千葉県内でのミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(271～300件目/460件)

エンジンオイル交換のご依頼を頂いたウィッシュの作業中に発見された不具合箇所です。駄々洩れではありませんが、このままの使用では、大きなトラブルになりかねないので、早めの処置をお薦めし、再入庫頂きました。 続きを見る

ギアが入らなくなってしまいレッカーされて入庫致しました、お得意様のI様のスイフトになります。おそらくクラッチ関係で直ると思いますが、最悪ミッション交換が必要になる事を伝えました。 続きを見る

クラッチオーバーホールです走行不能になってしまったのでクラッチデイスクはボロボロですカバーもフライホイールもかなりの焼けが見受けられますので交換します軽トラックのフライホイールは安価な為焼けてたら交換 続きを見る

ホンダ　FIT　モビリオ　その他振動が凄くガタガタします点検しましたらミッションマウントが切れて仕事を放棄していますここの振動が車体を伝わり凄い音となって現れます 続きを見る

スバルレガシィBP5トルコン太郎ATF圧送交換のご依頼にてご入庫頂きましたお車は15万キロ走行で、過去に交換履歴はあるもののセレクト(ND等)時に実際に切り替わるまでタイムラグがあるとの事! 続きを見る

当社ではこのR56系MINI用のアダプターを自社で作成済!恐らく無交換との事でしたが、やっぱり?横のカップは比較用に一部回収したものですので、汚れ具合は同じオイルですまずは1回目の圧送交換工程から! 続きを見る

スズキジムニーJB23トルコン太郎ATF圧送交換のご依頼にてご入庫頂きましたお車は11万キロ走行で、中古で購入されたので交換履歴は不明との事。 続きを見る

そして無交換・・・通常であればATF交換で必ずお断りされるであろう状態です「トルコン太郎」は車に負荷を掛けない圧送交換方式ですのでこの様なお車でも交換作業が可能な場合は高いですそれでは早速作業を進めて 続きを見る

スズキアルトラパントランスミッション修理他のご用命を頂きました。またのご利用お待ちしております。ありがとうございました。 続きを見る

ご存じの方が多いと思いますホンダ車の「ジャダー」です当時はCVTフルード「Z1」だったと記憶しますが「HMMF」になりましたフルード交換してから「当たりつけ」のルーテインをこなして学習? 続きを見る

日産　ジューク　CVT（ミッション）不良にてご入庫頂きましたお車はバックは可能だが、前進しなくなってしまったとの事(>_<)早速ピットにて診断を進めていきます 続きを見る

お客様ATF交換で来店されました。オイルパン清掃、ストレーナ―取替、圧送交換の順で作業開始です。 続きを見る

当社でもこれまでかなりの台数をやってきましたからね。ここからSMGの場合は最後にテスターにてクラッチのキャリブレーション(初期学習)を行う必要があります学習も終えれば、完全に作業完了! 続きを見る

単体テストもやはり抵抗値が御疲れSUMMERしています外したついでに全部交換は凄い金額になってしまいますので今回は不良か所のみ交換しますこの作業よりオートマオイルのオイル量調整の方が時間かかるかもしれ 続きを見る

レクサスGS350のオートマ何やらおかしい修理となりますオートマやCVT等変速おかしいやシフトショックがETCオイル交換して治るか改善しますか? 続きを見る

マツダスクラムハブボルト交換のご用命を頂きました。作業内容は、左フロントハブボルト全数交換(4本)ホイールナット交換(4個)となりました。またのご利用お待ちしております。ありがとうございました。 続きを見る

マツダデミオクラッチO/Hのご用命を頂きました。またのご利用お待ちしております。ありがとうございました。 続きを見る

クラッチペダルは踏めるが、ギヤが入らない時があるというハイゼットトラックのご入庫です。ミッションを車両から降ろし、クラッチを確認すると、クラッチディスクのダンパスプリング部が割れておりました。 続きを見る

スズキエブリィデフオイル漏れ修理でのご入庫です。サイドシールも漏れますが、今回はデフ玉のセンターシールからオイル漏れでした。異音等無いか試運転し修理完了致しました。車検整備車検見積もりもお任せ下さい! 続きを見る

ミッション繋がり不良で、お客様来店しました。これから色々調べていきます。 続きを見る

VWゴルフトゥーランDSG不良にてご入庫頂きましたお車はメーター上にミッションの警告灯が点灯しており、走行中に突然のギア抜けも発生するとの事・・・。Gにも種類があり、今回は乾式7速のタイプになります! 続きを見る

点検をした結果、オートマチックトランスミッシヨン本体から異音が発生と本体不良の為オートマチックトランスミッション本体を中古で交換させていただきました。 続きを見る

BMWMINIコンバーチブルR52突然走行不能になってしまったとの事でご入庫頂きましたまずはピットにて診断から進めていきます。クラッチディスクが完全に剥がれててしまっています。 続きを見る

A様からのご依頼でハイゼットダンプのクラッチO/H入庫致しました。はいすみません(>_<)すでにリフトに乗っている状態です。 続きを見る

ね交換は大丈夫でしょうか?やらないよりは作業したほうが良いですし手順をふめばリスクは回避できると思っていますのでいざ作業! 続きを見る

センターベアリングはガタ大にて交換致しました。不随作業のマフラー脱着は長く重いので、ミッションジャッキ等を利用しての作業となります。交換後、異音も解消し完治致しました。 続きを見る

BMWE4610万キロオーバーのATF交換です。同時にATフィルターも交換致しました。オイルパン自体もかなり汚れていましたし磁石には、かなりの鉄粉が付いていました・・・。走行テストをして完了です。 続きを見る

スバルレガシーB4のフロントドライブシャフトブーツ交換です年式的に色々な事がおこる頃ですドライイブシャフトがハブから抜けません(錆です)ここで深追いして外しても「リスク」もありますので今回は外さないで 続きを見る

日産NV350初回車検でのご入庫走行距離は20000KMです一度目のデフオイルはこのような状態になっていますエンジンオイル交換は認知されていますが加工精度的にミッションやデフオイルは初回交換は早めにそ 続きを見る

症状だけでもミッション不良が濃厚ですが・・・ピットにて診断から進めていきますアイは変わり種?今回は中古のCVTに交換を行います新たなCVT(ミッション)を戻せば作業完了! 続きを見る