旭市（千葉県）の作業実績一覧(331～360件目/424件)

お客様より出先でエンジンかからないとの入電。現着確認すると、シフトレバーに節度が全く感じられない。おかしいと思い、周辺ぱねるを分解、状況確認するとケーブルとレバーの接続部が脱落しておりました。 続きを見る

お得意様のフィアット500が車検入庫です。車検時推奨整備のエンジンオイル、フィルター、ブレーキフルード、ワイパーラバー交換程度の内容で作業させて頂きました。 続きを見る

お得意様のアトレーワゴン、出先の坂の途中にある知人宅に寄り、帰ろうとリヤドアを閉めようとするが、何度やっても途中で反転し閉まらない状況になったとの事で診てほしいと、ご入庫されました。 続きを見る

推奨整備の定期交換油脂、部品類を交換。(まだ、ヒビ割れはないが、さすがに10万KM近く乗っていて丸5年経過しているので硬化によりベルト鳴き発生がし易い状況と判断し、今回交換)エアクリーナーも初交換。 続きを見る

エンジンオイルは定期的に交換入庫されており、交換後2000KMほどですのでエンジンオイルは未実施、ブレーキ回りの分解点検、清掃グリスアップ、リヤブレーキの調整をし、ブレーキフルード交換実施。 続きを見る

当店初入庫、11万KMオーバーのノアが車検です。持ち込まれたお客様が、最近身内から譲り受けた車両との事で、過去ディーラーメンテの車両なので必要最低限の内容で、とご依頼頂きました。 続きを見る

お得意様のハイエースが車検入庫です。やはり、お仕事でご使用の為、距離が進みます。さて今回はご依頼のタイベル交換の他に、前年ガタガタで交換した左ステアリングラックエンドと反対側、右がガタガタの為、交換。 続きを見る

年末年始の休みに入る最終日に、お得意様のアルファードが「暖房が効かない」との事で、ご入庫されました。と思いきや回りを見渡すとリザーブタンクは空、ラジエーター下の方に赤い液体が溜まっている。 続きを見る

年末オイル交換実施時にオイル漏れ発見のMR-Sが修理入庫しました。エンジンシリンダブロック全体に濡れてきている為、ありがち箇所から修理対応していく方向でユーザー様に了承頂きました。 続きを見る

キャンバス走行距離2万KM強の車検入庫です。今回入庫の2ヶ月前にマフラー排気漏れで保証修理対応した車両です。ダイハツ、スズキの車両は当店にて、リコール作業等、保証修理も対応できます。 続きを見る

当店初入庫車両、走行距離8万KM強の車検整備です。大切に扱われている車両のようで、これまではディーラーにて定期的にメンテナンスされてきたようです。センサーまで残1MMもない状態でした。 続きを見る

お得意様のフィット、車検入庫です。使用距離が15万KMです。前回かなり消耗品を交換しており、あまり交換部品は出ないかな～と思われましたが、タイヤが限界状態だったので4本交換となりました。 続きを見る

タントの初回車検入庫です。使用距離1万KM強ですので、交換箇所はエンジンオイル、ブレーキフルード、エアコンフィルター、ワイパーラバー、以上。特別悪い箇所はなし。ブレーキ部品の固着もなし。 続きを見る

お得意様のエクストレイル初回車検入庫です。当店紹介で新車ご購入して頂き、ディーラー点検パック以外のメンテナンス依頼を頂いておりました。しかしながら日産のA/Cフィルターの取付には疑問が残ります。 続きを見る

走行5万KM強、綺麗にお使いの、お車なので特別交換が必要な箇所は見当たらずでした。それとこれは外れ部品だったのかな～ストップランプのLED一部不灯があり、片側交換実施しました。 続きを見る

メーター内インジケータはサイドブレーキランプで前後ブレーキパッドの摩耗に伴いフルード液面低下により点灯し、システム異常はそのランプ点灯による共ズレで表示したようです。ブレーキフルード補充にて消灯確認。 続きを見る

当店初入庫のお客様、25万KM走行のノアです。車両をお預かりし、2度程長時間放置、再現確認を試みるも再現できず。いずれにしても交換して、との事でしたので、リビルト品での交換対応を致しました。 続きを見る

お得意のミラ、オルタネーター交換で入庫です。その時にはオルタネーターの発電状態も点検し、異常はありませんでした。ひとまず、お客様の会社まで付添走行し到着するとエンスト、またもエンジンかからず。 続きを見る

30プリウスの2回目車検です。走行距離も3万KM台なので、特別交換必要箇所はありませんでした。目に見えないハイブリッドシステムは診断機接続にて診断異常無でした。いつも、ご利用ありがとうございます。 続きを見る

お決まりのラジエーターパンク、パワステホースパンク、ヘッドカバーパッキンは経験済みです。ブレーキ回りも前回車検時オーバーホール済みなので今回車検はブレーキフルード交換程度です。 続きを見る

ワンオーナー18年14万KM超の車検整備依頼を頂きました。お得意様であり、少しずつ手直ししつつ大きなトラブルもなく乗り続けております。レコード盤状態にもなっていたので、お客様にはOKを頂けました。 続きを見る

急速に冷え込んで参りましたね。そろそろスタッドレスに履き替えを検討されるお客様が出て参りました。少し早いかな、と思いつつもオイル交換と合わせて同時作業のご依頼を頂きました。 続きを見る

取付自体は問題ないのですがイカリングが着いた社外品であり、車幅灯も別に付いているので車検は通らないと思ってください、とお伝えしました。ヘッドライトが新しくなると見違えますね。 続きを見る

10万KM走行の当店初入庫車両の車検整備です。やはり距離年数が経過しているのでそれなりに消耗部品が出てきます。ライトが暗くなってきている事は、いつも使っている本人は気付き難いものです。 続きを見る

一年程前にエンジンオイル交換、スタッドレス履き替えのご依頼を頂いたお客様より、久しぶりのご依頼です。オイルのみのご依頼でしたがフィルターもお薦めし交換させて頂きました。 続きを見る

エンジンオイル交換のご依頼を頂いたウィッシュの作業中に発見された不具合箇所です。駄々洩れではありませんが、このままの使用では、大きなトラブルになりかねないので、早めの処置をお薦めし、再入庫頂きました。 続きを見る

11年目134000KM走行新車からメンテナンスさせて頂いておりますが、距離相応のトラブルは乗り越えてきております。前回リヤブレーキパッド交換しましたが今回はフロントが残2MMの為、交換実施。 続きを見る

セレナがエアコン効かないで入庫です。突然効かなくなったとの事で、ガス漏れ以外だろうと思いつつ症状確認。コンプレッサーマグネットクラッチがオンしておらずコンプレッサーが回っておりません。 続きを見る

お客様より、2～3日前からエンジンルームからジージー音がするとの事で、ご来店頂きました。確認するとパワーステアリングオイルが不足している時のパワーステアリングポンプの音と確認しました。 続きを見る

珍しい車両の入庫です。プレジデントロイヤルリムジン、エアコン修理と冷却水漏れの修理依頼です。エアコンコンプレッサのリビルト入手困難からディーラーでの修理不可との事で、ご依頼頂きました。 続きを見る