6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
220 以上 | 2 |
2 |
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210 | 1 |
1 |
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200 | 0 |
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190 | 1 |
1 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 1 |
1 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 0 |
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80 | 0 |
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70 | 0 |
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60 | 0 |
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50 | 0 |
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40 | 0 |
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30 | 0 |
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30未満 | 0 |
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年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | |
220 以上 | 2 |
|
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1 |
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1 |
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210 | 1 |
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1 |
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200 | 0 |
|
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190 | 1 |
|
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1 |
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180 | 0 |
|
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 1 |
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1 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 0 |
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80 | 0 |
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70 | 0 |
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60 | 0 |
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50 | 0 |
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40 | 0 |
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30 | 0 |
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30未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | |
2025(令和7)年 以上 | 0 |
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2024(令和6)年 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 未満 | 5 |
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1 |
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1 |
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2 |
1 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4ドアハードトップZX特別仕様車スペシャルセレクト | E-DA7 | 1992年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 137.8万円 | - |
4ドアハードトップZX特別仕様車スペシャルセレクト | E-DA7 | 1992年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 129.8万円 | - |
ESi | E-DB1 | 1991年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 189万円 | - |
RSi | E-DA6 | 1989年4月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 155.8万円 | - |
RSi | E-DA6 | 1989年4月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 146.5万円 | - |
RSi | E-DA6 | 1990年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 156.8万円 | - |
RSi | E-DA6 | 1990年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 147.5万円 | - |
RSi | E-DA6 | 1991年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 150.8万円 | - |
RX | E-DA7 | 1989年4月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 127.5万円 | - |
RX | E-DA7 | 1989年4月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 119.5万円 | - |
RX | E-DA7 | 1990年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 128.5万円 | - |
RX | E-DA7 | 1990年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 120.5万円 | - |
RXi | E-DA5 | 1989年4月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 133.5万円 | - |
RXi | E-DA5 | 1989年4月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 125.5万円 | - |
RXi | E-DA5 | 1990年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 150.3万円 | - |
RXi | E-DA5 | 1990年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 142.3万円 | - |
RXi | E-DA7 | 1989年4月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 138.5万円 | - |
RXi | E-DA7 | 1989年4月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 130.5万円 | - |
RXi | E-DA7 | 1990年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 155.3万円 | - |
RXi | E-DA7 | 1990年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 147.3万円 | - |
RXi サウンドスペシャル | E-DA5 | 1991年5月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 150.3万円 | - |
RXi サウンドスペシャル | E-DA5 | 1991年5月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 126.5万円 | - |
TXi | E-DA5 | 1989年4月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 127.5万円 | - |
TXi | E-DA5 | 1989年4月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 119.5万円 | - |
XSi | E-DA6 | 1989年4月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 170.8万円 | - |
XSi | E-DA6 | 1989年4月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 161.5万円 | - |
XSi | E-DA6 | 1990年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 192.6万円 | - |
XSi | E-DA6 | 1990年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 183.3万円 | - |
XSi | E-DA6 | 1991年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 196.1万円 | - |
XSi | E-DA6 | 1991年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 186.8万円 | - |
XSi | E-DA8 | 1989年4月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 175.8万円 | - |
XSi | E-DA8 | 1989年4月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 166.5万円 | - |
XSi | E-DA8 | 1990年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 198.6万円 | - |
XSi | E-DA8 | 1990年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 189.3万円 | - |
XSi | E-DA8 | 1991年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 202.1万円 | - |
XSi | E-DA8 | 1991年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 192.8万円 | - |
ZX | E-DA5 | 1991年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 134.5万円 | - |
ZX | E-DA5 | 1991年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 126.5万円 | - |
ZX | E-DA7 | 1989年4月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 135万円 | - |
ZX | E-DA7 | 1989年4月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 127万円 | - |
ZX | E-DA7 | 1990年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 136万円 | - |
ZX | E-DA7 | 1990年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 128万円 | - |
ZXi | E-DA5 | 1989年4月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 148.5万円 | - |
ZXi | E-DA5 | 1989年4月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 140.5万円 | - |
ZXi | E-DA5 | 1990年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 170.3万円 | - |
ZXi | E-DA5 | 1990年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 167.3万円 | - |
ZXi | E-DA5 | 1991年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 172.6万円 | - |
ZXi | E-DA5 | 1991年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 164.6万円 | - |
ZXi | E-DA7 | 1989年4月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 153.5万円 | - |
ZXi | E-DA7 | 1989年4月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 145.5万円 | - |
ZXi | E-DA7 | 1990年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
ZXi | E-DA7 | 1990年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 165.8万円 | - |
ZXi | E-DA7 | 1991年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 176.1万円 | - |
ZXi | E-DA7 | 1991年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 168.1万円 | - |
ZXi バージョンS | E-DA5 | 1991年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 186万円 | - |
ZXi バージョンS | E-DA5 | 1991年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 178万円 | - |
ZXi リミテッド | E-DA7 | 1991年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 192.5万円 | - |
ZXエクストラ | E-DA7 | 1990年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 140.5万円 | - |
ZXエクストラ | E-DA7 | 1990年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 132.5万円 | - |
ZXエクストラ | E-DA7 | 1991年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 142.8万円 | - |
ZXエクストラ | E-DA7 | 1991年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 134.8万円 | - |
サウンドリミテッド | E-DA5 | 1992年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 154.3万円 | - |
サウンドリミテッド | E-DA5 | 1992年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 146.3万円 | - |
スーパーエクストラ | E-DA7 | 1992年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 147.3万円 | - |
スーパーエクストラ | E-DA7 | 1992年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 139.3万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
ホンダインテグラの価格を知るならGoo-net!!ホンダインテグラの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からホンダインテグラの価格を検討頂けます。
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【このクルマの良い点】
当時のFF最速モデルを謳うだけあって、どこを切り取ってもホンダのレーシングスピリットがあふれた車。V...
投稿日: 2023年04月27日
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【このクルマの良い点】
スポーティーなデザインが魅力的。一目見て速そうな車だと感じさせてくれる存在感があります。
2000...
投稿日: 2022年09月28日
5ナンバーのスポーツカー(中古価格・値段相場・特徴等)を一覧でまとめてみた
クルマのナンバープレートに掲げられた「5」もしくは「3」から始める、番号はどう定義されているのでしょう。ご存知でしょうか。ナンバープレートは自動車
インテグラは1985年2月の販売以来、流麗でバランスの取れたシルエット、低回転域からレスポンスの良い爽快なドライブフィールを提供する小型スペシャリ