ＲＸ－７（サバンナ）(マツダ)の口コミ・評価：ロータリーエンジン搭載のピュア・スポーツカー（不明）

マツダＲＸ－７（サバンナ）【ロータリーエンジン搭載のピュア・スポーツカー】のレビューをご紹介

マツダ　ＲＸ－７（サバンナ）[不明]

投稿者評価

平均

ロータリーエンジン搭載のピュア・スポーツカー投稿日：2022年06月16日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.7

【このクルマの良い点】
ＲＸ　－７は、マツダが世界に誇る「ロータリーエンジン」を搭載するピュア・スポーツカーです。この車が発売されていた当時、自分はまだ学生でした。当時から、いつか大人になって免許を取ったら、乗ってみたいと思って憧れていた車です。

そんな憧れの一台を、大人になってから中古車販売店で見つけ迷わず購入しました！　ＲＸ－７最後の特別仕様車であるスピリットＲシリーズの中でも、購入したタイプＡは２シーターを採用するなどかなり硬派です。

量産メーカーであるマツダが、本気で取り組んだ限定車や特別仕様車に対する「ロータリー愛」がひしひしと感じられました。

エアロパーツは、とにかく機能性重視。フロントバンパー周りにはエアクリーナーやブレーキへの冷却ダクトが追加され、リアウィングについてはメインフラップの角度を４段階に調整することできます。

スポーツモデルは社外パーツなどでチューンアップ、ドレスアップを施しがちですが、このスピリットＲに関しては、メーカーが送り出したままの姿を楽しめる車となっています。

【総合評価】
ＲＸ－７は前述のエアロパーツだけでなく、スポーツカーの肝である、エンジンや駆動系、足廻りに関しても限定車だった「アンフィニ」時代から引き継がれているファインチューニングがしっかりと施されていました。

このスピリットＲは、ＲＸ－７最後の限定車。そのため、１台ずつシリアルナンバー入りのプレートが貼り付けてありました。このような演出が、自分のようなＲＸ－７ファンの心を鷲掴みにしていたのだと思います。

これだけ良い要素が詰まっている車なので個人的に気に入っていましたが、やはり残念なのは燃費の悪さでしょう。

ロータリーエンジンだから仕方ないことだと割り切ってはいたものの、ちょっと運転したらすぐ給油するような状態。

正直、もう少し燃費が改善されていれば完璧な車だったのではないかと思ってしまいました。もう一度、燃費が良くなったＲＸ－７のような車が販売されることを願います！