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- ホンダ ＣＲ－Ｖ
2020年01月07日 18:24ホンダ ＣＲ-Ｖ 初入庫車両の車検整備
当店初入庫車両、走行距離8万km強の車検整備です。
大切に扱われている車両のようで、これまではディーラーにて定期的にメンテナンスされてきたようです。
車検時定期交換推奨整備以外には整備箇所は出ないと思われましたが、フロントブレーキパッドがパッドセンサーぎりぎりのおいしい所まで使っていたので追加交換です。
他、足回り関係のジョイントゴム部にヒビ割れ等有でしたが、今回は完全に切れてグリス漏れ発生していたスタビライザーリンク左右も追加交換しました。
取り外したブレーキパッド写真です。
左パッドの上部に付いている板状の物がパッドセンサーです。薄い板状の金属で、摩擦材が減るとブレーキディスクにこのセンサーが当たり始め、意図的にキーキー音を発生させ、パッド残が少ない事をユーザーに知らせる様になっております。
センサーまで残１mmもない状態でした。
キーキー音を気にせず使いパッドの裏金がディスクまで到達するとゴーゴー音やブレーキペダルへの振動等が発生し、ブレーキディスク表面がガリガリになってしまい、パッド、ディスクの同時交換が必要となってしまいます。
普段聞きなれない音がしましたら、まずは頼れる修理屋さんに診てもらいましょう。
車も早目の治療が被害（修理費）を抑えるポイントです。
新品ディスクパッドとの厚さ比較写真です。
過去整備歴からすると新車からで今回が初のパッド交換のようです。
やはり、丁寧に扱われていた様に感じますね。
ブレーキパッドの減りは、踏む回数、踏み加減、車両重量で差が出るのですが、この重い車両で8万km強まで使えたのは、運転が優しく丁寧であると考えられます。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | ホンダ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ＣＲ－Ｖ | グレード | Ｘ |
| 型式 | DBA-RE4 |
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急な申し入れであったのにもかかわらず、良く調べて作業していただいて大変助かりました。持ち込みパーツ取り付けのみの依頼でしたが、ヘッドライト光軸調整もしていただきました。パーツ取り付け後の車体の状態や、増し締めが必要な個所等の説明なども分かりやすかったです。作業後に洗車していただいたようで、綺麗な状態で帰ってきて嬉しかったです。また何かあった時はお世話になりたいと思います。
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