ＲＸ－８（マツダ）の整備作業ブログ一覧｜広島県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

神辺店でマツダRX8のタイヤ交換をさせていただきました!遠出中に異音がしてタイヤを確認すると、パンクしていたそうです。今回は海外製タイヤナンカンタイヤを2本ご購入いただきました!無事交換完了です! 続きを見る

RX-8イグニッションコイル交換エンジン不動で入庫しました。なんとイグニッションコイルが過電流で外装がわれてました。このまま気づかないと、車両火災の原因になりえますね。純正品に交換して完了です。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け作業です。フロントリア取り付け後の写真を撮り忘れましたが車高を調整し、開放していたブッシュを1G状態を再現して締め付けします。 続きを見る

今回の内容は、レンズ自体のリペアと、以前ご自身で加工されて黒に塗装した部分を再度艶消しブラックでキレイに塗装して欲しいとのご要望になります。それでも細かなヒビは残ります。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。部品持込みにてオイルクーラーの取付け作業です。左フロントに純正のオイルクーラーが付いているのでそこからホースを分岐していきます。 続きを見る

神辺店でマツダRX-8のタイヤ交換をさせていただきました!写真はフロントの廃タイヤですが、リアの廃タイヤワイヤーがでていました。中のRX-8がかっこよくて撮らせていただきました! 続きを見る

詳細は当店のHPもご覧ください! 続きを見る

現状はワイドトレッドスペーサーが付いていて、スペーサーから飛び出る純正ハブボルトを切断されている状態です。ハブボルトの後ろのスペースが狭く、ハブを車体に付けたままでは交換が出来ないのでハブを外します。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。部品持込みにて車高調とタワーバーの取付け作業です。持込みされた車高調はラルグスのスペックRSです。リアは付属のブラケットを使ってアームにタンクを固定します。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。部品持込みにてリアのハブボルト交換です。持込みされたロングハブボルトとスペーサーです。現状はワイドトレッドスペーサーが付いていました。ここで問題が! 続きを見る

部品持込みにてエンジンマウントの交換作業です。タイヤとカバーを外して隙間からアクセスします。ミッションジャッキでエンジンを少し持ち上げて隙間を確保し、マウントを交換します。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。部品持込みにてクラッチ交換の作業です。まずは室内の作業でコンソールパネルを外してシフトレバーを取り外します。パイロットベアリングをプーラーを使って交換します。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業の続きです。サーモスタットを交換します。サーモスタットを交換してクーラントを補充してからエンジンを始動し、エアー抜きを行います。使用するのはオメガ690SPECー0! 続きを見る

部品持込みにて車高調の取付けサーモスタット&クーラント交換ミッションオイル交換の作業です。ヘルパースプリングが2本しかありませんが箱の隅に残ってたので本当は前後共にヘルパースプリングが付きます。 続きを見る

RX-8の後期モデルの最上級グレードであるスピリットRは、純正でインナーがメッキとブラックで塗り分け加飾がされているのですが、その他のグレードについてはメッキ仕上げのみとなっています。 続きを見る

グーピットより依頼です、とてもご近所の方でしたWクラッチ切ったときに音は止まる。パイロット、フォーク、ピボットを清掃しながら交換。作業内容で工賃は50000～となりますので部品金額を記載しております。 続きを見る

部品持込みにてプラグクーラントミッションオイルデフオイルの交換作業ですが、デフオイルは注文しているものの納期未定になっているとの事で当社のオイルを使って交換する事になりました。持込みされた商品です。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。チタン製の社外マフラーにクラックが入っているので溶接修理が出来るか?コンターマシンで切り出したチタン材を3本ローラーを使って曲げていきます。 続きを見る

珍しくマツダのロータリー車が3台入庫しました。施工内容WAKOS　REX施工　WAKOS　フューエル１　プレミアム２本エンジンオイル、エレメント交換ミッションオイル交換 続きを見る

今日はRX8のエンジンオイル交換と鍵カバーイグニッションノブの交換のお仕事の話。ちなみにRX8のオーナーのU様は親方の小学校の同級生でして、30年ぶりの突然の再会にお互い驚きを隠せませんでした! 続きを見る

エンジンがある日突然吹けなくなってしまったRX-8の修理をお預かりしました。診断機にかけてみると2番シリンダーミスファイヤと出てきましたが...そもそもロータリーエンジンで2番シリンダーって? 続きを見る

マツダ　ＳＥ３Ｐ　ＲＸ－８の作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け作業です。持込みされたのは中古のテイン製モノフレックスです。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。オーリンズの車高調を装着している車両で、ショックアブソーバーのオーバーホールをする為一度ノーマルの足回りに組み換えしていました。 続きを見る

タイヤホイール持ち込みで、車両への取り付けが無い場合、かなりお安く作業させて頂いておりますので、特に組み替え頻度の高いカスタムカーのオーナーの方は是非一度ご利用下さい! 続きを見る

オイル交換とREX施工ロータリーエンジンには3000キロ交換、エレメント都度交換プラグ8000キロ交換、プラグコード20000キロ交換が推奨です。やられてるお客様の圧縮は極端な下りがとても少ない。 続きを見る

あまりにもトルクが無く圧縮測定。リヤ側の燃焼室差と圧縮がOH基準値下回りしてます。しかしもエンジン始動はOKソレノイドチェック点灯、エアポンプ関連ソレノイドでした。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。部品持込みにてリアメンバーに取付けするカラーの装着作業です。持込みされたのはレッグモータースポーツさんのスーパーリアメンバーロックという商品です。 続きを見る

マツダ　RX-８のパワーウインド修理です！カキカキ音があるため点検修理しました。するとモーター側のギアが欠けていました・・・。モーター交換です。　 続きを見る

平成15年式　マツダ　RX-8　タイプＳ　（ＬＡ－ＳＥ３Ｐ）のタイヤ交換作業（お持ち込み）のお客様がご入庫されました。当店リピーター様で、走行は、129000キロです。 続きを見る

マツダ　ＳＥ３Ｐ　ＲＸ－８の作業を行いました。部品持込みにて社外エキマニの取付けです！！持込みされた社外ステンエキマニ（中古品）です。 続きを見る