ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/9144件)｜グーネットピット

冷却水補充でご来店いただきました。サブタンクを見てみるとほとんど冷却水が入っていない状態だったので点検してみました。すると、ラジエータから冷却水が漏れているのが確認できました。 続きを見る

ポルシェ 986ボクスターの作業を行いました。LSD(機械式デフ)の取付け作業で県外からお越し頂きました。リングギアを再使用し、新品のサイドベアリングを圧入して車体に取付けします。 続きを見る

トヨタ ハイラックスサーフのATF、A/Tフィルター交換作業です。交換後は変速もスムーズになり、交換をお勧めして良かったです。 続きを見る

大垣市のO様のフィアット500の入庫ですギヤが入りにくく、2速発進したり、バックギヤに入らなかったりとギクシャクした感じで困っているとの事。 続きを見る

日産「フェアレディZ」(Z33)のクラッチ交換のご依頼を頂きました!装着されてたクラッチディスクはボロボロになっておりました。ディスクを取り付けてクラッチカバーを規定トルクでキッチリ締め付け。 続きを見る

ポルシェパナメーラのリアブレーキパッド交換で入庫していただきました。事前にお客様からパッドを交換したい。との事でご連絡がありまして、打ち合わせさせていただき、入庫していただきました。交換していきます。 続きを見る

本日のカーボン洗浄作業は 「マツダ アテンザ」 「H28年式」 「型式 LDA-GJ2FW」 「走行距離 94857Km」インテークマニホールド内部および吸気バルブ周辺にカーボンの堆積を確認。 続きを見る

【症状】アクセルを踏んでもエンジン回転をあげても、クルマが走行しない。ATミッション本体は、リビルト品(トルクコンバーター付き)にて交換致します。【整備:取り外し】ATミッション本体を取り外します。 続きを見る

日産　GT-R（R35)のトランスミッションメンテナンス作業です。DCTフルード・フィルタ・ストレーナ交換と同時にシフトソレノイドの周り止め対策クリップを取り付けました。 続きを見る

そもそも【オートマオイル圧送交換】とは?それに対して、「圧送交換方式」は、専用マシン(トルコン太郎)を使用してトランスミッションに圧力をかけながら、オートマのフルードを交換する方式です。 続きを見る

ポルシェ 911カレラの修理を行いました。走行不能になりレッカーにて県外から入庫です。調べるとミッション内のシフト位置を検出するギアポジションセンサーが悪いという事が判明。 続きを見る

スズキ 日産 の軽自動車 CVTフルード交換ですスズキ純正のCVTフルードは透明感のある緑です抜くとエンジンオイルのような色合いでした色味の判断は難しいですが相応に汚れているはずですですのでオイルパン 続きを見る

タービンの異音や加速不良になり点検入庫 タービン交換(リビルト品)・クーラントエア抜き・エンジンオイル交換・オイルエレメント交換 アンダーカバー、マフラー、触媒、O2センサー、冷却配管などを順に外す 続きを見る

スペーシアカスタムのCVT修理しました。ミッションチェックランプ点灯や走行中の異常等で入庫頂きました。診断機で見るとセカンダリ圧センサ異常のコードを検出。さっそく部品を発注し修理しました。 続きを見る

エブリィバンのミッション車でミッションが入りにくいとのご依頼を受けました。試運転すると確かにシフトチェンジの際妙な引っ掛かりのような感じがあり、結果シフトが入りにくい、といった現象です。 続きを見る

みなさんこんにちは!少しずつ秋の気配がしているような今日この頃...本日の入庫車はスズキキャリートラック 軽ダンプです!走行不良の為入庫しました。診断の結果クラッチ部の不良を確認しました。 続きを見る

■VW ビートル DSGオーバーホール|京都市 Team19 変速不良修理事例いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。油圧系統にスラッジの蓄積が見られました。 続きを見る

オイルメンテナンスでお預かりしましたポルシェ マカンGTSです。リヤデフオイルとトランスファオイルの交換をご紹介いたします。フィラボルトを緩めてからドレンプラグよりオイルを抜いていきます。 続きを見る

本日はフェアレディZ Z34のクラッチオーバーホールとCSC交換でご入庫をいただきました。今回はクラッチペダルが戻らなくなり、クラッチが切れないなどの症状からCSCの交換に至りました。 続きを見る

ポルシェ マカン PDKオイル交換等でご入庫いただきました。最近、マカンのPDK、トランスファ、デフのオイル交換のご入庫やお問い合わせを多くいただきます。使用オイルは、モチュールマルチDCT。 続きを見る

走行中　速度に応じて異音がしますフロントハブユニットを交換しました 続きを見る

BMW4シリーズにお乗りのお客様よりデフオイルの交換ご依頼です。ですが、デファレンシャルギアの摩耗を守って潤滑を保持するための大事なオイルですので、こちらも交換した方が良いのは間違いありません。 続きを見る

日産 セレナ(C25)のCVT関連整備作業です。ストレーナ・フィルタを交換し、CVTフルードを適量注入。テスト走行では異音も警告も出なくなったのでしばらく様子を見てもらうことにしました。 続きを見る

日産　ノート（HE12)のリヤハブベアリング交換作業です。右側はかなりの異音が発生していました。左右同時交換。今回の新品ベアリングは信頼性のある純正です。 続きを見る

エアコン修理でご入庫いただいた際に、ロワアームが破損しておりましたので、交換させていただきました。エアコンはコンプレッサーの故障により効きが悪化しておりましたので、交換させていただきました。 続きを見る

一宮市のS様のシトロエン C3の入庫です走行中にブレーキ警告灯が点灯したので怖いので点検して欲しいとの事でした入庫後車両をチェックしてみると、ふむふむ確かに警告灯点灯してますね走行は30000kmを超 続きを見る

今回はトラックのクラッチを交換していきますクラッチを切っても戻らず、ギアチェンジがうまくできない状態です早速ばらしていきますミッションを外した時の写真です全体的に錆が酷い状態ですクラッチがちゃんと切れ 続きを見る

何かお困りごとやご利用がありましたらお気軽にお問合せよろしくお願いします。車検予約や整備 パーツの取り付けはラインでも受け付けています。ゴムバルブは安いものは海外製ですのでやめた方がいいです。 続きを見る

カローラフィールダーのマニュアル車にお乗りのお客様より、「半クラッチ操作時にジャダーが出る(振動が大きい)ので調べてほしい」とのご依頼をいただきました。主な交換部品・作業内容は以下の通りです。 続きを見る

それではワークショップからご入庫車両の作業を紹介いたします。さて、定番となりました86&BRZのクラッチオーバーホールです。室内作業と分業して進めています。ちなみに、こちらの86は約6万キロでの交換。 続きを見る