ダイナトラック（トヨタ）のミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

今回は初めてご来店頂くお客様でクラッチの入りが悪くなってしまったということでご入庫頂きました。ミッションをのせて取り外した部品を再度取り付けて試運転し問題無かったので完了です。心より感謝申し上げます。 続きを見る

三養基郡みやき町のカードッグマウンドです当店の修理事例のご紹介をします。足回りから異音がするために入庫したお車の紹介です。作業といたしましては、点検・クラッチ交換等させていただきました。 続きを見る

渡熊吉田商会です。今回の作業は、トヨタダイナトラックのクラッチ交換でご入庫頂きました。整備内容としては、クラッチカバー、クラッチディスク、レリーズベアリング、パイロットベアリングの交換となりました。 続きを見る

積載時にクラッチディスクの摩耗により滑りが発生したためクラッチ交換のために入庫しました!新品のクラッチ、カバーを組付け、ミッションなど元に戻せばダイナのクラッチ交換完了です! 続きを見る

目視では、トランファーの継ぎ目からオイル漏れ。15年以上ぶりですね。トランスファーのオイル漏れ修理のタイミングで同時作業できたのでクラッチ滑りで不動車にならずに済みました。 続きを見る

本日はダイナトラックのクラッチ交換です。交換部品です。完成写真撮り忘れました。試運転してご納車です。お車の事なら何でもお気軽にご相談ください。友達追加でメッセージ頂けると返信させていただきます。 続きを見る

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点検すると、デフのミッドシールからオイルが漏れてしまっています。ということで交換していきます。まずは、プロペラシャフトが付くフランジをナットを緩めてプーラーで引き抜きます。オイル漏れっちゃってますね。 続きを見る

マフラーやプロペラシャフトなどの付属品をはずしてトランスミッション本体を車両からおろします。フライホイールにクラッチカバーが取り付いているのでロックボルトをはずしてクラッチカバーをはずします。 続きを見る

トヨタダイナ3トントラックのご紹介になります。ジャッキアップをしてミッション脱着にかかります。触媒のボルトが錆びて取れませんでした!ミッション脱着完了です。後は組み上げて行けば完了です。 続きを見る

クラッチ交換をやっていきます。ミッション周りのマフラーやプロペラシャフトをはずします。各部をきれいに清掃してからレリーズベアリングとパイロットベアリングを交換します。 続きを見る

こちらのダイナはクラッチの繋がりが悪いとの事で入庫されました。ミッションとエンジンの接続部に位置出しの為にいるのですか、錆びて固着してミッションとエンジンに隙間が開かず、かなり苦戦しました。 続きを見る

交換は全自動交換機にておこないます。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

オートマチックトランスミッション交換をやっていきます。ミッション周りのマフラーやプロペラシャフトをはずします。エンジンとトランスミッションの接合ボルトをはずすとトランスミッションがはずれます。 続きを見る

チェックランプ点灯し、バックしなくなったトヨタのダイナトラックが入庫いたしました。スムーズ対応させていただくために、お手数をお掛けいたしますが、車検証に記載されています情報が必要となります。 続きを見る

本日はトヨタのトラックダイナのクラッチ交換を作業しました。車両からミッションをおろし、クラッチを外します。外したクラッチと新品を見比べてみると、かなり摩耗しています! 続きを見る

デフからオイル漏れする、トヨタのダイナトラックが入庫いたしました。各部点検を行い、デフ本体のパッキンを交換させていただきました。 続きを見る

ヒノキの花粉が多く花粉症にはたまりません!ミッションを脱着するのにマフラーが邪魔なので脱着しました。その他にラジエターのリザーバータンクが割れて水漏れしていたのでリザーバータンクを交換しました。 続きを見る

ダイナのクラッチの調子が悪いのでミッションをおろして交換します。高速道路で加速しようと、アクセルを踏み込むと、エンジン回転だけが上がり、スピードが上がらない時があるようです。 続きを見る

この度は、エンジンの回転が吹き上がって走らないとの事でトヨタ、ダイナにお乗りのお客様にご来店いただきました！！ 続きを見る

アクセルを踏んでも加速しないとの事で、点検するとクラッチディスクの消耗により加速不良が起こっていました。 続きを見る

クラッチペダルが戻らない、トヨタ ダイナトラックが入庫いたしました。各部点検を行い、クラッチレリーズシリンダーとマスターシリンダーを交換させていただきました。 続きを見る

クラッチペダルが戻らないトヨタ ダイナトラック入庫いたしました。各部点検を行い、クラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーを交換させていただきました。 続きを見る

KDY230　トヨタダイナトラックの入庫です。オーナー様よりクラッチの繋がりが悪いとの事でクラッチオーバーホールとなりました。 続きを見る

クラッチペダルが戻らないトヨタ ダイナが入庫いたしました。各部点検を行い、マスターシリンダーとレリーズシリンダーのインナーキットを交換させていただきました。 続きを見る

トヨタダイナミッション交換でのご入庫です。中古がなくリビルトでの組替交換致しました。ベルハウジング、センサー類組替クラッチ廻りオイルシールはまたバラスのも工賃等かかりますので全部ご依頼いただきました。 続きを見る

以前クラッチディスク、カバーは交換済みでしたので、お客様と相談し今回はクラッチマスターシリンダーとブッシュ交換をすることになりました。かなり狭いので、作業性は悪いです。マスターシリンダーを外しました。 続きを見る

遠方に出かけられていて動かなくなりレッカーでの入庫して頂きました。この場でお礼申し上げます。早速作業し始めました。マフラーは外さずそのままで、ミッションマウントを取り外しエンジンと分離致しました。 続きを見る

クラッチペダルが戻らないトヨタ ダイナが入庫いたしました。各部点検を行い、クラッチのマスターシリンダーとレリーズシリンダーを交換させていただきました。 続きを見る

国産全メーカーの整備お任せください！今回はダイナのクラッチオーバーホールです　(^^)/先日から、クラッチの微妙な滑りを実感してみえたようです。 続きを見る