ムーヴ（ダイハツ）の整備作業ブログ一覧｜秋田県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

折れた衝撃でドアに傷が入ってしまいました。運転席と助手席の真下、フロアーパネルに擦り傷がありますが、バンパーとサスペンションシステムに損傷はありませんのでアウタリヤビューミラーの交換で走行ができます。 続きを見る

エンジンから聞こえる ザザザザザ・ザザザザザの異音の原因はウォーターポンプの不具合です。前回交換された別のお車では、ガラガラガラと異音がしていました。異音とともに水漏れも発生することもあります。 続きを見る

以前からご予約いただいておりましたダイハツムーブ入庫致しました。バンパーを外す所から始めます。キズ防止の為マスキングテープを貼ります。ラジエーター交換と共にアッパー、ロアホースも交換いたしております。 続きを見る

走行中にエンスト、エンジン始動せず入庫したダイハツ ムーヴです。まずは原因を特定させる為、点検します。イグニッションオンにしてもフューエルポンプの作動音がせず、ポンプの不作動が疑われます。 続きを見る

ディスク油圧式ブレーキは・・タイヤホイールと共に回転する⇧円盤形⇧の「ディスク」を両側から油圧によりパッドで強く挟んで制動作用を行うブレーキです。⇧後軸の制動力値計測⇧制動力とは...。 続きを見る

車検の受入点検は、自動車検査証(車検証)と現車の照合確認から始まります。◆運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な「点検・整備・修理・車検(検査)」をすべて当社で行う事ができます。 続きを見る

◆自動車検査員と呼ばれる国家整備資格を持った整備士が車検検査を行うことができる工場です。 ⇩ こちらからどうぞ ⇨ 車検のご予約は、指定自動車整備工場 ランクアップ 続きを見る

ブレーキディスクの外周部分の錆を落としています。外周の錆は走行しても自然に落ちることはなく頑固なサビが付着している場合、工具を替えながらていねいに清掃が必要です。 続きを見る

当社【ランクアップ】は、 ◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の 【指定】を受けた工場です。ホイールが踏み板を通過する間にデジタルメータ計が示した最大値を読み取ります。 続きを見る

車検でご入庫のダイハツ ムーヴカスタムX-ltのエンジンオイル0W-20オイルフィルター交換作業です。エンジンオイルは主成分となるベースオイルに添加剤を混ぜて作られています。 続きを見る

バッテリーは、走行中にオルタネータから電気を得て、極板に蓄え(充電)必要に応じて電気電気エネルギーとして取り出すことができ(放電)これを繰り返すことができる装置です! 続きを見る

ダイハツムーヴの車検のご入庫です!運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な「点検・整備・修理・車検(検査)」をすべて当社で行う事ができます。光度はカンデラで示されます。 続きを見る

ダイハツムーヴの車検作業をお見せしております。〈受入点検1〉では自動車検査証と現車の照合確認とエンジンルーム内点検、試運転～テスタを使用した計測作業を行いました。〈受入点検〉足廻り点検では。 続きを見る

【ブレーキ分解点検整備】作業をお見せします。足廻りにガタがないかブレーキにひきずりがないか触手点検引きずりとは、ブレーキ装置の解除が不完全なため、通常の走行中も制動力が作用している状態です。 続きを見る

ダイハツムーヴの車検作業を〈受入点検〉〈ブレーキ分解点検整備〉〈視認等検査〉〈テスター検査〉に分けてご紹介しております。こちらの車両は、103N・Mです。テスター検査こちらからどうぞ 続きを見る

車検に必要な整備と自動車検査員による視認等検査が終わり最後はテスター検査です。検査ラインでは。サイドスリップ・テスタフロント・ホイール、リヤホイールの横滑り量を測定する機器です。 続きを見る

ダイハツムーヴのエンジンオイル交換です。エンジンオイルは定期的に継続して交換が必要です。オイルフィルターの交換は、エンジンオイル交換の2回に1回または走行距離1万キロに1回が目安です。 続きを見る

ダイハツ、ムーヴ、車検整備にてご入庫頂きました。フロントブレーキパッド、ロータが摩耗しておりましたので交換。キャリパマウントもパッド取付部が錆で固着しておりましたので修理致しました。 続きを見る

販売車両、ダイハツ、ムーヴの車検整備になります。ディスクロータ取り外し後バックプレートが錆びないようにワイヤーブラシで足付けをしてからシャシブラックを塗っております。左が新品、右が交換前です。 続きを見る

ダイハツムーヴカスタムの【法定12ヵ月点検】です!法定12ヵ月点検で、故障箇所を早い段階で見つけることができ、消耗品の適切な交換時期も分かります。是非ご覧ください。ボンネットの裏側にあるラベルです! 続きを見る

ジャッキアップしながら車体と下廻りを高圧温水洗浄後、リフトアップして点検整備にかかります。ディスクローターにサビの発生が多く確認された為、脱着してサビを除去します。ディスクローターのサビ研磨後。 続きを見る

ダイハツムーヴの【法定12ヵ月点検】作業をお見せしております。当社で●丁寧なメンテナンスが受けられます●1では、エンジンルーム点検、下廻り、足廻り点検を行いました。是非ご覧ください。 続きを見る

溶剤はスリーラスターを使用しております。マフラーも足付け後、WAKOSの耐熱ブラックを吹き付けております。その他、エンジンオイル、エアコンフィルター、スマートキー電池交換致しました。 続きを見る

「前のタイヤの辺りからシャリシャリ音がする!」ムーブの異音点検です!タイヤが回転するのと同期して鳴っています。ブレーキディスクロータの外周の錆を落としています! 続きを見る

バックしてぶつかった衝撃でバンパーが外れかけてしまい「留めてください。」というご依頼です!バンパーを固定している部品やクリップ、ボルトの状態を点検させていただきます。不具合解決の一助となれば幸いです。 続きを見る

点火プラグ(イリジウムプラグ)100,000KM毎交換のインフォメーションよりダイハツムーブのスパークプラグの交換作業です!それではスパークプラグ交換作業のスタートです!スパークプラグは消耗品です! 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯でご入庫頂きました、ダイハツムーヴ。コンピュータを繋ぎ診断してみたところ触媒劣化と診断されましたので触媒交換致します。フロントバンパーを外し、触媒にアクセスします。 続きを見る

ご予約頂いての車検整備車高調をノーマルサスペンションへの交換アライメント調整でのお預かりです。フロントストラットショックを交換やはりスタビリンクの錆で回りません。取り寄せ致しました。 続きを見る

●〇ダイハツムーヴ入庫です。サビでピストンの動きが悪くなっていたため、ホーリングマシーンでサビを落としました。また、これ以上表面を削ることができないため、ローターとパットも新品に交換しました。 続きを見る

ヘッドライト光度光軸測定へNEXTムーヴ車検! 続きを見る