ワゴンR　クラッチペダルが硬い　日野市　八王子市　多摩市　東京｜車検・点検・修理のグーネットピット

クラッチペダルが硬いという事でお預かり致しました！

他店ですでにお見積り済みで、セカンドオピニオンでいらっしゃいました。点検すると確かに異常にペダルが硬い状態。
ワイヤーの固着という感じではありません。
クラッチオーバーホールが必要でしょう。
他店のお見積りと同様の結論でした。

概算費用をご提示し、そのまま受注。

整備書を確認すると、エンジンごと車体から降ろし、その後エンジン・ミッションを分離するという流れ。

車上でそのまま降ろせなくも無さそうですが、整備書の通り、丸ごと降ろし、分離作業。

分離してみると、ミッションメーンシャフト部分、クラッチ粉が大量に堆積していました。クラッチ粉が抵抗となり、レリーズベアリングがスムーズに動かない状態です。

ミッション部清掃、クラッチディスク、クラッチカバー、パイロットベアリング、レリーズベアリングを各交換、またクラッチワイヤーも伸びていたので、こちらも交換致しました！

交換後はスムーズに動く様になり、クラッチ操作も楽になりました。

エンジン脱着費用　￥46,500-
クラッチオーバーホール作業　￥4,500-
クラッチカバー　￥7,700-
クラッチディスク　￥5,850-
パイロットベアリング　￥700
レリーズベアリング　￥3,350-
ミッションオイル、クーラント、エンジンオイル、その他ショートパーツ　￥16,080-
クラッチワイヤー交換　￥3,750-
クラッチワイヤー　￥3,000-

上記に追加でクランクシャフト・リヤオイルシールも交換させて頂きました。エンジンの後ろ側のパッキン。ミッションを降ろした時で無いと交換が出来ないですから、ついでに・・。

クランクリヤオイルシール交換　￥7,500-
クランクリヤオイルシール　￥2,150-

消費税が入った総額は、￥111,188-となりました！

いきなりですが、エンジン・ミッションを降ろした所です。

車両側。エンジンミッションがいなくなると、スカスカです！

続いて分離作業・・。

レリーズベアリング周辺、クラッチ粉が大量に堆積しておりました。

続いてクラッチワイヤーを交換致します・・。

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