スズキの車検・点検・診断の整備作業ブログ一覧｜日野市（東京都）｜グーネットピット

車検整備でお預かり致しました!点検をしてみると、下廻りが相対的に錆びており、消耗品類の劣化が見られました。後はスパークプラグ、エンジンオイル、ロングライフクーラント、ブレーキフルードが各交換時期。 続きを見る

初めにブレーキの制動力等検査機器を使用した点検を実施。するとヘッドライトの光度が約5800カンデラと車検適合条件の6400カンデラ以上を満たしていない状態。すると9000カンデラ程度まで上昇しました。 続きを見る

12か月点検でお預かり致しました!1点目は停止状態から緩やかにアクセルを踏み込んだ時や低速状態で惰性で走っている時にスムーズに動力が伝達しない様な、振動がたまに生じるとの事。 続きを見る

まずは検査機にて点検を実施。するとリヤブレーキ、制動力に左右差が生じておりました。右側がフットブレーキもサイドブレーキも弱い状態です。ご提案した所、全て施工することとなりました! 続きを見る

中古車で購入されたお車で、購入後、初めての点検整備。点検記録後があれば過去の作業履歴が分かるのでですが、無い状態。スパークプラグは4万KM毎交換が目安ですが、恐らく今まで無交換。かなり摩耗しています。 続きを見る

点検をすると、まず足回り。ブレーキパットの残量不足、ブレーキローターの錆、偏摩耗、そしてブレーキホースのひび割れが見られました。ブレーキローターは研磨、その他は部品交換をさせて頂きました。 続きを見る

点検をすると、かなり色々と問題が。まずは検査機器による点検を実施すると、ヘッドライトの光度が足りません。更に前輪側のスタビリンクのブーツが破れており、左リヤハブベアリングは異音がしておりました。 続きを見る

点検をすると前輪ブレーキパットの摩耗と、ブレーキディスクローターの偏摩耗、またリヤマフラーとセンターパイプの継ぎ目部分から排気漏れを起こしていました。排気漏れが無い事を確認し、お返しさせて頂きました。 続きを見る

確認すると前輪からしている事が分かりました。ブレーキを分解して確認すると、ディスクローターとブレーキパットが偏摩耗している状態でした。ご説明した所、全て施工する事となりました。研磨後の状態。 続きを見る

さて、点検をするとフロントロアアーム、ブッシュに亀裂が見られ、またタイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツもひび割れが見られました。ご提案した所、全て施工する事になりました!ロアアームのブッシュです。 続きを見る

車検でお預かりしたのですが、アイドリング回転数が不安定とご相談頂きました。状態を確認すると、500～750RPM程度を上下しています。まずはスキャンツールにてコンピューター診断を実施。 続きを見る

実際点検するとタイロッドエンドブーツは破れ、ドライブシャフトアウターブーツはひび割れが進行していました。ご提案した所、全て施工させて頂く事になりました!ドライブシャフトブーツ、交換前です。 続きを見る

2年前の前回12カ月点検時、下廻りの錆が酷く、防錆処置施工後、塩害防止塗料を塗布させて頂きました。そして1年前の前回車検時、再度点検した際は、腐食が進行してしまっていた個所がありました。 続きを見る

車検でお預かり致しました!点検をすると、足回りのボールジョイントブーツにひび割れ箇所が見られました。後はエンジンオイル、オイルフィルターといった油脂類が交換時期でした。 続きを見る

点検をすると、消耗品類の劣化、摩耗か所が多数散見されました。続いて足回り。更にエアコンフィルターの汚れや油脂類、エンジンオイル、クーラント、ブレーキオイル、オートマオイルの汚れ、劣化が見られました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!ただ、エンジンを掛けた状態でだと、1速2速、たまにリバースが入り辛い状態を確認。運転席廻りを分解し、上からファンシュラウドを外し、ブレードを取外します。 続きを見る

車検整備でお預かりさせて頂きました!後は油脂類、エンジンオイルとオイルフィルター、クーラント、ブレーキオイルの各交換、ウィンドウォッシャー液の補充を実施させて頂きました。 続きを見る

法定点検でお預かり致しました!お客様より2点、ご依頼事がありました。1つはエンジン始動時、クランキングが長く、かかり辛い事があるという事。排気ガス濃度はCOが0%、HCが13PPM。 続きを見る

点検すると、バッテリーの劣化、ロアアームボールジョイントブーツ及びタイロッドエンドブーツがひび割れしており、各々交換時期の状態でした。後はエンジンオイル、クーラント、ブレーキオイルが交換時期。 続きを見る

法定点検でお預かり致しました!気になる点は特に無いとの事。各漏れが酷い状態では無いので、今回は漏れ止め剤にて対応。後はエアコンフィルターの汚れ、バッテリーの放電が見られたので、充電、交換くらい。 続きを見る

光度はぎりぎり合格ライン以上の値が出ていますが、エルボー点を拾う事が出来ず、数値がうろうろして計測出来ない状態。レンズ表面のくすみが原因と分かったので、ヘッドライトスチーマーを施工する事に。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!前回の車検から2万KM走行されているのですが、多分ノーメンテナンス。コンプレッサーはリビルト品にて交換し、ドライヤーも交換させて頂きました! 続きを見る

点検をすると、エンジン廻りはエンジンオイル、オイルフィルター、クーラント、ラジエターキャップの交換時期。足回りはブレーキキャリパーのダストブーツ破れ、リヤショックのブッシュひび割れが見られました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をしてみると、まずはヘッドライト。右側の光度が低い状態。レンズの劣化も見られましたが、バルブを交換したら、9100カンデラに上昇。ライトはこれでOK! 続きを見る

点検をすると、まずはヘッドライト。右側の光度、5700カンデラしか出ず、合格ライン6400に達しておりません。バルブを変えてもレンズを磨いてもさして変化無し。ライト内側の反射板がダメの様です。 続きを見る

法定点検でお預かり致しました!点検するとまず足回りのゴムカバー、スタビライザーリンク、タイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツが切れてます。各々交換が必要。 続きを見る

セーフティチェックでお預かり致しました!気になる個所は、フロントガラスに無数、飛び石傷がある事、タイヤハウスに凍結防止剤がこびり付いている事、VICSのアンテナを持ち込みで取り付けして欲しいとの事。 続きを見る

法定点検でお預かり致しました!この距離で1年目。特に大きな問題は無いでしょう～と思っていたのですが。こちらの部分は保証対応にて修理する事に。ホースとクリップ、燃料タンクを交換させて頂きました! 続きを見る

点検すると消耗品が多数。ファンエアコンベルト、ブレーキパット、ブレーキシュー、タイヤ4本、エアコンフィルター、発煙筒、エンジンオイル、オイルフィルター、クーラント、ブレーキオイルが交換時期。 続きを見る

また今回ロアアームが取付されているサスペンションフレームのリコールが出ていた為、そちらも点検。という事で、ドライブシャフトブーツ、タイロッドエンドブーツは交換、ロアアームも左右交換をさせて頂きました。 続きを見る