伊豆市（静岡県）の整備作業ブログ一覧(301～330件目/1844件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回のお車はH24ランドローバーレンジローバーイヴォークです。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

水漏れ、エンジンオイル漏れでご入庫いただきました。水漏れはウォーターホースのジョイント部より水漏れしていました。クーラント抜き取り、ウォーターホースを交換しました。エンジンオイル注入しました。 続きを見る

今回のお車はH22ニッサンフーガです。フロントタイヤ異常摩耗でご入庫頂きました。タイヤトレッドが内側に向かって羽根状に摩耗していました。フロントタイヤ交換しました。アライメント測定を行いました。 続きを見る

今回のお車はH21ホンダフィットです。エンジン不調、アイドリング時ぼそつく、走行中ノッキング状態のなるとのことでご入庫いただきました。スパークプラグは摩耗し、イグニッションコイルは劣化していました。 続きを見る

エンジンオイルを交換しました。●エンジンオイル●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

今回のお車はH30BMW530Iです。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

今回のお車はH20BMW120Iです。水漏れでご入庫いただきました。シリンダーヘッド右前側のウォーターホースが破損していました。ウォーターホースを交換しました。クーラント注入しました。 続きを見る

今回のお車はH18スバルフォレスターです。プーリー、タイミングベルトカバー破損でご入庫いただきました。ベルト脱落し、タイミングベルトカバー破損していました。ラジエータホースを交換しました。 続きを見る

今回のお車はR1フォルクスワーゲンアルテオンです。オイルレベル警告灯でご入庫いただきました。エンジンオイル未交換による内部消費が原因と考えられます。オイル量は約0.5リットル不足していました。 続きを見る

今回のお車はH28BMWMINIです。ダイアグノーシス診断をしました。ブレーキメンテナンスキットでブレーキパッド清掃し、グリス塗布しました。パンク修理材は有効期限が切れていましたので交換しました。 続きを見る

今回のお車はH24プジョーです。車検でご入庫いただきました。ABSチェックランプ点灯でダイアグノーシス診断をしました。リヤ左スピードセンサーの故障コードが検出されました。ブレーキオイルを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH26フォルクスワーゲンVWゴルフです。水漏れ修理でご入庫いただきました。サーモハウジングから水漏れしていました。ウォーターポンプサーモハウジングを取り外し交換しました。 続きを見る

今回のお車はH19メルセデスベンツCクラスです。1年点検でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。オイル漏れがあり、確認したところ、オイルレベルセンサーが不良でしたので交換しました。 続きを見る

今回のお車はH25ルノーカングーです。フロント、リヤディスクローター交換しました。そのため摩耗すると異音が出たりジャダー(ブレーキを踏んだ時にゴトゴトする感じ)が発生する原因となります。 続きを見る

今回のお車はH19トヨタヴォクシーです。オルタネータが内部破損しておりシャフトにガタがありました。オルタネータ交換しました。●オルタネーター●オルタネーターとは充電(発電)装置のことです。 続きを見る

今回のお車はH20フィアット500です。走行中異音がするとのことでご入庫いただきました。またドライブシャフトブーツは破れがありました。左インナー側のドライブシャフトブーツが破れがありました。 続きを見る

今回のお車はH26メルセデスベンツCLA180です。長距離を走行すると水温が上がるとのことでご入庫いただきました。ラジエータ、ラジエータホース不良で交換しました。ラジエータホースを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH15ダッジです。エアコン不良修理でご入庫いただきました。クーリングファンカップリング不良のため交換しました。クーラレシーバタンク、エキスパンションバルブを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH17スズキラパンです。オイル漏れでご入庫いただきました。シリンダーヘッドカバー取り外し、シリンダーヘッドカバーガスケットを交換しました。オイルは空気に触れたり使用、年数で劣化します。 続きを見る

今回のお車はH26BMW116Iです。エンストして始動しずらいとのことでご入庫いただきました。故障コードは【燃料高圧、妥当性:プレッシャーが低すぎる】と出ました。燃料ポンプは動いていない状態でした。 続きを見る

車検でご入庫いただきました。●フューエルフィルター●フューエルフィルターは、ガソリンがタンクからエンジンへ送られる燃料ラインの途中にあり、ガソリン内部のゴミや水分等の異物を除去する役割を持っています。 続きを見る

今回のお車はH22ボルボV50です。エンジン回転数が高い、エンジンルームよりエアー音とのことでご入庫いただきました。スモークテスターで点検しました。インテークマニホールドの下部から漏れを確認しました。 続きを見る

エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。●エンジンオイル●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回のお車はH28メルセデスベンツGLA250です。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

今回のお車はH30ミツビシミラージュです。ブレーキ鳴き、足回りコトコト音でご入庫いただきました。足回りコトコト音はスタビライザーブッシュが変形していたため、がたつきがありました。室内消臭を行いました。 続きを見る

フロント、リヤディスクローター、リヤブレーキパッド交換でご入庫いただきました。フロントのディスクローターは厚みの限界値は23.8MMのところ、実測値21MMでした。リヤブレーキパッドを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH16トヨタシエンタです。アイドリング不調でご入庫いただきました。スロットルボディを脱着しスロットルボディガスケットを交換しました。シリンダーヘッドカバーガスケットを交換しました。 続きを見る

この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。そのためブレーキペダルを踏むたびにブレーキパッドは摩耗し減っていきます。パッドセンサーを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH28メルセデスベンツSL400です。車検でご入庫いただきました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

今回のお車はH26フィアット500です。ブレーキオイルを交換しました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る