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ダイハツ　ムーブベルト鳴き、年内車検のため確認で入庫いたしました。

ベルト鳴きで入庫し、確認をしてみたところかなり減っていました、原因としてはオルタネーターが経年劣化によりあまりうまく回れていなくベルトが削れて粉がついている状況でした。
お客様立会いのもと確認をしてもらっています。

バッテリー診断機にて診断上記写真を見て頂ければわかりますが交換は必要です。　　　交換をおすすめいたします。

今回の修理（お見積もり）ではウォーターポンプ、オルタネーター、バッテリーの交換は必須になってくると思います。

ウォーターポンプが交換必要な理由としては過去に交換している履歴が残っていなくこのままでは最悪オーバーヒートになる可能性が高くオルタネーターを交換するのでしたら
ここもついでに交換したほうがいいと思います。

コンピューター診断機を当ててみたところ触媒劣化の診断が出ておりました。
一度コンピューターで触媒劣化の項目を消去しますが、交換しないでお乗り頂いてものちのち再点灯はすると思います。
今回交換をしなくとも触媒劣化が進んでおりますので今後交換が必要になってくると思います。

車検が近いためブレーキ周りを確認したしました。
フロントブレーキは写真から見てわかるとおりキャリパー、パッド、ローターが交換必要です。
特に右側のキャリパとブラケットスライドピンの固着もある為中古でもいいので交換をお勧め致します。

上記写真を見てもらえればわかりますがディスクロータが錆段付きがあり交換は必要です

ブレーキパットは同時交換必要です。残溝5㎜

また写真にありませんが触媒劣化交換の写真も参考にして下さい。

https://www.goo-net.com/pit/shop/0903387/blog/497643

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