サスペンション・足回り修理・整備の作業実績一覧(4351～4380件目/20430件)

後方から異音がするという事でお預かり致しました!ご来店頂き、リフトアップして確認すると、後輪左右、両方とも「ゴー・・・」と音がしていました。タイヤ、リヤセンターハブナットを取り外し、ドラムを外します。 続きを見る

スズキのハスラー(MR41S)で純正のショックアブソーバーのヘタリで乗り心地がわるかったので、「KYBカヤバショックアブソーバー」に交換する事になりました。先ずはフロントからです。 続きを見る

貝塚WECARCOREの栗ちゃんです。今回はボルボV90のリアロアアームブッシュ交換をしました。交換はリアロアアームを外して、プレス機を使って圧入されているブッシュを抜く作業となりました。 続きを見る

おかげさまで連日たくさんの作業ご依頼を頂いております。本日はブレーキ関係の警告灯が点灯しているとのことで点検修理を承りました。キャリパーやローターを外しようやくボルトにアクセスできます。 続きを見る

無料点検でタイヤの空気圧が1本だけ少なかったので、確認すると釘の様なものがタイヤに刺さっていました。地面に設置する面だったので修理しました。釘が刺さっていた箇所に専用の接着剤を刺し込んで穴を塞ぎます。 続きを見る

本日は楽天タイヤ交換でトヨタポルテのお車がご来店です。今回交換させて頂く新品タイヤはダンロップです。当店ではタイヤ交換の際にタイヤのエアバルブも無料で交換させて頂いております。 続きを見る

スバルプレオタイヤローテーションのご依頼です。スタッドレスタイヤへの履き替えが近づいていますがローテーションの時期も超えてしまっていたとのことでご依頼いただきました。ありがとうございました。 続きを見る

ロアボールジョイントブーツが傷んでいるので交換します。 続きを見る

今回は30プリウスの異音修理の様子をご案内しますハンドルを切ると、ガコンガコン!と異音が出ています今回の異音の原因は2か所でしたまずはハンドルを切ったときの異音から! 続きを見る

フロントパッドローター交換のご依頼をいただきましたのでお知らせ致します。ご用命ありがとうございました。施工工場ボッシュカーサービス(冨士物産株式会社)浜松市東区天王町1680フリーダイヤル 続きを見る

オーナー様より、乗り出す前に整備のついでに、低ダストタイプのブレーキディスクパッドへ交換のご依頼です。ブレーキキャリパーが外れました、見た目よりも軽いですね、バネ下荷重も考慮に入れている証です。 続きを見る

タイヤは地面との設置面に釘等を踏んでのパンクであれば、大体の場合修理可能なのですが、タイヤの側面にキズがついてパンクした場合は修理が不可能な為タイヤの交換になります。非常に助かりますよね。 続きを見る

車検で入庫時に右フロントタイヤにガタつきが有りハブベアリングの交換を実施する事に。走行中に異音はまだ出ていないとの事。右ナックル部を外した画像。ブレーキディスクローターは最近お客様が交換されたとの事。 続きを見る

点検の結果、スタビライザーリンクのゴムブッシュが破れていたため、交換を進めていきます。この部品に損傷があると車検に通らないんです。ナットを外してスタビライザーリンクを外してリンクごと交換を行います。 続きを見る

今回のお車はH18メルセデスベンツB170です。フロント右ドライブシャフトから異音が大きくありました。●ドライブシャフト●車を走らせるために、エンジンで生まれた駆動力をタイヤに伝える装置の一部です。 続きを見る

BMWMINIBMWミニ社外部品ブレーキ・ディスクパッド&ローター交換。BMWミニ新車・中古車販売買取り車検整備修理板金塗装故障テスター診断レストアは当社にお任せください。 続きを見る

いつもお世話になっております、A様よりフロントリーフスプリングASSY及びシャックル交換のご依頼を頂きました。車検時に前後リーフスプリングのヘタリがあると指摘されたらしく、今回ご依頼頂きました。 続きを見る

今回はブレーキ時に凄い音がするとお客様からの緊急入庫です。点検をしてみるとブレーキパッドがなくなっておりました、、、ローターもボロボロに左右共なっておりましたので交換させて頂きました。 続きを見る

その後、4珍アライメント調整し、作業完了です 続きを見る

ステアリングブーツ交換作業を行いました。代車無料、お見積り無料、県外のお客様も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。 続きを見る

タイヤを専用のチェンジャーで入れ替えしていきます今回交換させて頂く新品タイヤはプラクティバです。当店ではタイヤ交換の際にタイヤのゴムバルブも無料交換させて頂いております。 続きを見る

平成24年式ボルボS60ロアアームのボールジョイントブーツが破れていたのでブーツを手配しようとした所、ロアアームASSYしか部品供給がないとの事。交換前のロアアーム。新品との比較です。 続きを見る

ブレーキキャリパーを取り外します。 続きを見る

三菱デリカサスペンションキット交換させていただきました。また、今回サスペンション交換と併せてアライメント調整もさせていただきました。足回りを交換すると、どうしても車両の直進性が変わってきます。 続きを見る

リンカーンタウンカーのブレーキローターです。ローター外して新品に交換します。サイドブレーキシューはまだいけるのでこのままでくんでいきます。4輪とも同じ用にガタガタなので交換です。 続きを見る

フロントディスクパットの残量が新品部品と比べると、かなり減っているのが、よくわかると思います。リヤブレーキパットの残量も新品部品と比べると、かなり減っているのがよくわかると思います。 続きを見る

オイルパンとステアリングラックからのオイル漏れです。オイルパン外しはエンジンを上から吊っての作業になります。ステアリングラックはリビルト品にて対応しました。 続きを見る

作動時の解除・締め付けがスムーズにいかない場合が多くなり、エラーコードで右側のアクチュエータ不良を確認。以前、左の部品は交換したので間違いなしということで作業開始です。 続きを見る

本日はグーピット問合せからスバルサンバーTT1タイロッドエンドボールジョイントダストブーツ・ロアアームボールジョイントダストブーツ交換イグニッションスイッチ交換です。早速進めていきます。 続きを見る

点検の結果、右後ろのハブベアリングから異音が発生しているため交換となります。アクアのリアハブはベアリングASSY交換となり、ボルト4本外すと交換が可能です。 続きを見る