ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/8413件)｜グーネットピット

クラッチが滑ってしまっているアルトワークスのミッション脱着、クラッチ交換となります左右とドライブシャフトを抜きミッションをおろします比較的作業スペースが広いので特に困難な場所もなく作業ができました新品 続きを見る

日産ノートのオーナー様よりミッション不調のご相談を頂きました。早速点検してみると、変速不良や軽い異音がでておりましたのでミッション本体のお取替えとなりました。正常に作動することを確認してご納車です。 続きを見る

ダイハツタントカスタムのオーナー様よりCVTオイル交換のご依頼を頂きました。新油を適量入れて試運転。当店では車検や鈑金塗装はもちろん各種コーティング等すべて自社工場にて対応しております。 続きを見る

BOSCHCARSERVICE浅坂モータースです今回はスズキキャリートラックのエンジン始動不調の修理のご紹介をしていきますエンジン始動不調には色々な原因がありますが今回はセルモーター関連の故障でした診 続きを見る

岐阜市のH様のフィアットパンダの入庫ですギヤが入らなくなり不動になってしまったという当社は初めてのオーナー様です購入店に相談したら整備はできないのでDに行ってほしいという事を言われたそうです。 続きを見る

当社では初めてでしょうか、BRZ系のクラッチ交換でご依頼頂きました。今回はトラブルではなく、定期のスケジュール交換。あとはうちのメカさん達がさらっとやってくださいました。気軽にお電話ください。 続きを見る

スバルZC6BRZの作業を行いました。以前、兵庫県からパワーステアリングモーターのブッシュ交換でご来店頂いたお客様が超遠方にも関わらずリピートで作業のご依頼を頂きました。 続きを見る

ホンダGD1フィットのオートマチックトランスミッションHMMのフルード交換を行いました。今回は全自動チェンジャートルコン太郎を使用しての全量圧送交換です。ぜひごお声がけください。 続きを見る

今回はWRXS4のCVTオイルの交換の様子を紹介します。まずは、オイルを抜いてオイルパンを外し。10万キロを走行している割には綺麗な状態でしたが、やはり汚れはありましたので新しいものに交換します。 続きを見る

クリッパートラックオルタネーター交換ベルト交換チェックランプが点灯したということで入庫して点検したところオルタネーターの故障のためオルタネーター交換になります。3本新品交換完了です。 続きを見る

車検整備を実施!石川県金沢市周辺の車検整備事故修理の事なら弊社にお任せ下さい!点検した際にリアブレーキのシューが1MM程になっており、年間結構の距離を走られる事より交換になりました。 続きを見る

BMW323I(E90)のATフルードとフィルタ交換作業です。今回はオイルパンも同時に交換です。交換後はフルードの温度を適正値まで上昇させ、油量調整を行い作業終了です。 続きを見る

スズキワゴン(MH22S)のクラッチ交換作業です。取り外した部品はレリーズベアリングが固着し摺動が悪くなっていました。交換後はクラッチペダルもスムーズになりました。 続きを見る

スズキスイフトスポーツです。お客様部品の持ち込みで修理します。ここにクラッチが内蔵されています。こちらのフライホイールは純正より軽く作られているとのことでエンジンのレスポンスがよくなるようです。 続きを見る

本日は、ポルシェカイエンのカルダンシャフト交換です。カイエンの持病と言える故障です。走行中に下から突き上げの衝撃が起きます。カルダンシャフトの取り外しです。新品を組み付けて試乗をし作業完了です。 続きを見る

AGSの不具合対策のリコールで入庫いただきました。状況によって作業の内容にパターンがあり、交換するパーツも変わります。当社で購入してないスズキ車でもメーカー保証修理やリコールも対応しております。 続きを見る

ブレーキ引きずりでご入庫頂きました、トヨタオーリス。ブレーキロータ、マウンティングブラケット、スライドピンがあまりよくない状態だったので交換致しました。最後はエア抜きをし完成です。 続きを見る

トヨタ「86」(ZN6)のデフマウント交換のご依頼を頂きました!専用工具を使ってデフマウントブッシュを抜き取ります。そして新品のデフマウントブッシュを専用工具で圧入していきます。 続きを見る

瑞穂市のF様のフィアット500の入庫です突然ミッションが不良になり、走行不能になったと言いう事でレッカー搬送されてきました。ミッション降ろしましたベアリングは大破してます。 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースをセットしてスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

走行距離は7万キロ弱のディーゼルハイエース、スーパーGLのATFの圧送交換。お客様も興味があるという事で少しの間立ち会いで、緊張しながらの作業で写真枚数は少なめです。 続きを見る

ありがとうございます。メカトロの故障に出会うことが少なく故障判別するのに1か月ほどかかりましたがメカトロのオーバーホールをしないと先に進めないと判断してお客様に相談して作業に入りました。 続きを見る

早速点検整備を実施させていただくために試運転をした所を完全にオートマの不調ということが判明、お客様に事情を説明しリビルトの部品を調達することとさせていただきました。新旧のオートマです。 続きを見る

乾式７速ＤＳＧオイル交換のご依頼です。 続きを見る

今回は初めてご来店頂いたお客様でギアを入れてアクセルを踏んでもスピードが上がらなくなり進まなくなってしまったとご依頼でご入庫頂きました。国家資格の2級整備士が修理を行います。心より感謝申し上げます。 続きを見る

リヤショックアブソーバーからオイルが漏れているというご相談を受けて入庫いただきましたタント。左アブソーバーを交換していきます。ボルト2本で止まっているのを外し、単体にします。作業完了です。 続きを見る

今回の整備は、デフオイルとTVDオイルの交換です。走行距離約40000キロの車両です。こちらのデフオイルをオススメした理由としては、長い期間安定した性能を維持できるからです。 続きを見る

今回は、レクサスGSFATF交換ATストレーナー(フィルター)交換作業です。こちらのお車は走行距離約40000キロです。現状の状態把握と今後の予防兼ねてATF20LとATストレーナーを交換します。 続きを見る

本日は、レクサスGSFのATF交換作業の様子をご紹介いたします。こちらが交換前のフルードですオイルパンの洗浄を行います。後ほどどのくらい汚れていたか分かる写真をお見せします。 続きを見る

本日は、トヨタアリストのATF交換作業の様子をご紹介いたします。圧送交換の前に一度抜いたフルードがこちら真っっ黒です。続いては、オイルパンの洗浄。車両とトルコン太郎を接続し圧送交換を繰り返し行います。 続きを見る