千曲市（長野県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

・当店は、創業50年を超え、国家資格を有する整備士が所属する認証工場になります。・ディーラーや大手工場に比べ、人件費・広告費等に費用を掛けない分、お客様に還元できるよう、低価格で承っております! 続きを見る

本日は、スバル レヴォーグのCVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。不具合はなく、メンテナンスのため交換します。次回のメンテナンス時にはオイルパンも洗浄させて頂く予定とお話しさせて頂きました。 続きを見る

本日は、日産 エクストレイルのCVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。ドレンボルトを外し、フルードを排出させます。オイルパンガスケット、ストレーナー、フィルターを新品に交換します。 続きを見る

・当店は、創業50年を超え国家資格を有する整備士が所属する認証工場になります。・整備士は歴30年を超えるベテラン整備士がお客様のお車を整備致します!ダイハツ純正のオイルを使用しています。 続きを見る

本日は、スズキ スイフトスポーツのATF交換作業の様子をご紹介いたします。ドレンを外し、フルード抜きます。こちらのお車はオイルパンが横にある構造のため、脱着はせず圧送交換のみ行います。 続きを見る

本日は、トヨタ ハイエースバンのATF交換作業の様子をご紹介します。走行距離は約20万キロ 交換歴は不明ですドレンボルトを外し、フルードを排出させます。マグネットには鉄粉が付着しているので除去します。 続きを見る

本日は、日産 セレナのCVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。走行距離は約10万キロ フルードの交換歴は無いお車です。マグネットには鉄粉が付着しているので除去します。 続きを見る

・当店は、創業50年を超え国家資格を有する整備士が所属する認証工場になります。・ディーラーや大手工場に比べ、人件費・広告費等に費用を掛けない分、お客様に還元できるよう、低価格で承っております! 続きを見る

本日は、スバル ジャスティのCVTフルード圧送交換作業の様子をご紹介いたします。抜けたフルードがこちら↑走行距離の割にフルードが汚れていました。↓ストレーナーは再利用ができないため、新品に交換します。 続きを見る

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走行距離は約10万キロエンジンオイル漏れのためヘッドカバーガスケット交換スパークプラグと劣化で割れてしまったパイプの交換DCTフルード交換を行います。オイルパイプもオイル漏れがあったので交換しました。 続きを見る

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本日は、ホンダ ステップワゴンスパーダ CVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。走行距離14万キロオーバー 交換歴は不明のお車です。過走行車のためフルードは黒く汚れていました。洗浄後がこちら。 続きを見る

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車両の写真は撮り忘れてしまったのでご容赦ください。ご依頼のDCTフルード交換 距離は9万キロですオイルパンを外してストレーナーを交換します。試運転し、変速もスムーズでしたので完了。 続きを見る

今回は、アウディ A4 オールロードクワトロ(ディーゼル)のDPF洗浄の作業様子をご紹介いたします。こちらの車両は日本では数少ない並行輸入されたアウディのディーゼル車です!最後に強制再生。 続きを見る

・当店は、創業50年を超え国家資格を有する整備士が所属する認証工場になります。今回はトヨタノアハイブリッドのオイル交換・フィルター交換です。フィルターも新品に交換。新しいオイルを注入して完了です。 続きを見る

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・当店は、創業50年を超え国家資格を有する整備士が所属する認証工場になります。・ディーラーや大手工場に比べ、人件費・広告費等に費用を掛けない分、お客様に還元できるよう、低価格で承っております! 続きを見る

本日は、トヨタ スープラのATF交換作業の様子をご紹介します。走行距離は、7,500キロ メンテナンスのためご入庫いただきました。走行距離が少ないため、圧送交換のみの作業です。 続きを見る

本日は、三菱 eKスペースカスタムのCVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。オイルパン底にあるドーナツ型のマグネットには鉄粉がたっぷりと付着していました。続いてはストレーナーを交換します。 続きを見る

レガシーB4、EJ20エンジンの載せ替えを致しました。エンジンを吹かすとメタルからカンカン音が出てしまい、載せ替えのご依頼です。エンジンが降りましたエンジンは中古エンジンが見つかりました。 続きを見る

本日は、車検でご入庫いただいたアウディ A4 アバントの作業のご紹介をいたします。走行距離は11万キロ越えのお車です。スパークプラグもくすぶりがあったのでイグニッションコイルと4本同時になりました。 続きを見る

本日は、メルセデス・ベンツ CLA250のDCTフルード交換、リアデフオイル交換の作業の様子をご紹介いたします。走行距離は約2.6万キロ メンテナンスのためご入庫いただきました。 続きを見る

本日は、スバル WRX S4 CVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。抜けたフルードがこちら↑↑オイルパンの交換を行います。ストレーナーは再使用が出来ないので新品に交換です。 続きを見る

本日は、スバル レガシィアウトバック CVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。再使用が出来ない部品のため、新品に交換します。今回は、ペトロナスCVT-700 を使用します。 続きを見る

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本日は、トヨタ ウィッシュのCVTフルード圧送交換作業の様子をご紹介いたします。ドレンを外し、フルードを排出させます。↓↓オイルパン底に付いているマグネットは、しっかりと拭き取り鉄粉を除去します。 続きを見る

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