トヨタ ヤリス
2022年8月発売モデル
- 総合評価
- 3.8(11件)
- 新車価格帯
- 147.0～254.8万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 3.9〜7.4万円
- 車検価格※2
- 6.3〜7.3万円
- 自動車税額※3
- 2.9〜3.4万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 平均値引き額
- 21.3万円
- 平均納期
-
4-6ヶ月
(2023年6月更新)
情報提供元：月刊自家用車(内外出版社)
- 下取り予想額
- 66.2万円
※2021年5月発売モデル Ｘ Ｂパッケージ（FF / 5名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております
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紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
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【トヨタ ヤリス】10系 ハイブリッドZ グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説
ヤリスの基本情報・燃費情報
| 全長 | 3940mm | ミッション | CVT（無段変速車）/６MT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1500～1515mm | 駆動方式 | FF/フルタイム４WD |
| 全幅 | 1695mm | 定員 | 5名 |
| 車両重量 | 940～1180kg | WLTCモード燃費 | 19.2〜36km/L |
| 排気量 | 996～1490cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 5 |
走る楽しさと、最高レベルの低燃費、先進の安心安全技術を備えた新世代コンパクトカー「ヤリス」。コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム（GA-B）を初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。ラインアップは、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジン（Direct Shift‐CVT、6速マニュアル）搭載の「Z」、「G」、「X」、1Lエンジンと小型軽量化したCVTを組み合わせた「G」、「X」を設定。ハイブリッド車には、2WDとトヨタのコンパクトカーとして初めてE‐Four（電気式4WDシステム）採用、Direct Shift‐CVT搭載のガソリン車には2WDと4WD、その他ガソリン車には2WDを用意。エクステリアは、徹底的にムダをそぎ落したキャビンと、ボディ中心から前後タイヤに向かう引き締まった造形で、アクティブな走りを予感させる。シャープな印象のヘッドランプで精悍な顔つきを表現。インテリアは、ムダをそぎ落として広さと快適さを確保し、運転に集中できる空間を表現した。インパネ断面を薄くしてワイドな印象を付与したほか、ステアリングホイールを従来より小径化することで、室内をより広く、スポーティーな印象を持たせた。その他、「ナノイーX」を運転席側エアコン吹き出し口に設置、「ハイブリッドZ」、「Z」に標準装備、「ハイブリッドG」、「G」にオプション設定。安全装備では、トヨタ初となる高度駐車支援システム「Toyota Teammate［Advanced Park（パノラミックビューモニター機能付）］」や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新の「Toyota Safety Sense」など、多くの先進・便利機能をいち早く採用。また、車両停止状態まで前車追従可能な「全車速追従機能」を加えたレーダークルーズコントロールをハイブリッド車とガソリン車（1.5L・CVT）に標準装備し、プリクラッシュセーフティに緊急時操舵支援機能を追加。さらに、インテリジェントクリアランスソナーを「ハイブリッドZ」、「Z」（MT車を除く）に、バックガイドモニターを「Z」、「G」に標準装備した。今回、一部改良を行った。ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを全グレードにオプション設定。ほか、ステアリングヒーターを「Z」に標準装備した。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るヤリスの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車両接近通報装置 - 駐車をサポート
- パークアシスト
自動駐車システム - 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
標識認識
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
衝突安全ボディー
ヤリスのグレード
| グレード名 | ハイブリッドＺ （フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）） | ハイブリッドＺ （FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | ハイブリッドＧ （FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | ハイブリッドＧ （フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）） | ハイブリッドＸ （FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | ハイブリッドＸ （フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）） | Ｚ （フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）） | Ｚ （FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | Ｚ （FF / 5名 / ６MT） | Ｇ （フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）） | Ｇ （FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | Ｇ （FF / 5名 / ６MT） | Ｇ （FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ （FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ （フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ （FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ （FF / 5名 / ６MT） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 254.8万円 | 235.0万円 | 214.5万円 | 235.3万円 | 201.3万円 | 225.6万円 | 220.6万円 | 200.8万円 | 190.4万円 | 199.7万円 | 164.5万円 | 172.3万円 | 179.9万円 | 147.0万円 | 185.7万円 | 162.4万円 | 154.8万円 |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 駆動方式 | フルタイム４WD | FF | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | フルタイム４WD | FF | FF | フルタイム４WD | FF | FF | FF | FF | フルタイム４WD | FF | FF |
| 全長×全幅×全高 | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm |
| 最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | 4.8m | 5.1m | 4.8m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 5.1m | 4.8m | 4.8m |
| 車両重量 | 1180kg | 1090kg | 1060kg | 1170kg | 1050kg | 1160kg | 1130kg | 1020kg | 1000kg | 1110kg | 970kg | 990kg | 1000kg | 940kg | 1100kg | 990kg | 980kg |
| 排気量 | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 996cc | 1490cc | 1490cc | 996cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | ６MT | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | ６MT | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | ６MT |
| アルミホイール | オプション設定有 | オプション設定有 | オプション設定有 | オプション設定有 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定有 | オプション設定有 | オプション設定有 | オプション設定有 | オプション設定無 | オプション設定有 | オプション設定有 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 |
ヤリスのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価3.8
-
- 外観
- 4.2
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 価格
- 4.0
- 内装
- 3.5
- 燃費
- 4.2
- 装備
- 3.7
総合評価が高いレビュー
総合評価が低いレビュー
【このクルマの良い点】 自動ブレーキ 【総合評価】 寒い日、暖房効きません。お買い物に行って、家に帰るころ漸く...
Ｇ
うっぷるい
投稿日：2022年01月10日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 ヤリスは、日本では１９９９年１月から初代〜３代目まで『ヴィッツ』の名称で販売され、初代から２０...
【このクルマの良い点】 【外観のデザイン】 先代のヴィッツから比べて、フロントのデザインがトヨタのキーンルックを採用...
