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インテグラ(ホンダ)の口コミ・評価：ノーマルのまま楽しめるメーカー純正スポーツカー（2004年09月）
ホンダ インテグラ 【ノーマルのまま楽しめるメーカー純正スポーツカー】のレビューをご紹介
ホンダ インテグラ[2004年09月]
投稿者評価
平均
ノーマルのまま楽しめるメーカー純正スポーツカー 投稿日：2023年04月27日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.3
【このクルマの良い点】
当時のＦＦ最速モデルを謳うだけあって、どこを切り取ってもホンダのレーシングスピリットがあふれた車。ＶＴＥＣエンジンはレッドゾーンまでキレイにかつ力強く吹き上がります。２２０ｐｓ／８，０００ｒｐｍの出力はカリカリのスポーツカーであるＳ２０００には少し劣りますが、ストレート勝負ならほぼ互角の走りを見せてくれました。
また、このモデルからブレーキに「ブレンボ」と共同開発したシステムを採用。対向４ポットキャリパーの強烈なストッピングパワーを手に入れたので、逆にアクセルを思いっきり踏み込んでいけます。
６速のマニュアルミッションも非常に出来が良いですね。ＦＲ車と比較するとシフトストロークはどうしても長くなりますが、シンクロの噛み合いがいいのかとても気持ちよく、「スコン、スコン」とシフトチェンジができます。スポーツ走行をしているときには、シフトアップ・シフトダウンともにストレスなく決まるので、タイムだけでなく気持ち的にも楽しく走れました。
【総合評価】
初代インテグラ・タイプＲは、通常グレードに追加される形でデビューしましたが、この２代目はより初代タイプＲをよりスポーティーに仕上げたモデル。そのため、フリクション低減など細かい足廻りのセッティングや曲げ・ねじりに対するボディ剛性の向上など、小手先の細工では行き届かないところまでこだわって開発されています。
特にサスペンションのセッティングは、さすがメーカー純正のスポーツカーという感じ。どちらかというとスポーツ走行に適した硬めのセッティングですが、ただ硬いだけでなくしなやかさも併せ持つ絶妙な味付けとなっています。
素人の走行会レベルの話ですが、いろいろといじり倒したクルマよりも、純正のインテグラ・タイプＲの方が断然良いタイムを叩き出せました。下手にドレスアップやチューニングをすることなく、ほぼノーマルに近い形のまま乗れて、気持ちよくかつ速く走るコストパフォーマンスの良いクルマだと思います。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装5.0
- 装備4.0
利用シーン
ドライブ
趣味
オススメ
走り好き
特徴
加速
- 龍之介466
-
- 101投稿
- 514いいね
- 自動車関連の資格
-
普通自動車第一種運転免許（MT） / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士（ガソリン） / 保険募集人資格
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総合評価
- 3.9
- （100件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 3.5 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.6 | 3.6 |
おすすめレビュー
いつまでも楽しい車
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4.0
【所有期間】９年
【総合評価】中途半端と言われることもある車ですが、走りはやはりタイプＲです。きびきび走ります。今時の横滑り防止装置や坂道発進補助などの安全装備はありませんが、それが余計な装備はつけず軽くするタイプＲらしく、いいで...
- ホンダ /インテグラ
- ABA-DC5
投稿日： 2015年09月19日
丸目４灯のフロントマスクは今でも魅力的
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3.1
【総合評価】外観、特に丸目４灯のフロントマスクは今でも魅力的でアメリカンな感じ
【良い点】VTECの1800CCはなかなかの傑作エンジン、丸目４灯のフロントマスクは今でも魅力的
【悪い点】足が少し硬い感じ、悪路では結構ガ...
- ホンダ /インテグラ
- Ｓｉ ＶＴＥＣ
- E-DC2
投稿日： 2014年05月11日
スポーティー！
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3.4
【総合評価】
スポーツカーとは言えませんが、スポーティー感を感じたい人にオススメ
【良い点】
ハンドリング
【悪い点】
エンジンのパワー不足
- ホンダ /インテグラ
投稿日： 2013年05月09日
丸目4灯はワイルドでいい
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3.4
【総合評価】アメリカンなスポーツコンパクト
【良い点】特徴的な外観、パワーのあるエンジン
【悪い点】燃費が悪い
- ホンダ /インテグラ
投稿日： 2013年09月04日
今後、こういった車はでないんじゃないかな・・・
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4.1
【所有期間または運転回数】
初マイカーで乗り続けてます。
走行性能は十分、リアシートを倒せばフラットになるので
荷物がたくさん積めます。
【総合評価】
それなりに便利に使えます。
【良い点】
運転が楽しい
【悪い...
- ホンダ /インテグラ
- タイプＲ
- ABA-DC5
投稿日： 2015年02月27日
コンパクトなスポーツクーペ
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3.9
【総合評価】
コンパクトなボディに、強力なエンジンと、高性能のサスペンションで、
次元の高い走りを楽しめるホンダのクーペです。
エンジンはＶＴＥＣで有名なＫ２０Ａで、１６０馬力を発生します。
馬力を抑えながら、バランスのよいトルクを...
- ホンダ /インテグラ
- プレミアムスタイル
- LA-DC5
投稿日： 2012年12月08日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10201013_200409r.jpg)
2001年7月発売モデル
中古車平均価格
167.8
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10201013_200004.jpg)
1993年5月発売モデル
中古車平均価格
273.5
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10201013_199208.jpg)
1989年4月発売モデル
中古車平均価格
214.1
万円
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