岐阜県内でのミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(1～30件目/600件)

BAMBOO CARSです。本日はトヨタのアルファードを整備いたしました。そのため、ミッションまわりを重点的に点検したところ、不具合の原因がおそらくトランスミッション本体にあると確認しました。 続きを見る

スバル フォレスター(SHJ)、走行約23万kmのお車でATF交換のご相談をいただきました。ATFは定期的に交換されていると思うとのことでしたが、ストレーナー交換歴は不明。詳しくはAVARTHブログへ 続きを見る

三菱 デリカD5(CV1W・前期型/走行約12万km)で、ATF交換のご相談をいただきました。今回も、以前当社をご利用いただいたお客様からのリピートのご依頼です。 続きを見る

トヨタ GDH206V(平成31年式)、走行約21万kmのお車です。高走行車のATF交換は「壊れてから」ではなく、「今の状態を長く保つための予防整備」として非常に有効です。 続きを見る

スズキ ラパン HE33S、走行約8.9万km。これまで一度もCVTオイル無交換とのことで、CVTフルード交換とあわせて、オイルパン脱着・ストレーナー(フィルター)交換まで実施しました。 続きを見る

今回は、オイルパン脱着とストレーナー交換を行ったうえで、トルコン太郎を使用したATF圧送交換(AVARTHオイル使用)+添加剤PROMEDICという内容で作業しました。 続きを見る

岐阜県より、日産エクストレイル NT32(走行約5.7万km)のCVTオイル(オートマオイル/CVTフルード)交換でご入庫いただきました。 続きを見る

その「変速ショック」はATFが原因かも日産 V37 スカイライン 200GT-tにお乗りの皆様、低速域での「ガツン」とした変速ショックにお困りではありませんか? 続きを見る

Volvo V60 T4 SE の 湿式DCT(Powershift)オイル交換 でご入庫いただきました。走行にともない、変速ショック や 燃費の低下 が気になってきたとのことでした。 続きを見る

DPFクリーニング・EGR洗浄・インテーク洗浄とあわせて、今回は ATF交換(トルコン太郎による圧送交換) もメンテナンスとして実施しました。■ 詳しい内容はこちら 続きを見る

BMW F11 が エンジンオイル漏れの修理 で入庫しました。エンジン後端とミッションの接続部付近からオイルが落ちており、リヤクランクシールからの漏れ を確認しました。 続きを見る

交換をしたほうがいいのか?しなくてもいいのか?わかりますよね? 続きを見る

点検を行った結果、異音とわずかなガタつきが確認され、ハブベアリングの劣化が原因であることを突き止めました。作業後は異音の消失とスムーズな回転が確認でき、正常な状態に戻ったことを確認しました。 続きを見る

トヨタヴォクシーミッションオイル交換ご紹介させていただきます。ドレンボルトからオイルを抜くだけではきれいにならないのでオイルパン外してミッションオイルフィルタ交換します。新品フィルタを取り付けました。 続きを見る

ボルボ V40 クロスカントリー パワステ故障にて入庫いたしました。ディーラーさん見積もりでは¥300000-オーバーとの事でしたが、当社では中古部品を使用し半額以下にて修理させていただきました。 続きを見る

以前に数度ブレーキパッド交換やセレのセンサー交換などの整備を当社でやらせていただいた車両ですが、それ以降入庫はなしで車検等も他社さんでやられて、また不動になって困った時だけ入庫してくる感じの車両なので 続きを見る

大垣市のO様のフィアット500の入庫ですギヤが入りにくく、2速発進したり、バックギヤに入らなかったりとギクシャクした感じで困っているとの事。 続きを見る

ポルシェパナメーラのリアブレーキパッド交換で入庫していただきました。事前にお客様からパッドを交換したい。との事でご連絡がありまして、打ち合わせさせていただき、入庫していただきました。交換していきます。 続きを見る

一宮市のS様のシトロエン C3の入庫です走行中にブレーキ警告灯が点灯したので怖いので点検して欲しいとの事でした入庫後車両をチェックしてみると、ふむふむ確かに警告灯点灯してますね走行は30000kmを超 続きを見る

多治見市のN様のフィアット パンダの入庫です走行中にギヤ抜けや、始動時にギヤが入らないことが頻繁にあるという事でご相談にお越しになりました。しかし販売店はこの症状がわからないのでしょうかね? 続きを見る

Alfa-Romeo GTVのシフトリンケージ割れ - 症状と修理方法 Alfa-Romeo GTVオーナーの皆様へ!今回はシフトリンケージの割れという典型的な問題について解説します。 続きを見る

デフからの異音、変速時の違和感解消の為、ATミッションの載せ替えを行いました。 続きを見る

こちらのお客様は走行中に少し異音がしてたらしいですがあまり気にならなかった為、放置をしていたら異音が大きくなったため入庫されました。 続きを見る

こちらの車両はCVTの変速時に異音とか違和感があるとのことで入庫致しました。作業を進めて最後、CVTオイルの油量もチェックして試運転して異常がないことを確認して納めさせて頂きました。 続きを見る

こちらの車両は走行中に変速ショックと異音がするとのことで入庫しました。CVTも載せ替えして油種類も規定とうりにして試運転して問題なかったので納めさせて頂きました。 続きを見る

先日ご購入したらしく、予防修理という事でATオイルの交換をご依頼いただきました。少し変わったミッションでして、部品としてATのオイルストレーナーという部品の単品供給がありません。 続きを見る

今回は、岐阜県内で「ATF交換」を検索してAVARTHを見つけてくださったお客様から、「MAZDA6は特殊な工具が必要と聞いたけれど、作業できますか?」というご相談をいただきました。 続きを見る

今回は、走行距離23万キロ超えのトヨタ エスティマ ACR50にて、複数の不具合を一括対応いたしました。同時にオイル漏れの修理と、ハンドルからの異音を引き起こしていた部品も点検・交換しました。 続きを見る

三菱パジェロミニ(HA56A)のオートマオイル交換をご希望のお客様から、「古い車だけど、対応してもらえますか?」とお問い合わせをいただきました。お客様にも大変ご満足いただけました。 続きを見る

BMW G01 X3のオーナー様より、「シフトの反応が鈍い気がする」とご相談をいただき、ATF(オートマチックトランスミッションフルード)交換をご依頼いただきました。 続きを見る