東京都内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(331～360件目/387件)｜グーネットピット

三菱ふそうのキャンターのクラッチ不良の点検で入庫いただきました。クラッチが滑っており、焦げ臭い匂いがするとの事で点検をした結果クラッチが摩耗しており、交換となりました。 続きを見る

ATFの交換作業を依頼されました。同時にオイルストレナー&シーリングスリーブの交換をお勧めしました。今回は、まず新油を使ってフラッシングを2回行い、オイルパンの&シーリングスリーブの交換を行います。 続きを見る

パジェロのクラッチO/Hになります。 続きを見る

異音がするという事でお預かり致しました。1度他店で診断してもらい、セカンドオピニオンでご来店。リフトアップし、空転させると確かにリヤデフから音がする事を確認。オイル漏れもしていました。 続きを見る

トヨタヴィッツのCVTミッションの交換をご依頼いただきました。走行は可能でしたが変速時のショックが大きくなってきており点検の結果、CVTミッションの交換となりました。エンジンが降りました。 続きを見る

クラッチの操作時異音がありO/Hの依頼でご連絡いただきました。当社ではクラッチO/H時ミッションのみを降ろす方法で行っており、その作業方法がお客様のご希望に合ったためご連絡いただきました! 続きを見る

ドライブシャフトブーツの交換で入庫しました。お客様の時間と予算の都合で今回は割りブーツでの交換となりました。 続きを見る

アルファロメオ147セミオートマ、クラッチオーバーホールです。クラッチ板、クラッチカバー、ベアリングを交換をいたしました。アルファロメオ147のクラッチオーバーホールは外すものが多く大変です。 続きを見る

CVTの滑りで走行不能になってしまったヴィッツのミッション交換を実施いたしました。走行不能でディーラーにお車があったため、今回は車の引き取りも依頼を受けて行いました。弊社ホームページはこちらから! 続きを見る

平成17年式 ダイハツ コペンのドライブシャフト ハブベアリング交換になります。走行中異音がするとのことで部品持ち込みにて交換させていただきました。 続きを見る

今回はアルファロメオ159クラッチ交換をいたしました。走行距離は8万キロ弱、発進時ジャダの不具合がありました。 続きを見る

トヨタセリカ、先日ご紹介したお車、クラッチのオーバーホール作業部分について、ご紹介致します!出来るだけ、そ～～っとアクセルを踏みながら工場に戻り、お見積り作成、ご承認を頂き、作業スタート! 続きを見る

ハイゼットトラックが走行中、急に走れなくなったとのことで入庫いたしました。点検したところエンジンからの動力を伝えるシャフトが折損してしまっていたため新品に交換・修理しました。 続きを見る

今回は平成15年ハイラックスサーフ、4WD切り替え不具合のご依頼でした。トランスファーアクチュエーターとディファレンシャルアクチュエーターを交換しました。トランスファーをミッションに組み付け完了。 続きを見る

4X4の警告灯が点灯し、ディーラーでの見積りでVTGステップモーターを交換し解消しない場合はトランスファーの交換で50万超えの見積もり提示されたとの事で来社されました。 続きを見る

症状　クラッチが抜けてギアが入らないレリーズシリンダベアリング一体型の為、ミッションを外さないと交換出来ず、80000ｋｍ走っているのでクラッチ交換も一緒にしました。 続きを見る

アウディS8のFドライブシャフトブーツの交換作業を依頼されました。右側のインナーブーツが切れています。左右のブーツすべて交換しました。 続きを見る

冷間時クラッチのつながりがスムーズではないということで、来社されました。レリーズベアリングから音も出ており、ミートポイントもかなり手前になっています。 続きを見る

TOYOTAシエンタのブレーキディスクローター&パットを実施！！墨田区周辺の車検・整備・板金・塗装・事故修理・キズ、へこみ直し・パーツ取付など、弊社にお任せ下さい！ 続きを見る

墨田区周辺の車検・整備・板金・塗装・事故修理・キズ、へこみ直し・パーツ取付など、弊社にお任せ下さい!車検」でご検索を!ミッション周辺部を分解します。RX8は特殊な工具がないと中々分解ができません。 続きを見る

交換するにはマフラー、センターパイプを外し、ちょっと大掛かりな作業になってしまいます・・。漏れ止め剤を入れて様子を見るか、パッキン交換をするかご提案した所、パッキン交換をする事に。 続きを見る

オイル漏れの方はクランクFシールより漏れていました。こちらはだいぶ距離を乗られているお車なのでクランクRシールとシフトワイヤー2本とクラッチワイヤーも合わせて交換させていただきました。 続きを見る

お客様はネットでこの症状を検索し、すでにVTGモーターのリペアーキットを購入との事ですが、来社時に診断機での確認後の作業となることをお伝えしました。異常コードも入らず作業は完了しました。 続きを見る

ミニR50クーパーのクラッチが滑りO/Hの作業です。一番下の画像は、新品のクラッチカバー&ディスク(左側)と見事に摩耗した状態のディスクと摩耗したカバーです。 続きを見る

たまにギヤが入らないとのことで入庫の159です。テスター診断してもエラーは入っていませんでした。 続きを見る

S３２１Vハイゼットカーゴ　バックギヤでスベリが発生。２０万キロオーバーなので程度の良い中古品に交換しました。 続きを見る

ミッションオイル漏れでお預かり致しました。拝見すると、ドライブシャフト左側根元、オイル漏れが見られました。足回りを分解、ドライブシャフトを取外し、パッキンを交換致しました。費用は¥26,838-。 続きを見る

クラッチペダルを踏むと、踏み応えが無く、スカスカの状態。ボンネットを開け、クラッチマスターシリンダーを見ると、タックにフルードが入っていない状態でした。レリーズシリンダーは異常無し。こちらは新品です。 続きを見る

メーター内、オートマDレンジが点滅するという事でお預かり致しました。すると70-3オートマのシフトコントロールバルブというコードが出ました。交換後はトラブルコードも消え、正常な状態に。診断結果です。 続きを見る

クラッチが切れないという事でお預かり致しました。切れ不良という事なので、まずはクラッチオイルの点検。レリーズシリンダーやホース類、現状漏れはありませんが、予防整備という事で、交換する事に致しました。 続きを見る