AUDI「A4」試乗レポート

穏やかな力強さと収まりのいい挙動を示す
　ブリスターフェンダーを採用して刷新した外観が見所のひとつだが、注目は12Vのマイルドハイブリッドを採用した2Lパワーユニット。アウディと言えばダウンサイジングターボの尖兵との印象が強いが、小排気量高過給的なトルク感は減り、排気量に余裕を持たせてトルクに乗せた穏やかな力強さが印象的。電動アシストのキレが今ひとつだが、急激なトルク変化を抑えた品の良い力感はA4のイメージによく似合っている。
FF車としてはリヤサスの動きがしなやかで、深いストロークを使うフットワークも走りの品のよさを後押しする。腰が据わったような重質な味わいはほどほどだが、軽やかにして収まりもいい。長く付き合うための良質なウェルバランスが印象的だった。

主要諸元（A4アバント 35 TFSI アドバンスト）
●全長×全幅×全高（mm）：4760×1845×1435●ホイールベース（mm）：2825●車両重量（kg）：1570●駆動方式：FF●パワートレーン：1984cc直列4気筒ＤＯＨＣターボ（150PS／27.5kg・m）●トランスミッション：7速DCT●WLTCモード燃費（km／L）：13.6●燃料タンク（L）：54（プレミアム）●最小回転半径（m）：5.5●タイヤサイズ：225／50Ｒ17●車両本体価格：552万円

●発売日：’20年10月7日　●価格：455万～1250万円
●輸入元：アウディ ジャパン　●問い合わせ先：0120-598-106

ブリスターフェンダーなどで外観のスポーティ度が大幅アップ。2LターボをメインにS6の3LV6ターボまで、すべて12Vのマイルドハイブリッドシステムを標準搭載している。

アウディの最新インフォテインメントシステム「MIB3」を初採用し、センタースクリーンはタッチパネル式に。運転支援機能も充実した。

セダンもワゴン（アバント）と同様にスポーティな外観に。外装の変更で全幅が5mm拡大。

●文／川島茂夫　●写真／澤田和久