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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
当時のFF最速モデルを謳うだけあって、どこを切り取ってもホンダのレーシングスピリットがあふれた車。VTECエンジンはレッドゾーンまでキレイにかつ力強く吹き上がります。220ps/8,000rpmの出力はカリカリのスポーツカーであるS2000には少し劣りますが、ストレート勝負ならほぼ互角の走りを見せてくれました。
また、このモデルからブレーキに「ブレンボ」と共同開発したシステムを採用。対向4ポットキャリパーの強烈なストッピングパワーを手に入れたので、逆にアクセルを思いっきり踏み込んでいけます。
6速のマニュアルミッションも非常に出来が良いですね。FR車と比較するとシフトストロークはどうしても長くなりますが、シンクロの噛み合いがいいのかとても気持ちよく、「スコン、スコン」とシフトチェンジができます。スポーツ走行をしているときには、シフトアップ・シフトダウンともにストレスなく決まるので、タイムだけでなく気持ち的にも楽しく走れました。
【総合評価】
初代インテグラ・タイプRは、通常グレードに追加される形でデビューしましたが、この2代目はより初代タイプRをよりスポーティーに仕上げたモデル。そのため、フリクション低減など細かい足廻りのセッティングや曲げ・ねじりに対するボディ剛性の向上など、小手先の細工では行き届かないところまでこだわって開発されています。
特にサスペンションのセッティングは、さすがメーカー純正のスポーツカーという感じ。どちらかというとスポーツ走行に適した硬めのセッティングですが、ただ硬いだけでなくしなやかさも併せ持つ絶妙な味付けとなっています。
素人の走行会レベルの話ですが、いろいろといじり倒したクルマよりも、純正のインテグラ・タイプRの方が断然良いタイムを叩き出せました。下手にドレスアップやチューニングをすることなく、ほぼノーマルに近い形のまま乗れて、気持ちよくかつ速く走るコストパフォーマンスの良いクルマだと思います。
普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 3.5 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【総合評価】
最近はおとなしい車が多いのでよりこの車の楽しさが身にしますね
【良い点】
軽い車体に軽快なエンジン、クイックなマニュアルシフトとハンドリングで車を操る楽しさを体感できます。
これに乗ると車は乗せられてるのではないと...
投稿日: 2014年07月06日
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【総合評価】街乗りはもちろんそのままサーキットにいって走ることができるまさに万能型メーカーチューンドカー。
ホンダの本気を感じることができる車です。
小気味よく走り、バランスも素晴らしい。
FFってこんな走りができるようになるんだ?と...
投稿日: 2013年07月02日
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【所有期間または運転回数】
9年
【総合評価】
全くの独断と偏見ですが、全ての車の中で一番カッコイイ車だと思ってます。車を所有すること、自分好みにすること、運転することの楽しさが詰まった一台です。
【良い点】
人と被らない...
投稿日: 2014年09月22日
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【総合評価】
見た目のかっこよさがいいですよね、加速時のエンジン音がいいです。
走りやすい良いクルマです。
【良い点】
外観がかっこいい。
加速が良い。
収納が思っているよりも広くて使いやすい。
運転するのが楽しい。
【...
投稿日: 2012年03月15日
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【総合評価】
古さを感じさせないデザインで気に入ってます。
【良い点】
小型の2ドアクーペって最近みかけないですがこういう遊び心のある車は大事です。
赤と黒をあしらった内装は走り屋気分にさせてくれます。
クイックなマニュアルシ...
投稿日: 2014年05月20日
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【総合評価】公道を走るレーシングマシン。
【良い点】コーナリングスピードが速い。狙ったところにオンザレールのハンドリング。次のコーナーが楽しみになる。
【悪い点】速すぎること。
投稿日: 2013年09月05日
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