千葉県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(361～390件目/445件)｜グーネットピット

日産エルグランドフロントハブベアリング交換を実施!野田市車検・整備・修理・鈑金塗装の事ならお任せ下さい!パーツ持ち込み取付も大歓迎! 続きを見る

スズキMRワゴンリヤハブベアリング交換を実施!野田市車検・整備・修理・鈑金塗装の事ならお任せ下さい!パーツ持ち込み取付も大歓迎! 続きを見る

スズキジムニーJA11クラッチ切れず、自走できないとの事でご入庫頂きましたクラッチ廻りはマニュアル車の泣き所!という訳で、早速ミッションを降ろしていきますいくら軽と言ってもジムニーは別格です。 続きを見る

新たなミッションを搭載し、外していたパーツ類を組み付けていきます。お問合せお待ちしています弊社HPも是非一度ご覧くださいドレスアップから重整備まで何でもお待ちしています詳しくはコチラ水曜定休 続きを見る

ラジエター水漏れ修理でご入庫して頂きました!次の車検で乗り換える予定とのことで、ラジエターはリサイクルパーツ(中古)で対応しました。ここのひび割れから漏れてます(_)ではサックっと交換! 続きを見る

ダイナ　ＬＹ270　エンジンクランキング時異音で入庫しました。フライホイールとスターターリビルト交換、ついでにクラッチのオーバーホールを実施させて頂きました。ありがとうございます。 続きを見る

リンク部の蓋を開け点検したところ、中のシンクロギアが駄目になっていた為、ギア抜け、走行時ギアがはいらずでした。交換の際にクラッチの残量も確認し問題なかったので組付けし試運転を行い完了いたしました。 続きを見る

トヨタ　ランドクルーザーのオイル漏れを実施！！千葉県千葉市若葉区・四街道市・佐倉市周辺の事故修理・鈑金塗装・車検・整備など弊社にお任せを！輸入車も大歓迎です！！ 続きを見る

完全にATF交換の影響ですね。それでは点検から進めていきますピットにて点検を進めますといっても症状(滑りや変速不良)から言ってミッション本体で間違いないでしょう! 続きを見る

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それでは早速クラッチの点検を進めていきますクラッチ系の診断は実はちょっと厄介です(・_・;)というより実際クラッチはエンジンとミッションの間に入ってしまっているものなので外から確認するのは殆ど不可能! 続きを見る

先日電話にてご連絡頂きましたT様のハイゼットの入庫です。電話でのご一報でギアが入りにくくて加速もしていかなく。ベアリングを組み付けてクラッチ盤組み付けてミッション組み付けてクラッチは完了! 続きを見る

　エスティマ　CVTフルード圧送交換です！！遠方よりトルコン太郎を求めてお越し下さいました。 続きを見る

スバルサンバークラッチOHでのご入庫です。クラッチディスクが中で粉々になっておりました。ばらしたついでに、クランクリアシールとスターターが駄目でしたので、交換させていただきました。 続きを見る

いきなり外れてます&作業中の画像は無かったです・・・・グローブして作業はするのですが「外す」「写真」「付ける」やはり作業画像全部は撮りきら無いですが、無いよりは作業の「見える化」にはなると思うのでハブ 続きを見る

スズキエブリィ走行時の異音修理にてご入庫頂きましたお車は走っている間「ドドドドド」という様な異音と振動がするとの事です。実際に試運転を行うとかなり酷い音と振動がでています!外して見ると一目瞭然! 続きを見る

トヨタアルファードパワステオイル漏れにてご入庫頂きましたお車はハンドルを切ると「ミューンミューン」という様な異音が出ていますパワステオイル不足の典型症状ですね。他市、遠方の方もお気軽にご相談下さい。 続きを見る

典型的な滑り症状ですね!クラッチ交換後はミッションを組み付ければ作業完了無事に元の走りを取り戻しましたマニュアル車のクラッチ修理も松戸市の小林モータースまで! 続きを見る

オデッセイのCVTフルード交換でご来店して頂きました!トルコン太郎で全量交換してくれるお店が無いそうで、ネットで探して当店にたどり着いたそうです。今回はCVTフルード全量を2回交換です! 続きを見る

後ろからの異音デフ回りは確実でした下してみないとわかりませんので分解して各部みると各部違和感あります見た事無いと思いますがそれ用の点検スプレーにて各確認したりしますお客様は走行会を楽しんでいらしゃる為 続きを見る

三菱フソウキャンター2TDクラッチ交換でのご入庫です。クラッチディスク、クラッチカバー、パイロットベアリング、レリーズベアリングを交換しました。四点交換し、クラッチエア抜き後、試運転し完了しました。 続きを見る

　ショックアブソーバ交換に続きローター研磨です研磨する前は傷だらけです(+_+)　　↓　↓　↓　↓　 続きを見る

ミッション1速&バックが特に入りずらいとの事クラッチワイヤーや遊び等々確認してからのクラッチ交換となりました!現車確認も大切ですが、病院同様に問診も欠かせませんいざ作業をGO! 続きを見る

日産　セレナ　CVT不良にてご入庫頂きましたお車は普通の時は全く普通ですが、時々全く変速しなくなり、ローギア―のままになってしまうとの事です(>_<)早速ピットにて診断していきます 続きを見る

ハイエースATF圧圧送交換です!走行距離は13万キロで過去に一度交換歴ありとのことです。コンタミチェックがOKだったのでATF交換になります。トルコン太郎をセットして今のATFを確認。量は少なめで。 続きを見る

ノ原因はこのオイル漏れですね!クラッチ修理も松戸市の小林モータースまで!他市、遠方の方もお気軽にご相談下さい。中古パーツ・リビルトパーツ・車外パーツを使った修理もお任せ下さい。 続きを見る

新規のお客様よりブレーキローター研磨修理でご入庫です。ホームページやGOOPITを見て相談して頂きました。右側はブレーキパッドがダメになりローターが削れて傷だらけです。ではハブをバラしていきます。 続きを見る

お客様からCVT圧送交換希望と言う事で、連絡を頂き色々説明をさせてもらい了解をえて作業させて頂きました。お客様がオイル持込みでの交換希望でしたので、持込みされたオイルで交換させて頂きました。 続きを見る

走行距離が10万超えていて一回もATF交換をしたことが無いと言う事なので、オイルパンの清掃とストレーナの取替をさせて頂きATF圧送交換しました。ご来店ありがとうございました。 続きを見る

ミッションが外れましたのでエンジン側にはドライブプレートと呼ばれるエンジンの端部が見えています走行距離が多いお車ですとオイル漏れの原因になるリアクランクシール等も同時に交換してあげるといいですね。 続きを見る