千曲市（長野県）の作業実績一覧(1～30件目/401件)

本日は、ベンツGLC200 (DBA-253942C/9速AT 9G-Tronic)ATF圧送交換作業の様子をご紹介いたします。車検と一緒にATF交換をご用命いただきました。約4L抜けました。 続きを見る

本日は、メルセデスベンツ CLA45 AMG(CBA-117352)のDCTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。こちらのボレンボルトは先端がマグネットになっているため、鉄粉が吸着されています。 続きを見る

本日は、ホンダ ステップワゴン(DBA-RG3)のCVTフルード圧送交換作業の様子をご紹介いたします。車両をリフトアップさせ、ドレンボルト外し、オイルパン内に溜まったフルードを排出させます。 続きを見る

本日は、トヨタ ノア(DBA-AZR65G)のCVTフルード圧送交換作業の様子をご紹介いたします。こちらのお車は、走行距離は15万キロ超え、ミッションから少し異音がするとのことでご入庫いただきました。 続きを見る

本日はスズキ ソリオ(DBA-MA15S)のCVTフルード圧送交換作業の様子をご紹介いたします。CVTフルードの交換歴はないお車です。車両をリフトアップし、オイルパン内のフルードを排出させます。 続きを見る

本日は、ジープ・コマンダー(ABA-XH47)のATF圧送交換作業の様子をご紹介します。車をリフトアップさせ、オイルパン内のフルードを排出させたら、続いてはオイルパンを剥がして洗浄します。 続きを見る

本日は、スズキ アルトラパン(DBA-HE22S)のCVTフルード圧送交換の作業の様子をご紹介いたします。オイルパン内のフルードが抜け切ったので、続いてはオイルパンを外し、洗浄を行います。 続きを見る

リフトアップ、オールペンなどこだわったジムニーです。冷間時はエンジンの始動性も悪く、すぐに止まってしまいます。K6Aの定番でした。エキゾーストバルブは全数新品、インテークバルブは洗浄して使います。 続きを見る

滑りはありませんが、バックに切り替わるのが遅いなどの症状がでてきたため、リフレッシュのご依頼をいただきました。オイル無交換のため、やはり鉄粉はすごいことになっていました。 続きを見る

走行距離は6万キロ代で走行には異常がありませんが、CVT油圧センサー特性異常がでていて、完治するかはわかりませんが期待をこめてご依頼頂きました。オイルパン、マグネットは距離相応の鉄粉は溜まっています。 続きを見る

スバル R2 (ABA-RC1)CVTフルード圧送交換作業の様子をご紹介いたします。オイルパンを剥がし、洗浄して底に付着しているスラッジなどの汚れを取り除きます。部品の構造上、再使用はできません。 続きを見る

本日は、スバル ステラ(DBA-LA160F)CVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。走行距離は8.5万キロ 4万キロ時に圧送での交換歴のあるお車になります。オイルパンを剥がして洗浄します。 続きを見る

・当店は、創業50年を超え国家資格を有する整備士が所属する認証工場になります。・ディーラーや大手工場に比べ、人件費・広告費等に費用を掛けない分、お客様に還元できるよう、低価格で承っております! 続きを見る

本日は、トヨタ ハイエースバン(QDF-GDH206V)のATF圧送交換作業の様子をご紹介いたします。ミッション側のバルブボディにも汚れは付着しているので除去します。↓↓外したオイルパンを洗浄します。 続きを見る

本日は、ダイハツ ソニカ(CBA-L415S) CVTフルード圧送交換とスラッジクリーン(エンジン内部洗浄)の作業の様子をご紹介いたします。フルードが抜け切ったので、オイルパンを外し洗浄を行います。 続きを見る

本日は、トヨタ ハイエース(QDF-GDH206V)のATF圧送交換作業の様子をご紹介いたします。走行距離は21万キロドレンボルトを外し、フルードを排出させます。オイルパンを剥がし洗浄します。 続きを見る

本日は、三菱 アイ(CBA-HA1W)のATF圧送交換作業の様子をご紹介いたします。やはり定期的にフルード交換をされているため、フルードがうっすらと赤色なのが確認できました。圧送交換は終了です。 続きを見る

本日は、スズキ スイフト(5BA-ZD83S)のCVTフルード圧送交換作業の様子をご紹介します。鉄粉の量は距離相応です。洗浄後のオイルパンがこちら↓↓続いてはストレーナーを交換します。 続きを見る

本日は、アウディA4 アバント 40TDIq (3DA-8WDETF)DPF洗浄の作業の様子をご紹介します。白煙が出るのは燃えている証拠。再発防止のため、リキモリの燃料添加剤を2種類注入します。 続きを見る

本日は、トヨタ アイシスのATF圧送交換作業の様子をご紹介します。ウォーターポンプ、サーモスタット、クランクシャフトオイルシール、ファンベルトもご入庫時に交換させていただきました。キレイになりました。 続きを見る

本日は、アウディ TT RSクーペ DGS(Sトロニック)オイル交換の作業の様子をご紹介します。ドレンを外し、オイルを抜きます。オイルフィルター交換 ↑、新油を注入します。 続きを見る

本日は、スバル レヴォーグ CVTF圧送交換の作業のご紹介です。こちらのオイルパンは低価格のため、ガスケットを剝がす工賃よりも安いため、新品に交換させていただきました。圧送交換 1回目終了です。 続きを見る

本日はトヨタ ヴァンガードのATF圧送交換作業の様子をご紹介いたします。走行距離は 11万キロ 交換歴は不明(オーナー様曰く無いのでは?とのことです。)ドレンボルトを外し、フルードを排出させます。 続きを見る

本日は、トヨタ エスティマのATF圧送交換の作業の様子をご紹介いたします。通常のATF交換だとオイルパンは脱着せずに交換するので、マグネットにはたっぷりと鉄粉が吸着されていました。 続きを見る

本日は、メルセデス・ベンツ GL500のATF圧送交換作業の様子をご紹介いたします。フルードを一度抜いてから、オイルパンの洗浄・ストレーナーの交換を行います。こちらはペーパーウエスで拭き取ります。 続きを見る

本日は、スズキ ジムニー(JA-11V)クラッチ上部から雨漏りがするということでご入庫いただきました。普段屋外駐車をされているとのことなので、排水ドレーンが詰まっている可能性が高そうです。 続きを見る

エアコンが効かないということでご入庫いただきました。その時は漏れ止め剤と蛍光剤を注入して目視点検をしても原因を確認できなかったため、様子を見ていただいておりましたが効果が見られませんでした。 続きを見る

JB23W、 最終型のためボタン式の4WD切り替えですが、ボタンの押してもエラーになってしまい切り替えできません。取り外したアクチュエータはモーターが錆で固着していました。追加で交換しました。 続きを見る

エアコンのトラブルと問い合わせが多くなっています。コンプレッサーの不良のため、中古を取り寄せて交換しました。コンプレッサー不良の場合は配管に鉄粉が回ってしまうので機械で念入りに洗浄します。 続きを見る

エアコンが効かないラパンが入庫しました。毎年エアコンガスを補充していましたが、今回はガスを補充してもガス圧が上がらないためコンプレッサーの交換になりました。予算のため中古コンプレッサーで対応しました。 続きを見る