付け、全て交換後は、可変バルブをシリコンホースで配管。 続きを見る

メルセデス・ベンツC220d、30分～1時間位走行すると、アクセル踏んでも車が重くなる時がある?症状を確かめるため試走しましたが、症状確認出来ず、お客様に確認を取りEGRの交換をします。 続きを見る

当店をご利用頂きありがとうございますエンジンチェックランプがついたそうで、OBD2に繋いで診断したら予想通りO2センサー部品を用意して本日、交換しました意外と作業しにくいんですよね当店には、最新の車輌 続きを見る

本日は三菱のレグナムについて、吸排気系修理・整備のご依頼をいただきました。その結果、マフラーの一部に損傷があり、大きな穴が開いていることが確認されました。車両の不調や異音は早めの点検が重要です。 続きを見る

28年前の古いお車でマフラーが錆びて折れて排気漏れしており、純正マフラーも廃盤で手に入らないとのことでマフラー製作のご依頼を頂きました。まずはボロボロになった純正マフラーを取り外しました。 続きを見る

輸入車「ポルシェ ボクスター」のマフラー溶接修理のご依頼をいただきました!マフラーのテール部分が割れて異音がしてましたので修理していきます。スチールはもちろんステンレスやチタンの溶接もOKです! 続きを見る

今回のお車はH28 ルノー カングー です。エアコン不良でご入庫いただきました。エアコンガスは規定量550gのところ、115gしかありませんでした。エアコンコンプレッサーの不良のため交換しました。 続きを見る

三菱・デリカD:5(CV1W)でエンジン不調がありました吸気系統がスス汚れが蓄積していましたので清掃します「初めてのお客様でも気軽に頼める車屋さん」をモットーに! 続きを見る

BMWミニのお客様より警告灯が点灯したとのことでご入庫いただきました。すでにディーラー様でも診断済みで、EGRの流量と微粒子フィルターへのエラーです。今回はパーツをしぼって清掃洗浄を行いました。 続きを見る

ダイハツ タント(L375S)の触媒コンバータ交換作業です。エンジンチェックランプ点灯で触媒不良をひろっていました。走行距離も多い車両ですが、今回は新品ではなく中古品で対応しました。 続きを見る

昭和62年式のジムニー SJ30型 なんとワンオーナー 下回りも手入れをされていて愛着を感じる 40年経過しようがカッコイイ まさに唯一無二の存在 キャブ車は寒くなると調子が... 調整して再び絶好調 続きを見る

今回はルーミーでマフラーが折れたとの事で点検をしたところ、溶接部分から折れていました(。再溶接ができない為マフラー交換をご依頼いただきました!新品をご用意し、交換しました。ガスケットも同時に交換です。 続きを見る

最近やけに胃の調子が悪くて、詳しい人に診てもらったら「姿勢の悪さ、骨盤の歪みによって本来の胃の位置がズレてる」と指摘されました。あれだけ悶えてた胃のむかつきがスッキリ治りました。 続きを見る

郡山市　ハイエースkdh201 マフラーサビにより折れでのマフラー交換になります。 続きを見る

リコール改善対策　（届出番号4978）改善の内容は　燃料ポンプを対策品と交換しました。（燃料ポンプが作動不良となり最悪の場合走行距離中エンストに至る） 続きを見る

触媒腐食で入庫、処置した所も有りますが、腐食が広がって処置では無理なので社外新品マフラーで交換になります。触媒の部分が腐食で穴が空いてます、補修しても穴が拡大していきます。社外新品に交換しました。 続きを見る

MS60 クジラクラウンのキャブレター調整をしました。このエンジンにはSUキャブが二つ付いています。入庫時はアイドリングはするけどなかなか吹けず、ほとんどスピードが出せません。 続きを見る

ディーラーでDPF不良交換で120万円との事!以前別の車で使用したことのある溶剤を取り寄せ施工開始!その後20分ほどアイドリングしてテスターつないだまま40分40キロ以上のスピードを維持し初期化完了! 続きを見る

車検でご入庫頂きましたサビによる劣化でマフラーから排気漏れを起こしており交換作業をさせて頂きましたリヤピースと繋がるフランジ部分はほぼ朽ちてしまっており、タイコ部分にも数カ所穴が空いていましたサビが酷 続きを見る

トヨタ ハイエース KDH201V 平成20年 306500キロDPF詰まりの警告灯は以前半年以内に点灯したことがあり、前回はDPFを取り外して内部の清掃で対応をさせていただきました。 続きを見る