ハイゼットトラック（ダイハツ）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/222件)｜グーネットピット

ダイハツハイゼット冷凍車エンジンがかからないとのことです。診断をしたところエンジンスターターセルモーターがダメでした。タイヤがツルツルでしたので預かりついでに交換します。作業完了しました。 続きを見る

お客様よりエアコンが全然冷えないとご連絡があり点検したところガス検知器が反応して漏れている場所を特定。さらに配管が詰まっていることが判明してお客様にご説明をして配管を交換することになりました。 続きを見る

お客様よりエアコンが冷えないとご連絡がありガス漏れを検知器にて点検をしたところ、配管の繋ぎ目からガス漏れを確認。お客様にお伝えをして部品手配して交換となりました。 続きを見る

プロペラシャフトセルモーター配線類を外していきミッションをエンジンから切り離し降ろせるようにします!見るとレリーズベアリングが粉々に砕けていました!クラッチ板も擦り減っていてちょうど交換時期でした! 続きを見る

S500Pハイゼットの水温計が赤色を指しているとのご入庫いただきました!水温計が赤色さしていると既にオーバーヒートになっている可能性があります。本来は赤色を指した時点で停車して頂く必要がありますね。 続きを見る

今回は「ダイハツハイゼットトラック」のエアコンガスの補充をしました!このままエアコンが効かない状態は、熱中症になりかねません。運転席側のシートを上げて、ガス圧入口のキャップを外します。 続きを見る

交換後はエンジンも始動して問題なしとなりましたので納車となりました。お客様も喜んでいただけたので良かったです。 続きを見る

先週にシフトが2速だけ入らないという事で中古ミッションを交換したハイゼットが交換後2日目で再入庫。と嫌な想像をしつつ再度ミッション下ろし。オイルシール交換して30分程度試走してオイル漏れ無し、完了。 続きを見る

今回はハイゼットトラックの燃料ポンプ交換です。走行中にストップしてレッカーで入庫です。燃料タンクの中にポンプがありますので取り外します。燃料ポンプは大きいのもありますが結構高い? 続きを見る

おはようございます。いつもお世話になっております。今日はダイハツ・ハイゼットトラックのエンジン交換です。圧縮がなくなりエンジンがかからなくなったので、エンジン交換となりました。◎一見さん大歓迎です! 続きを見る

今回ご入庫のお車はダイハツハイゼットトラックです!タイヤは定期的に点検をすること、エアチェック等の実施もとても大切です。プロペラシャフトに大きなガタツキが出ているため交換が必要な状況でした。 続きを見る

バッテリー上がりでエンジンがかからないと言われ出張でお伺いしたダイハツハイゼットトラック。エンジンはバッテリーを交換してエンジンはかかったのですが、アイドリング状態で少しお話をしていると? 続きを見る

ダイハツKFエンジンのオイル漏れですFFならボンネット空ければ良いのですが、軽トラック、軽バンは縦置きについているので結構手間です荷台にサービスホールもさほど大きく開きませんし助手席シートも、下からも 続きを見る

ダイハツ、ハイゼットトラックのエンジン不調、プラグ交換、コイル交換作業を実施しました。この度は当店をご利用頂きありがとうございました 続きを見る

ダイハツハイゼットトラックS500Pエンジンよりガラガラ異音がするとご相談を受けました。配送のお仕事車で、すぐには修理が出来ない!異音も無くなり、エンジンも快適そうです。ご用命ありがとうございました。 続きを見る

エンジン本体にオイル漏れあり修理。　エンジンフロントカバーとオイルパンにシーリング施工。　ウオータポンプ交換　クランクオイルシール交換　タペットカバーパッキン交換。 続きを見る

大津町・菊陽町・熊本市周辺の車検・整備・鈑金塗装・事故修理・キズへこみ直し・パーツ取付等、くるまのまろんずにお任せください! 続きを見る

【症状】オーバーヒート警告ブザー鳴るエアコン冷えない(走行中にメーター警告灯(赤色)が点滅しブザー音が発生、メーターの赤色ランプが点滅から点灯し、ブザー音が大きく運転者に異常を警告している状態。 続きを見る

どのような症状でお困りなのかをきちんとお伺いし、症状を再現する基本ですね!すると、確かにお客様が気にされていたように、がくがくと失速するような症状が確認できました! 続きを見る

車検で入庫、前回7万キロでタイミングベルト交換済み今回14万キロ超えていたのでウオーターポンプも交換しました。ついでにカム・クランクオイルシール・タペットカバーパッキンも交換しました。 続きを見る

調べてみると電動ファンが作動していませんでしたので、配線の導通点検を行いました。配線には導通があり異常がなかったので電動ファンモーターの不良と診断させて戴き交換させて戴きました。 続きを見る

日頃からご愛顧をいただいているお客様から、チェックランプが点灯しアイドリングが不調になったので修理のご依頼を受け作業させていただきました。最後までお付き合いください。アイドリング不調も改善されました。 続きを見る

色々調べましたが不具合なく、最後にポンプ外してみたらものすごく汚れてました。納車の時に聞いたら、色々な車などから取ったガソリンを保管していてそのガソリンを何度も入れてたみたいです。そりゃ止まるわーね! 続きを見る

ダイハツのハイゼット(S110P)で水温が上がらない車両が入庫しました。メンテナンスが全くされておらず冷却水も錆で汚れていました。今回は最低限の修理と言うことでサーモスタット交換のみ行います。 続きを見る

ダイハツハイゼットトラックオイルチェックランプ点灯でご連絡、修理入庫しました。ダイハツのKFエンジンは初期ものはオイル消費や異音の発生が多く、今回もその症状です。オイルやオイルフィルターも交換です! 続きを見る

ウォーターポンプ交換をやっていきます。VベルトをはずしてVベルトプーリーを取りはずします。Vベルトプーリーをはずすとウォーターポンプがあるので固定ボルトをはずしてウォーターポンプ本体を取りはずします。 続きを見る

以前からオイル消費が多かったハイゼット。作業台に移動して、エンジン、ミッションの切り離し。ヘッド回りとオイルパン、サイドケース、チェーンを取り外して作業にかかります。燃焼室もきれいにしておきます。 続きを見る

今回はバッテリー上がりのお客様の追加で点検を実施タペットカバーのオイルにじみとプラグの摩耗があったので交換していきます。どちらも高価な部品ではないので何事も早めの交換がおすすめです。 続きを見る

ダイハツ、ハイゼットトラックのタイミングベルト交換、ブレーキオーバーホール、プラグその他作業を実施しました。 続きを見る

下からの作業になります！プラグとコイルを外していきます！ 続きを見る