野田市（千葉県）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

走行中異音で運転手&異音確認2人で確認しまして後ろから異音発生症状的にハブベアリングですハブベアリング交換もナット外してASSY交換で終わる車両もあれば今回のような状態になる車両もあります外す箇所は事 続きを見る

空気圧センサーの空気圧表示が出なかったり正常だったりするようですご入庫時は正常(ご入庫すると直るアルアルです)現在正常ですが可能性として何があるかはテスターつないで確認出来ます現在正常ですので可能性の 続きを見る

ブレーキパッド交換ブレーキローター研磨作業となります。時系列は全くバラバラですので添付画像はそのあタイミングで区分けしてあります。新品を組みつけるとしまりますね 続きを見る

ホイルナットがクルクル回って空回りしてしまっていますですのでホイールが外れませんと言う案件ですハブボルト(クリップボルト)が折れてしまえばホイールが外れるので通常作業ですがアルミホイールが外れないのが 続きを見る

ブレーキマスターシリンダーはオーバーホール出来ない仕様ですインナーキットの設定が無く、新品には分解しないで、、、、と注意の記載があります構造確認すると納得なのですがインナーキットがあっても良いのではと 続きを見る

レクサスLSLS460のアーム類交換ですロアアームが動いてサスペンションメンバーに干渉痕がありますアルアルなのですがこの作業がアルアルだとお乗りのお客様の負担が大変です今回はナックルのブーツ切れブーツ 続きを見る

車検でご入庫ですが色々とリフトアップしてタイヤを回そうとするとロックしてる? 続きを見る

中古車で購入との事です前オーナー様はひび割れを知っていたのか、整備工場が手直ししたのかは定かでは無いのですがゴム状の溶剤が塗ってありましたが、ブーツの延命処置にはならない気がしますブーツの交換かアーム 続きを見る

メルセデスベンツW169A170足廻り異音コトコト音段差で異音での入庫です。とてもとても段差で音が気になるということでのご対応です。交換後ロードテストを行い異音がないのを確認し納車いたしました。 続きを見る

W221S350メルセデスベンツエアサス交換尻下がり片方下がるエアーもれ車高低すぎエアーサスペンションベタベタ下がるエアサス修理でのご入庫になります。 続きを見る

ジャガー　XK-R　ブレーキ廻り修理　診断　にて入庫中々の年代物ですね　 続きを見る

車検でのご入庫ですが調べていくとサイドブレーキワイヤーが切れていました。片側だけでしたが経年劣化と安全面では左右の交換をお勧めし、左右交換後納車いたしました。FIAT診断車検ダイアグ点検ブレーキ修理 続きを見る

スプリングが錆付きによる腐食にて折れてスカスカになっていましたので交換作業を実施また診断もかねてオートロジックテスターにて診断もかけていきます。4WDなので取り外しと取り付けには苦戦しますね。 続きを見る

日産GT-RR32R33R34ロアアームボールジョイントやタイロッドエンドの交換をしていきます部品がメーカー在庫数個だったり、廃番でNISMO扱いになっていたりとあるうちに純正部品で交換しておくのが良 続きを見る

BMW5シリーズのエアサス交換です外して石鹸水かけてエアを入れ込むとこんな感じで漏れを確認出来ます後ろ左右共に漏れは確実です1日位で車高が下がってきますので交換しますGERMANQUALITYと記載し 続きを見る

ブレーキパッド&ローター&その他交換作業ですホイールを取り外したら結構な錆が発生、ローターも交換ですので錆除去してワコーズのスレッドコンパウンド塗布して組んでいきます要所要所部品清掃してグリスアップな 続きを見る

ブレーキパッド警告灯が点灯してブレーキパッド&センサー交換済みでも警告灯が消えないでメッセージも一緒に出ているとのヘルプ作業ですブレーキパッドの摩耗は有りセンサーが削れていてパッド&センサー交換しても 続きを見る

ブレーキメンテナンスです色々作業して試運転時に鳴きが発生を確認しましたアフターパーツのスポーツパッドですので面取り(チャンファー)してい無いタイプです過度に面取り量を多くしてしまうとせっかく高性能のブ 続きを見る

ブレーキメンテナンスその1です車両はレクサスGS後ろのブレーキはマークXやクラウン等と同じだと思いました(シールキットの品番が同じなので)ブレーキローターの錆が酷かった為後ろは研磨にて対応雪の地方や海 続きを見る

ボルトナット等の錆は致し方ありません 続きを見る

車検で入庫のハイエースブロック&トーションバーその他で程良くローダウンしていますフロントのバンスプストッパーが割れていましたGENB玄武様のストッパーは2層構造です年間4万KM位お仕事で使用するので数 続きを見る

ブレーキメンテナンス塗装傷、汚れも無く各部ピカピカですのでかなり気を使いますローターはＣＣＭカーボンブレーキローター　超絶高額との事キャリパーはブレンボ残量や作動は問題無し 続きを見る

BMWブレーキパッド&ローター交換ですパッドは低ダストをご希望されましたのでシルベラミックにて交換致します最近多い後ろブレーキの電動パーキング一体型のキャリパーですそのままの交換はキャリパー破損になり 続きを見る

既にロアリンクキットが取り付けてある車両です目視でも左右差がちょっとわかるかなといった感じですので調整します調整が非常に繊細で数回回してしまうと激変してしまいますですのでドンピシャピッタリとはいきませ 続きを見る

指定の締め付けトルクも高トルクではありませんでした2回に分けて規定値でしめつけます 続きを見る

車高を上げたり下げたりすると光軸がかなりずれますいきなりライトテスターで調整はしないで先ずは初期化ですこの高さで一度記憶を書き換えるような作業ですそうすると調整幅も少なくなりますグルグルアジャスター回 続きを見る

車高が下がるとの事で点検しますポンプ&エアを分配する部品&エアサス&ホース1日でペッタンコになるのか、数日かかるのか漏れがわかりにくかったら車両のスイッチで車高を上げたりして再確認していみたり通常の車 続きを見る

異音点検、修理です走行会、サーキット走行をすると色々各部品にかなりの負担がかかります一例としてブレーキホイールからのぞき込むと、やけにブレーキパッドがボロボロ気味だなと思いました経験上サーキット走行す 続きを見る

とも思いますそれかブーツが切れていてもそのまま車検に通っしまっていたかもとも推測できますタラレバですのでその点は余り深追いしません 続きを見る

車高調でもノーマル車高に近い数値まで上がるタイプもあります購入時はそのあたりも加味して下さい 続きを見る